2026 慶州包車推薦｜6 家業者比較行程費用

慶州是新羅千年古都，佛國寺、石窟庵、大陵苑與良洞村分散在三個方向；本文比較 6 個慶州包車方案，拆解「釜山出發」與「慶州出發」兩種買法的時數、車型與費用陷阱。

導言：慶州是新羅千年古都，佛國寺、石窟庵、大陵苑與良洞村分散在三個方向。本篇比較六個慶州包車方案，拆解「釜山出發」與「慶州出發」兩種買法的時數、車型、超時與跨城加價，資料為二〇二六年十月整理。

從釜山搭 KTX 到慶州站只要半小時左右，但下了車才是真正的考驗：古蹟散落在市區與東南、北邊的山谷裡，公車得回市區轉乘。這篇把二〇二六年十月可以公開查到、以慶州為目的地的包車方案攤開比較，告訴你兩種買法差在哪裡。

這是本站業者比較系列延伸到韓國慶尚北道的一篇，延續釜山包車業者比較的寫法，但視角不同：釜山篇關心的是港都市區與機場接送，慶州篇關心的是「一座城市、三個方向」的古蹟動線該怎麼用一台車串起來。評選標準很單純：入選者必須有可公開查閱的商品頁或官方服務頁，並寫出價格、時數或收費規則；找不到可驗證資料的業者一律不列。排序不代表評分，表格裡的數字是撰稿當天從各家頁面抄錄的列表起價，請當成量級參考，最終以結帳頁為準。

為什麼在慶州包車？和 KTX、公車、計程車比一比

慶州的大眾運輸其實不算差，市區的大陵苑、瞻星臺、雞林、東宮與月池、國立慶州博物館彼此相距不遠，騎腳踏車或步行就能串起來；往佛國寺也有直達公車。問題出在「三個方向」：佛國寺與石窟庵在東南方的吐含山，兩者之間要再轉一段上山接駁；良洞村在北邊、往浦項的方向；文武大王陵與感恩寺址則在東邊海岸。用公車把這三個方向排進同一天，幾乎一定要回市區轉乘，光等車就會吃掉半天。

包車真正划算的情況有四種：第一，從釜山當天來回，不想在釜山站、慶州站與市區公車之間轉三次車；第二，帶長輩小孩，石窟庵停車場到窟前要走一段林間步道，佛國寺本身也有不少階梯，能少走一段路就少一分疲勞；第三，想看東宮與月池的夜景，夜間開放後最後一班回釜山的列車與公車都不好接；第四，想把慶州與浦項、蔚山或安東排在同一天或順路移動，行李又多。

慶州市區也可以搭計程車跳表，但若要請司機在佛國寺等兩小時、在大陵苑附近等你逛皇理團路，等候時間加總起來不一定比包車便宜，司機也未必願意。包車的優勢是價格事先談定、時數明確，缺點是要先想好路線，否則很容易在車上浪費時間。

慶州包車市場概況：釜山出發與慶州出發兩條線

整理 KKday、Klook、Trazy 等平台後，慶州包車大致分成兩類。第一類是「釜山出發往返慶州」，司機到釜山市區飯店接人，一天九到十小時，含往返高速公路的時間，台幣列表起價大約在一萬兩千到一萬六千元之間，車型多半是七到十一人座的商務車或十三人座廂型車。第二類是「慶州出發」，司機在慶州市區飯店或慶州站接人，九小時起跳，列表起價約九千五百到一萬五千台幣，因為省下往返釜山的一個多小時，同樣的時數能在慶州停留更久。

兩類方案的價格差距其實不大，真正的差別在「時間花在哪裡」。釜山出發的方案，單程車程通常要一小時以上，遇到週末或櫻花季的塞車還會更久，十小時裡實際在慶州的時間大約七到八小時；慶州出發的方案則可以從早上八點一路玩到傍晚，甚至把東宮與月池的黃昏時段排進去。如果你本來就打算在慶州住一晚，選慶州出發幾乎都比較划算；如果只是從釜山當天來回，釜山出發的方案能省下搭火車與找飯店的麻煩。另外，慶州包車攻略裡有更完整的景點介紹，本篇聚焦在業者、費用與規則的比較。

精選六家慶州包車方案比較

下表依「釜山出發」與「慶州出發」大致分組，神燈假期因為目前公開的服務範圍是日本線，表格中以「洽業者」標示，詳見下方說明。

方案	出發地	時數	車型	列表起價（台幣）	超時與加價
一、KKday 釜山出發十城市私人包車	釜山市區飯店	慶州地區十小時	依人數配車	約一萬一千九百	依方案說明
二、神燈假期	—	日本線一日十小時	七至十九人座	洽業者（日本線全包報價）	韓國線未公開
三、Klook 釜山及慶州私人訂製遊	釜山或慶州	慶州方案十小時	八人座或十三人座廂型車	約一萬三千五百	超時每小時四萬韓元
四、KKday 釜山出發周邊城市包車	釜山市區飯店	九小時	七至十一人座商務車	約一萬六千兩百	超時每小時三萬韓元，加一城市五萬韓元
五、KKday 慶州私人包車旅遊	慶州市區	九小時	Staria 或 Solati	約一萬零三百	超時與提早接送另計
六、Trazy 慶州出發私人包車	慶州飯店或慶州站	九小時	六人座或十三人座廂型車	約九千四百起	慶州站接或送各加約八百九十

一、KKday 釜山出發十城市私人包車（司機、司導、司機加導遊三種）

這是 KKday 上評價數最多的慶州相關包車商品之一，撰稿時顯示四點九分、兩百二十九則評價、已售出六百組以上。它的特色是把服務拆成三種：只有韓國司機、溝通靠翻譯程式與公司客服的「司機」方案；司機本身會說外語、在車上講解行程但不陪同入園的「司機兼導遊」方案；以及司機之外另派一位有正式執照的外語導遊的「司機加導遊」方案。慶州地區十小時方案列表起價約一萬一千九百台幣，出發地須為釜山市區飯店，行程限於慶州地區。出發前兩天可免費取消。適合從釜山當天來回、想依預算選擇講解深度的旅客。

二、神燈假期：日本線知名業者，韓國段請先洽詢

神燈假期是以日本包車為主的台灣業者，官網列出的服務地區為東京、大阪、九州、北海道、名古屋、沖繩、四國與廣島等日本地區，並沒有公開韓國或慶州的包車頁面，所以必須先說清楚：神燈假期為日本線知名業者，若行程含日本段可一併規劃，例如先玩九州福岡再搭船或飛機到釜山、慶州的日韓連遊。官網寫明的做法是每組旅客配置三位以上旅遊管家，報價以台幣全含計算，包含司機小費與餐費、油資、高速過路費、停車費與車輛保險，不含個人餐飲與門票；一日遊以每天十小時計，車型從七人座到十九人座。慶州段是否能安排、價格多少，官網沒有寫，請直接向業者確認，本文不代為推測。

三、Klook 釜山及慶州私人訂製遊

Klook 這個商品撰稿時顯示四點七分、兩百零三則評價、一千人以上參加過。它分成「釜山私人訂製遊」與「慶州訂製一日遊」兩個方案，慶州方案標示十小時，可選八人座或十三人座廂型車，列表起價約一萬三千五百台幣。司機會說英、中、日、韓語，費用包含飯店接送、兒童安全座椅、過路費與停車費，不含門票與餐飲。從釜山上車可以選在釜山或慶州下車，從慶州上車則在慶州下車。超時每小時加收四萬韓元，活動前七十二小時可免費取消。結帳時要先填好人數、接送時間與想去的景點清單，方便供應商排路線。

四、KKday 釜山出發周邊城市包車（七至十一人座）

這家撰稿時在 KKday 上有五點零分、一百六十七則評價、四百組以上訂購，旅客評論多半稱讚中文司機貼心、會主動幫忙拍照。慶州方案歸在「釜山出發周邊城市一日遊」裡，七至十一人座商務車最多坐九人，或六人加六件二十六吋行李，列表起價約一萬六千兩百台幣。規則寫得相當清楚：一天包車九小時，七至十一人座每超時一小時加三萬韓元，十五人座加五萬韓元；行程原則上只限一個城市，若要多加一座城市需另付五萬韓元給司機；兒童座椅每張兩萬韓元，現場支付。適合想從慶州順路去浦項或蔚山、願意多付一點換彈性的家庭。

五、KKday 慶州私人包車旅遊（慶州出發）

如果你已經住在慶州，這是少數直接寫明「慶州出發」的中文平台商品。慶州地區一日遊九小時，列表起價約一萬零三百台幣，車型是現代 Staria（一到六人）或現代 Solati（七到十三人），油資、過路費與停車費已含在價格內，但超時費、提早接送與延後還車另計。預設營業時間為早上八點到晚上八點，早於八點或晚於八點要另外詢問。缺點是評價數只有個位數，建議下單前先用訊息確認中文溝通程度與當天路線。

六、Trazy 慶州出發私人包車

Trazy 是以韓國旅遊商品為主的平台，這個商品從慶州市區飯店接送，也可選慶州站接或送（各加約八百九十台幣）。慶州九小時方案分成六人以內廂型車約九千四百台幣、十三人以內大廂型車約一萬四千七百台幣，是本篇列表價最低的入口。費用包含油資、過路費與司機餐費，司機會說基本程度的英文或中文，但不含導遊講解。要注意它規定最晚在出發前七天的韓國時間下午五點前預訂，臨時起意的旅客可能訂不到。評價數只有三則，資訊相對少，適合預算有限、只需要司機與車、不需要講解的旅客。

怎麼選？依旅伴類型挑方案

從釜山當天來回、兩到四人的情侶或朋友：第一家的「司機兼導遊」或第三家的八人座方案最省心，時數十小時，足夠把佛國寺、石窟庵與市區古蹟走完。三代同堂或超過六人、行李多：第四家的七至十一人座商務車寫明可放六件二十六吋行李，第三家也有十三人座可選。已經住在慶州、想從早玩到晚：第五或第六家的慶州出發方案比較划算，九小時全部用在慶州，不必把一個多小時花在高速公路上。想要專業講解新羅歷史：選第一家的「司機加導遊」，有執照的導遊會陪同入園講解，這在佛國寺與石窟庵特別有感。

如果你的行程是日韓連遊，例如前半段在福岡、後半段在釜山與慶州，可以先向神燈假期洽詢日本段，韓國段再從上面五家挑選，兩段分開預訂、分開確認時數與取消規則，比較不會在跨國交接時出錯。

範例一日行程：慶州東南線加市區夜景

• 上午：九點從慶州市區出發，先上吐含山看石窟庵，再下山到佛國寺，青雲橋與白雲橋、多寶塔與釋迦塔是必看重點，兩處合計約三小時。
• 中午：回到市區皇理團路一帶午餐，這區小吃與咖啡店密集，可請司機在附近停車場等候。
• 下午：步行串大陵苑、瞻星臺、雞林與校村，時間有餘再去國立慶州博物館看聖德大王神鐘。
• 傍晚：天色暗下來後到東宮與月池看倒影與燈光，接著依方案返回釜山或慶州住處。若時數不夠，把博物館與月池二選一即可。

想加北線的旅客，可以把下午改成良洞村，再接良洞民俗村周邊的玉山書院；想看海的則往東走文武大王陵與骨窟寺。這兩條支線都會讓市區古蹟的時間縮短，下單前先跟司機講好優先順序。

慶州包車費用陷阱：下單前先問清楚的五件事

第一，時數從哪裡開始算。釜山出發的方案多半從飯店接人開始計時，包含往返高速公路的時間；慶州出發的方案則從慶州接人開始算。第二，跨城市加價。第四家寫明多加一座城市要另付五萬韓元，其他家雖然沒寫，也可能限定行程區域，想順路去浦項、蔚山要先問。第三，超時費用。各家寫法從每小時三萬到四萬韓元不等，晚上看東宮與月池最容易超時。第四，門票與餐費不含，佛國寺、石窟庵、東宮與月池都要另外購票，司機用餐有的含、有的要另付。第五，取消規則，從活動前兩天、三天到七十二小時都有，旺季前務必看清楚。

※ 表格中的價格為撰稿當天各平台顯示的列表起價，實際金額會依日期、車型、人數、匯率與促銷變動；景點開放時間、門票與夜間開放規定請以官方公告為準。神燈假期的韓國段服務官網並未公開，請直接向業者確認。

Key Takeaways

• 慶州景點分散在市區、吐含山與良洞村三個方向，包車可省下轉乘時間
• 「釜山出發」適合一日來回，「慶州出發」適合已住在慶州的旅客
• 依旅伴類型（長輩、親子、團體）挑選車型與時數
• 範例一日行程可作為規劃起點，避免行程過滿
• 下單前確認超時費、停車費與門票是否含在報價內

常見問題 FAQ

從釜山出發還是在慶州住一晚比較好？

如果只有一天、又不想換飯店，選釜山出發的包車最省事；如果想看東宮與月池的夜景、或隔天還要往北去安東與大邱，在慶州住一晚、隔天用慶州出發的方案會更從容。

慶州包車一天要多少錢？

依本篇整理，台幣列表起價大約從九千四百到一萬六千兩百元，人數越多平均越便宜。門票、餐費、超時費與兒童座椅通常另計，預算建議再多抓一成到兩成。

司機會講中文嗎？

各家不同。第一家可選有外語能力的司機兼導遊，第三家標示英中日韓語，第六家寫明司機為基本程度的英文或中文，第五家則需事先確認。若要深入講解歷史，建議加購導遊或選擇司機加導遊方案。

佛國寺和石窟庵一定要一起去嗎？

兩者都在吐含山、同屬世界遺產，順路一起看最有效率，包車可以直接開到石窟庵停車場，省去轉接駁的時間；若同行有行動不便的長輩，也可以只看佛國寺，把時間留給市區。

可以從慶州直接送到釜山機場嗎？

部分方案可以選在不同地點下車，或另訂機場接送商品，但跨城市移動常會被算成另一段行程，請在下單前寫清楚上下車地點，避免現場被要求補差價。

結語：先決定住哪裡，再決定跟誰包

慶州包車的選擇其實不複雜：先決定你要從釜山來回還是在慶州住一晚，再依人數與講解需求挑方案。想要彈性與中文溝通，選評價數多的平台商品；想要最低入口價，選慶州出發的司機方案；行程若包含日本段，可以把日本那一段交給神燈假期這類日本線業者一起規劃。釜山包車攻略與甘川文化村等文章也能幫你把前後幾天的行程排完整。

資料來源

• KKday 商品頁：釜山出發十城市私人包車、釜山出發周邊城市包車、慶州私人包車旅遊（二〇二六年十月查閱）
• Klook 商品頁：釜山及慶州私人訂製遊（二〇二六年十月查閱）
• Trazy 商品頁：慶州出發私人包車（二〇二六年十月查閱）
• 神燈假期官網 shendeng.com.tw：服務地區、車型與報價說明
• 聯合國教科文組織世界遺產名錄：石窟庵與佛國寺、慶州歷史區

最後更新：二〇二六年十月六日。業者資訊為二〇二六年十月六日整理，價格、評價數與規則皆抄錄自當天的公開頁面，可能隨時變動；神燈假期官網目前只公開日本線服務，本文未推測其韓國段價格。主圖為佛國寺青雲橋與白雲橋，攝影 Junho Jung，經 Wikimedia Commons 以 CC BY-SA 3.0 授權使用。

About the Author

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。