2026 與那國島包車推薦｜日本最西端西崎・海底地形之謎・與那國馬東崎放牧地

與那國島是日本最西端的有人島，從石垣島搭機約三十分鐘可達，晴天有機會從西崎展望台遠眺台灣。主要景點分散在島嶼東西兩端，包車可串起西崎、久部良聚落與東崎與那國馬放牧地；海底地形是人工或天然至今仍無定論。

導言

本篇是這一輪沖繩離島系列報導的最後一站，前面已經談過波照間島是日本有人島最南端，這篇要介紹的與那國島，則是日本的最西端——人口約一千七百二十五人，面積二十八點八二平方公里，從石垣島搭飛機僅約三十分鐘，卻擁有天氣晴朗時能遠眺台灣輪廓的展望台、一九八六年被潛水人員發現、至今仍在「人工或天然」間爭論不休的海底奇特地形，以及戲劇《Dr.コトー診療所》取景留下的診療所佈景。這篇不重複介紹石垣島市區或竹富島的赤瓦聚落，只聚焦與那國島本身：西崎展望台、海底地形的科學爭議、與那國馬放牧地，以及久部良聚落的日常生活節奏。

與那國島隸屬沖繩縣八重山郡與那國町，是日本最西端的有人島，往返方式主要有兩種：從石垣島的南ぬ島石垣機場搭飛機約三十分鐘，或從那霸機場出發約需一小時十五分鐘；若想搭船，從石垣港搭乘「フェリーよなくに」航程約四小時，船班頻率較低，多數旅客仍以搭機往返為主。全島地勢起伏不算劇烈，多為台地與牧草地地形，環島道路大致能在半天到一天內走完，是這一系列離島報導中交通最方便、卻也是地理身分最特殊的一座島嶼。

為什麼玩與那國島，包車特別值得？

第一個理由，是與那國島雖然面積不算大，但主要景點分散在島嶼東西兩端——西崎展望台在最西邊，東崎的與那國馬放牧地在最東邊，中間還夾著久部良聚落與伝統工芸館，單靠步行幾乎不可能在半天內走完，當地計程車與公車選擇也相當有限。包車或租車可以直接把東西兩端串成一條順暢的環島路線，不必為了交通往返浪費寶貴的停留時間。

交通痛點：班機與船班選擇有限，行程需提前確定

第二個理由，是與那國島對外交通班次本身就不算密集，無論是從石垣島或那霸出發的班機，還是四小時航程的渡輪，一天往返的選擇都相當有限，一旦確定了抵達與離開的時間，島上停留時數基本就固定下來，必須在有限時間內把西崎、東崎、海底地形觀景點與久部良聚落都安排進去。包車業者熟悉島上動線與各景點距離，能依照實際可用時間反推出最有效率的路線，不必臨時在島上摸索方向或錯過班機。第三個理由，是與那國島與西表島、竹富島這類八重山諸島相比，觀光開發程度明顯更低，路標與租車店家的中文、英文服務也相對有限，對第一次造訪的旅客來說，語言與路線規劃都可能是挑戰；包車能直接解決溝通與迷路的風險，讓旅客把精力專注在島嶼本身的地理身分與自然景觀上，而不是耗費在找路與確認班次這類瑣事。

西崎：日本最西端與夕陽展望台

西崎（いりざき）是與那國島最西端的岬角，立有日本最西端的紀念石碑，天氣晴朗時甚至能隱約望見台灣，是全日本少數幾個能從本土眺望鄰國陸地的地點，也是許多旅客不辭路途遙遠、專程搭機前來的主要原因之一。岬角上設有展望台，傍晚時分是熱門的看夕陽地點，天色由橘轉紫、層層映照在海面上，再加上「日本最西端」這個獨一無二的地理身分，讓這裡成為與那國島最具代表性、也最不容錯過的景觀。前往時需留意岬角風勢較強，展望台周邊步道也建議穿著防滑好走的鞋子。

海底地形：天然奇景還是海底遺跡？

與那國島周邊海域最受矚目的景觀，是一九八六至一九八七年間由當地潛水人士發現的海底地形，水深約六至二十四公尺處，分布範圍東西約二百五十公尺、南北約一百五十公尺，最大高低落差約二十五公尺，岩盤表面平整，並帶有接近直角的轉角與規律的階梯狀段差，外觀乍看確實很像人工切割出的石階或平台，因此在媒體報導中常被稱為「海底遺跡」或「海底都市」。這裡必須誠實說明學界現況：琉球大學曾有地質學者提出「人工說」，主張這可能是末次冰期海平面尚未上升前，經人為加工或建造、之後才沒入水中的構造，但這個說法在學界始終屬於少數意見；目前地質學與水中考古學的主流見解，仍認為這是海浪長期侵蝕與岩層本身節理共同作用形成的天然地形。換句話說，「海底遺跡」是否真的是遺跡，到目前為止並沒有定論，建議旅客以「尚有爭議的自然奇觀」這個角度來看待，而不是把它當成已經證實的古代文明遺址，這樣的認知對帶著好奇心前來的潛水客與一般遊客而言都更加負責任。沒有潛水資格的旅客，部分船家也提供玻璃船或浮潛行程可以遠觀，確切體驗方式請洽當地潛水業者。這片海底地形自一九八〇年代末公諸於世以來，長年吸引日本國內外潛水客、紀錄片團隊與考古愛好者專程前來一探究竟，也連帶讓與那國島在國際間的知名度遠遠超過其島嶼規模本身，不少旅客其實是先知道「海底遺跡」這個名號，才進一步認識與那國島作為日本最西端島嶼的地理身分，兩者在這座島上早已密不可分地交織在一起。

國境之島的日常：比起景點，更值得體會的生活節奏

與那國島常被稱為「國境之島」，不只是因為地理位置最靠近台灣，更因為這座島長年維持著不疾不徐的生活步調——全島人口僅約一千七百餘人，沒有便利商店密集林立的街景，餐飲與住宿選擇也遠不如石垣島市區豐富，但也因此保留了相當完整的在地漁村與牧業生活樣貌。比起把與那國島當成「打卡景點清單」來趕行程，更推薦旅客放慢腳步，花點時間在久部良聚落的小路上隨意走走，看看漁船進出港口、聽聽當地人用與那國方言交談，這種氛圍是沖繩本島其他包車行程很難複製的體驗。對於已經去過沖繩本島與石垣島、想找更深度體驗的旅客而言，與那國島這種「什麼都慢一點」的步調，反而是最大的賣點。

東崎與那國馬放牧地、久部良聚落與伝統工芸館

東崎是與那國島的最東端，也是與那國馬的主要放牧地——這是日本在來馬的一個品種，已由與那國町指定為天然紀念物，馬匹常年在開闊草原上自由放牧，遊客能相當近距離地觀察牠們，是與那國島上少數能看到動物悠閒生活樣貌的地點，也草原開闊、海風徐徐，馬群悠然吃草的畫面，是不少家庭旅客特別喜愛的一站。島嶼南側的比川聚落有地域共同賣店，販售島上當季蔬菜與當日捕獲的新鮮漁獲，雖然規模不大，貨架上品項也隨季節更替，卻是感受在地日常生活最直接的窗口；久部良聚落則是全島人口最集中、主要生活機能與住宿餐飲選項集中之處，一九七九年成立的與那國町伝統工芸館，致力復興戰後一度中斷、傳承約五百年的與那國花織傳統織法，依照規定，織造者必須是與那國島的常住居民，有興趣的旅客可以到工芸館參觀現場示範，了解這項技藝如何在小島上延續至今，也能體會這類傳統工藝與地方認同之間密不可分的關係。

景點	所在方位	建議停留	特色	注意事項	性質
西崎展望台	島嶼最西端	40分鐘至1小時	日本最西端碑、晴天可望見台灣	風勢強，建議傍晚看夕陽	象徵地標
海底地形（海底遺跡）	南岸外海	依潛水或船遊行程而定	人工說與天然說仍有爭議	潛水需具資格，或選玻璃船行程	自然景觀＋科學爭議
東崎與那國馬放牧地	島嶼最東端	30至40分鐘	天然紀念物與那國馬	請勿餵食或驚擾馬匹	生態景觀
與那國町伝統工芸館	久部良聚落	30分鐘	約500年傳統與那國花織	織造者須為島上常住居民	傳統工藝
比川地域共同賣店	島嶼南側	20分鐘	當季蔬菜與當日漁獲	營業時間與品項依當日而定	產業＋生活景觀
志木那島診療所佈景	久部良聚落周邊	20至30分鐘	《Dr.コトー診療所》拍攝地	為戲劇佈景非真實診所	影視景點

※ 與那國島海底地形究竟屬於人工構造還是天然地形，目前學界仍以天然說為主流見解，人工說僅為少數主張，本文依現有公開資訊如實呈現雙方論點，不做過度解讀，也不代表已有定論；船班與機班時刻、潛水行程內容請以石垣港、各航空公司與當地潛水業者最新公告為準。

用包車串遊與那國島，建議路線

• 第一站：久部良聚落與伝統工芸館（了解與那國花織傳統與當地生活機能）
• 第二站：比川地域共同賣店與志木那島診療所佈景（感受在地日常與戲劇取景地）
• 第三站：東崎與那國馬放牧地（近距離觀察天然紀念物馬群）
• 第四站：西崎展望台（安排在傍晚時段，欣賞日本最西端的夕陽與晴天時的台灣輪廓）

帶長輩同行時，建議把西崎展望台與久部良聚落這類地勢平緩、停車方便的景點排在行程前段，東崎牧草地地形較為開闊、風勢也較強，長輩前往時宜留意保暖與防風；帶小孩的家庭，東崎的與那國馬放牧地通常最受歡迎，近距離看馬比單純眺望海景更能留住孩子的注意力，但仍須提醒孩子保持距離、不要驚擾動物。什麼時候去最合適，若目標是晴天遠眺台灣，建議選擇秋冬季節空氣能見度較高、少雲的時段前往西崎；若對海底地形有興趣並具備潛水資格，則需配合當地潛水業者的季節性行程安排，海象平穩的時段能見度也相對較佳，出發前務必與業者確認當季海況；若同行夥伴中有人對海底地形的科學爭議特別感興趣，不妨在行前先稍微查閱相關報導，實地造訪時會更有共鳴，而不只是走馬看花拍張照片而已。

Key Takeaways

• 西崎立有日本最西端紀念碑，也是熱門的夕陽展望點。
• 晴天遠眺台灣仰賴當天氣候，並非每次造訪都能看見。
• 海底地形於1986至1987年間發現，學界主流認為是天然侵蝕所致。
• 東崎是與那國馬放牧地，與那國馬已由與那國町指定為天然紀念物。
• 從石垣港搭渡輪約四小時且班次少，多數旅客以搭機往返為主。

常見問題 FAQ

與那國島的海底遺跡到底是不是人造的？

目前沒有定論。少數地質學者提出人工說，但學界主流見解仍認為是天然地形侵蝕所致，本文如實呈現雙方論點，建議旅客以開放但保持理性判斷的心態看待這個仍在討論中的科學議題。

不會潛水也能看到海底地形嗎？

部分業者提供玻璃船或浮潛行程，讓不具潛水資格的旅客也能從水面附近觀察大致輪廓，但清晰程度不如親自潛水觀察，實際行程內容與能見度請洽當地潛水或船遊業者確認。

晴天真的能從與那國島看到台灣嗎？

依公開資訊，西崎展望台在天氣晴朗、能見度良好的條件下確實有機會遠眺台灣輪廓，但這高度仰賴當天氣候狀況，並非每次造訪都能看見，建議放寬心情，把它當成可遇不可求的額外驚喜，而非行程保證。

志木那島診療所是真的醫療院所嗎？

不是，這是電視劇《Dr.コトー診療所》的拍攝佈景，劇集於二〇〇三年與二〇〇六年播出後，當地保留了拍攝現場的診療所氛圍供劇迷與遊客參觀，並非實際運作中的醫療機構。

從石垣島到與那國島，搭飛機還是搭船比較好？

多數旅客會選擇從石垣島搭飛機前往，航程僅約三十分鐘，相較之下搭乘渡輪約需四小時，且船班頻率較低；若行程時間有限，建議以搭機往返為優先考量，渡輪較適合不趕時間、想體驗海上航程的旅客。

資料來源

• 與那國島人口、面積與交通時間相關報導（石垣機場、那霸機場航程資訊）
• 與那國島海底地形發現年份、規模與學界人工說／天然說爭議報導
• 與那國町伝統工芸館與與那國花織傳統工藝資訊
• 與那國馬天然紀念物指定相關資料
• Wikimedia Commons 與那國島現場攝影與國土地理院空拍影像授權資訊

最後更新於本次發佈時間。文中與那國島海底地形的「人工說」與「天然說」屬學界仍在爭論中的議題，本文如實呈現雙方立場，不代表任何一方已獲證實；晴天遠眺台灣一事視當日氣候狀況而定，並非保證可見。主圖取自 Wikimedia Commons，由日本國土地理院提供，依 Attribution 授權使用，特此致謝。

About the Author

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。