2026 和歌山包車推薦｜和歌山城・紀三井寺・和歌浦

和歌山市距離關西機場約四十分鐘車程，一天包車就能把德川御三家的和歌山城、早櫻名所紀三井寺與萬葉集歌詠的和歌浦串成一條線，比搭電車轉公車省下至少兩小時，適合抵達日或離境日順路安排。

多數旅客對和歌山的印象停留在南紀白濱的海灘、熊野古道的山徑，或是高野山的宿坊，和歌山市本身反而只是高速公路上一閃而過的路牌。其實這座城下町曾是江戶時代德川御三家之一「紀州德川家」的居城所在，出過第八代將軍德川吉宗與第十四代將軍德川家茂；城的南邊不到十公里，就是《萬葉集》歌人山部赤人吟詠過的和歌浦，再往南一點則是西國三十三所第二番札所紀三井寺。三個重點彼此相距都在二十分鐘車程以內，卻分屬城郭、海灣與古剎三種完全不同的風景，本篇要談的就是這個常被略過的「關西機場後花園」，如何用一台車在一天之內慢慢走完。

為什麼玩和歌山，包車特別值得？

和歌山市的鐵道其實不少，JR 阪和線、紀勢本線、南海電鐵加太線與和歌山電鐵貴志川線都在市區交會，但問題在於「站與景點之間的最後一段」。和歌山城離和歌山站或和歌山市站都要步行二十分鐘以上，和歌浦一帶只有路線公車，紀三井寺雖有 JR 車站，下車後還得爬兩百多級石階；若再想去北邊的加太或西邊的雜賀崎，就得在不同私鐵與公車之間來回換乘，一天下來真正停留在景點的時間可能不到一半。包車的好處是把這些分散的點用最短路徑串起來，司機可以直接停在和歌山城的停車場、紀三井寺山門旁的停車處，以及和歌浦海岸邊，省下大量步行與等車時間。

另一個常被忽略的優勢是地理位置。和歌山市位在關西機場南方，走阪和自動車道只要四十分鐘左右，從大阪市區出發大約一小時到一小時二十分鐘，因此非常適合排在「抵達日下午」或「離境日上午」：落地後直接南下玩半天，晚上住和歌山或白濱；或是最後一天從白濱、高野山北上，在和歌山市繞一圈再去機場。若你本來就打算往南玩，可以參考本站的高野山包車攻略、熊野本宮包車攻略與南紀白濱・串本包車攻略，把和歌山市當成整趟紀伊半島之旅的起點或終點；若還在比較業者，大阪包車業者比較整理了大阪出發的包車方案，多數都可以把和歌山排進行程。

和歌山城：德川御三家的連立式天守

和歌山城建在市中心海拔約四十九公尺的虎伏山上，起源可以追溯到天正十三年（一五八五年）豐臣秀吉平定紀州之後，命弟弟豐臣秀長在此築城，一般認為築城名手藤堂高虎也參與了普請。之後城主幾經更替，關原之戰後由淺野幸長入主，元和五年（一六一九年）德川家康的第十子德川賴宣受封入城，成為紀州藩五十五萬五千石的初代藩主，紀州德川家從此與尾張、水戶並列為「御三家」，地位僅次於將軍本家。這段歷史並非只是頭銜：當將軍本家血脈中斷時，御三家有資格推派繼承人，紀州藩的德川吉宗與德川家茂後來都入繼成為將軍，和歌山因此常被稱為「將軍之城」。

城的建築樣式屬於「連立式天守」，大天守、小天守與數座櫓之間以多聞櫓環繞相連，從城下仰望時層次豐富。天守群在弘化三年（一八四六年）遭雷擊燒毀，嘉永三年（一八五〇年）重建；昭和十年代曾被指定為舊國寶，可惜在一九四五年七月的和歌山大空襲中全數焚毀，現在看到的天守是一九五八年依戰前外觀以鋼筋混凝土重建，內部為展示資料館，可以看到紀州德川家相關的武具、書畫與古文書，頂層展望台則能遠眺和歌山市街、紀之川出海口與遠方的淡路島。真正留存下來的江戶時代建築是城東側的岡口門，一九五七年被指定為國家重要文化財，是城內少數未毀於戰火的遺構，值得專程繞過去看看。

紅葉溪庭園與御橋廊下：城內最容易錯過的兩處

和歌山城西之丸的紅葉溪庭園（西之丸庭園）是初代藩主德川賴宣興建西之丸御殿時一併造的池泉迴遊式庭園，一九八五年被指定為國家名勝，池中倒映著石垣與天守，秋季楓紅時節最為動人，園內的茶室「紅松庵」可以坐下來喝一碗抹茶配和菓子。庭園旁的「御橋廊下」則是一座橫跨內堀、帶屋頂且呈傾斜狀的廊橋，原本是藩主往返二之丸與西之丸的專用通道，二〇〇六年依古圖與考證復原，橋面有高低落差，地板做成防滑的鋸齒狀，走起來別有趣味，需要脫鞋通行。石垣也值得細看：城內同時保留了紀州青石的野面積、打込接與切込接等不同時期的石垣工法，從石材顏色與堆疊方式就能讀出築城年代的變化。

紀三井寺：西國第二番札所與和歌山的櫻花標準木

紀三井寺位在和歌山市南部的名草山中腹，正式名稱為「紀三井山金剛寶寺護國院」，寺傳記載為寶龜元年（七七〇年）由唐朝僧人為光上人開創，屬於寺院傳承的說法。它是西國三十三所觀音靈場的第二番札所，自古就是朝聖者從熊野那智一路北上巡禮的重要一站。從山門到本堂要走約兩百三十一級的石階「結緣坂」，坡度不小，但每一步都能看到海灣在身後慢慢展開；寺名中的「三井」指的是境內三處湧泉「清淨水、楊柳水、吉祥水」，曾入選日本名水百選。

紀三井寺最有名的是櫻花。境內約有五百株櫻樹，被列入日本櫻花名所百選，而且開花比關西多數地方都早，和歌山地方氣象台用來宣告開花的「標準木」就種在寺內，每年三月下旬新聞都會報導這裡的開花消息。山上的佛殿供奉一尊高約十二公尺的大千手十一面觀世音菩薩立像，號稱日本最大級的木造立像之一，佛殿頂層設有展望迴廊，可以俯瞰和歌浦灣與市區。對帶長輩的家庭來說，寺方另有一條付費的登山纜車可以避開大部分石階，包車抵達時可以請司機停在靠近纜車乘車處的停車處。

和歌浦：萬葉歌枕與日本遺產「絕景的寶庫」

和歌浦是和歌山市南邊一片由潟湖、沙洲與小島組成的海灣，奈良時代聖武天皇行幸至此，隨行的歌人山部赤人寫下吟詠潮水漲滿、鶴群鳴叫飛越蘆葦灘的名歌，讓這裡成為和歌文學中反覆出現的「歌枕」。二〇一七年，「絕景的寶庫 和歌之浦」被文化廳認定為日本遺產，範圍涵蓋玉津島神社、鹽竈神社、不老橋、和歌浦天滿宮、紀州東照宮與片男波海灘等多處。這些點散布在海灣周邊，彼此距離不遠但缺乏串聯的大眾運輸，正是包車最能發揮的地方。

不老橋、玉津島神社與紀州東照宮

不老橋是嘉永四年（一八五一年）為紀州東照宮祭典「和歌祭」御旅所參道所建的石造拱橋，拱形優雅、欄杆刻有雲紋，在退潮時倒映在潟湖淺灘上，是和歌浦最常被拍攝的畫面。旁邊的玉津島神社祭祀和歌之神，自古受到歌人崇敬，背後的奠供山可以爬上小展望台眺望整個海灣。紀州東照宮則是德川賴宣為祭祀父親德川家康所建，從鳥居要爬一百零八級名為「侍坂」的石階才能抵達社殿，社殿裝飾華麗，有「關西日光」之稱。每年五月舉行的和歌祭會有神輿從東照宮沿著石階一路扛下，是和歌山市最重要的傳統祭典之一。和歌浦天滿宮則有菅原道真被貶往太宰府途中曾在此停船避風的傳說，屬於地方流傳的說法，社殿本身則是江戶初期的建築，被列為國家重要文化財。

雜賀崎與加太：把一天延伸到海邊

如果時間還夠，可以從和歌浦往西開十分鐘到雜賀崎。這是一座依著陡坡而建的小漁村，房屋層層疊疊面向大海，近年被當地觀光宣傳暱稱為「日本的阿瑪菲」，傍晚在雜賀崎燈塔附近看夕陽沉入紀伊水道，運氣好的話還能看到淡路島與四國的輪廓。雜賀崎附近的和歌山碼頭城有「黑潮市場」，每天固定時段有鮪魚解體秀，可以現場買生魚片或海鮮燒烤當午餐，帶小孩的家庭通常很喜歡。

另一個方向是北邊的加太。加太的淡嶋神社以人形供養聞名，境內擺滿信眾奉納的上萬尊人偶，氣氛獨特；加太港則有渡輪前往外海的無人島友島，島上保留明治時代為防衛大阪灣而建的砲台與彈藥庫遺跡，紅磚建築爬滿綠藤，被不少旅客拿來和動畫場景相比，但這只是網路上的暱稱。友島渡輪班次會隨季節調整，冬季平日常有停航，若要安排請先查渡輪公司公告，並預留半天以上。從加太再往東，就能接到本站介紹過的淡路島與神戶方向，跨海延伸成關西環線。

景點	類型	建議停留	從和歌山城車程	適合族群	備註
和歌山城	城郭、資料館	九十分鐘	—	所有族群	天守內部有樓梯，御橋廊下需脫鞋
紅葉溪庭園	國家名勝庭園	三十分鐘	城內步行	喜歡庭園與茶道的旅客	秋季楓紅最佳
紀三井寺	古剎、櫻花名所	六十至九十分鐘	約二十分鐘	朝聖者、賞櫻客	石階約兩百三十一級，另有付費登山纜車
和歌浦（不老橋、玉津島神社、東照宮）	日本遺產海灣	九十分鐘	約十五分鐘	喜歡歷史與攝影的旅客	東照宮石階一百零八級
雜賀崎、黑潮市場	漁村、海鮮市場	六十至九十分鐘	約二十分鐘	家庭、美食愛好者	傍晚夕陽最美
加太、友島	神社、離島砲台遺跡	半天以上	約三十分鐘	喜歡廢墟與健行的旅客	友島渡輪季節性停航

※ 和歌山城天守、紅葉溪庭園、紀三井寺佛殿與友島渡輪的開放時間、票價與停航日會依季節與維修調整，出發前請以和歌山市觀光協會、各寺社及渡輪公司官方公告為準；櫻花與楓紅時期週末停車場容易客滿，建議提早出發。

用包車串遊和歌山的建議路線

• 路線一（經典一日）：關西機場或大阪出發 → 和歌山城與紅葉溪庭園 → 午餐和歌山拉麵 → 紀三井寺 → 和歌浦不老橋、紀州東照宮 → 雜賀崎看夕陽，回市區或續住白濱。
• 路線二（櫻花季）：一早先上紀三井寺看早櫻與海灣 → 和歌山城西之丸廣場賞櫻 → 傍晚回到和歌山城看夜櫻點燈，全程避開中午最擁擠的時段。
• 路線三（海線半日）：加太淡嶋神社 → 加太港午餐海鮮 → 雜賀崎 → 黑潮市場，適合抵達日下午落地後直接南下。
• 路線四（紀伊半島串聯）：和歌山市半日 → 南下白濱住一晚 → 隔日前往熊野那智大社與熊野本宮，或改走東線上高野山。

帶長輩與小孩怎麼安排

和歌山城從停車場到天守需要爬一段坡道與石階，體力較差的長輩可以選擇從表坂以外較平緩的路線上山，或在二之丸廣場與紅葉溪庭園一帶休息，讓年輕成員上天守。紀三井寺的石階是全程最吃力的一段，建議直接搭登山纜車，並在佛殿展望迴廊多停留一下。和歌浦的不老橋與玉津島神社地勢平坦，很適合推嬰兒車散步；紀州東照宮的侍坂則又陡又長，帶幼兒可以只在鳥居外拍照。黑潮市場室內有座位區與洗手間，是午餐或休息的好選擇。若同行有人想看貓，還可以額外繞到和歌山電鐵貴志站，這裡以三毛貓站長聞名，初代站長小玉已於二〇一五年過世，目前由後繼的貓站長值勤，出勤日請以官方公告為準。

什麼時候去最好

三月下旬到四月上旬是和歌山市的櫻花季，紀三井寺通常比和歌山城早幾天開花，可以利用時間差安排兩地；十一月下旬到十二月上旬則是紅葉溪庭園楓紅的季節，遊客比京都少得多。夏季海灣景色清爽，但和歌山白天炎熱，建議把城與寺排在上午，下午再去海邊。五月的和歌祭期間和歌浦一帶會交通管制，想看祭典要提早確認路線，不想遇到人潮則應避開。冬季氣候溫和、少雪，是看夕陽與吃海鮮的好時節，只是友島渡輪平日常停航。

常見問題 FAQ

和歌山城的天守是原本的建築嗎？

不是。原本的天守群在一九四五年和歌山大空襲中焚毀，現在的天守是一九五八年依戰前外觀以鋼筋混凝土重建，內部為資料館；城內留存的江戶時代建築以重要文化財岡口門最具代表性。

從關西機場包車到和歌山要多久？

走阪和自動車道約四十分鐘到一小時，視出發時間與路況而定；從大阪市區出發約一小時到一小時二十分鐘，因此很適合排在抵達日或離境日。

紀三井寺的石階很難爬嗎？

從山門到本堂約兩百三十一級石階，坡度不小，但寺方設有付費的登山纜車，可以避開大部分石階，帶長輩或小孩建議直接使用。

和歌山市一天玩得完嗎？

和歌山城、紀三井寺與和歌浦三個重點一天可以從容走完；若想再加雜賀崎夕陽或加太友島，建議住一晚，或把友島獨立排成半天行程。

Key Takeaways

• 和歌山市距離關西機場約四十分鐘車程，最適合排在抵達日下午或離境日上午。
• 和歌山城天守為一九五八年重建，真正的江戶遺構是重要文化財岡口門，別忘了繞過去看。
• 紀三井寺石階約兩百三十一級，帶長輩直接搭付費登山纜車，三月下旬是早櫻最佳時機。
• 和歌浦的不老橋、玉津島神社、紀州東照宮彼此相近但缺乏大眾運輸，最能發揮包車效益。
• 時間充裕可延伸到雜賀崎看夕陽，或北上加太、友島，但友島渡輪季節性停航需先查詢。

結語：把和歌山從過路站變成目的地

和歌山市的魅力在於「濃縮」：城郭、古剎、萬葉海灣與漁村夕陽，全部擠在半小時車程的範圍裡，卻各自擁有完整的歷史脈絡。與其在前往白濱或高野山的路上匆匆經過，不如給它半天到一天，讓司機帶你從虎伏山上的天守一路開到紀伊水道邊的燈塔。若你的關西行程還包含奈良，也可以參考奈良公園・東大寺包車攻略，把古都與紀州城下町排在相鄰的兩天。

資料來源

• 和歌山市觀光協會官方網站：和歌山城、紅葉溪庭園、和歌浦介紹頁
• 紀三井寺官方網站：寺史、三井水與佛殿介紹
• 文化廳日本遺產入口網站：「絕景的寶庫 和歌之浦」
• 文化遺產線上資料庫：和歌山城岡口門（重要文化財）、和歌山城西之丸庭園（名勝）
• Wikimedia Commons：Wakayama Castle（mk_is_here，CC BY 2.0）

最後更新：二〇二六年十月九日。紀三井寺開山年代依寺傳記載，菅原道真曾在和歌浦停船的說法屬地方傳承，友島被比擬為動畫場景只是網路暱稱，本文均已分開標示；開放時間與票價以官方公告為準。主圖為和歌山城天守夜櫻，攝影 mk_is_here，經 Wikimedia Commons 以 CC BY 2.0 授權使用。

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。