2026 丹陽包車推薦｜5 家業者比較行程費用

丹陽包車大致分兩種：從首爾出發的一日包車，例如 Glow Tour 中文司機方案約四十六萬七千韓元起；或先搭火車到丹陽、再用 Klook 的丹陽在地計程車包車，五小時約一百七十七美元起。預算有限、人數少的話，Klook 與 Trazy 的首爾出發一日遊比較便宜，但屬於固定行程或拼團。

導言：丹陽位在忠清北道東北角，南漢江在石灰岩山谷間繞出好幾道彎，造就了島潭三峰、石門、古藪洞窟這些「丹陽八景」，秋天還有救仁寺與寶發嶺的楓紅。它距離首爾約兩個半小時車程，比加平、春川遠，又比慶州、安東近，正好落在「一天來回有點趕、住一晚又覺得可惜」的尷尬距離，因此怎麼移動，幾乎決定了整趟丹陽行程的品質。本站已經寫過丹陽包車攻略、島潭三峰與古藪洞窟等景點專篇，這一篇則換個角度，整理撰稿當天能在官網與訂購平台實際查到的丹陽包車與一日遊業者，比較價格、時數、車型、語言與加價項目，幫你在下單前先做功課。

丹陽包車市場概況：首爾出發還是在地包車？

丹陽的景點分散在南漢江沿岸與周邊山區：島潭三峰與石門在丹陽邑北側，萬天下天空步道在江對岸的山頂，古藪洞窟、溫達觀光地與救仁寺則往東北方的永春面延伸，彼此相距十到三十公里。丹陽郡內的公車班次稀疏，到了救仁寺、寶發嶺這類山區景點更是幾乎只能靠自駕或計程車，所以即使是自由行旅客，多數人最後還是會選擇包車或參加一日遊。

市場上的選擇大致可分成三類。第一類是首爾出發的一日包車，由司機從首爾飯店接送，一天跑完丹陽再回來，優點是不用轉乘，缺點是來回車程就要五個小時，價格也較高。第二類是先搭 KTX 或 ITX 從清涼里一帶到丹陽站，再在當地包計程車，車程省下來的時間可以多看兩三個景點，費用也較低，但要自己處理火車票與行李。第三類是首爾出發的一日遊團體行程，價格最便宜，行程固定、時間由業者安排。本篇把三類都列進來，並特別標出哪些是真正的「一台車包下來」，哪些其實是拼團。最後要提醒，韓國合法的營業用車有其車牌規範，選擇業者時請確認對方是登記在案的旅行社或運輸業者，避免搭乘私家車載客。

丹陽包車業者比較表

業者	價格範圍	車型	語言	主打	加購／需留意	訂購
Glow Tour 丹陽包車一日遊	一至五人約四十六萬七千韓元起（每車）	Carnival 等商務車，可升級大車	華語司機，可加購持證導遊	首爾出發、景點可自選	導遊、VIP、加車另計；行程三天前下單	官網線上
神燈假期	—	—	—	日本線業者，不服務韓國	—	—
Klook 丹陽在地計程車包車	五小時約一百七十七美元、九小時約二百八十一美元（每車一至四人）	現代或起亞四人座	韓語，司機可用翻譯 App 以英文溝通	丹陽市區接送、路線自訂	門票、過路費、停車費另計；早八點前晚九點後每小時二十五美元	Klook 線上
Klook 丹陽一日遊（首爾出發）	撰稿當天頁面顯示約六十五美元起（每人，依選項與站點而異）	廂型車	中文、英文	評價四點九、含私人包團選項	私人團超過十小時每小時四萬韓元、門票自付	Klook 線上
Trazy 丹陽秘境一日遊	撰稿當天頁面未顯示價格	團體車	中文、英文導遊	含來回交通與所有門票	拼團、至少四人成團、不含餐	Trazy 線上
GO KOREA 小滿旅行社	首爾市區 Staria 新台幣八千五百元起，丹陽需客製報價	Staria、Alphard	中韓雙語司機導遊	台灣甲種旅行社、台幣報價	單日往返超過二百五十公里另計長程費	LINE 諮詢

※ 以上價格為撰稿當天頁面顯示的起價或範圍，會隨日期、人數、車型、匯率與促銷變動；門票、餐費與是否含過路費、停車費，請以下單頁面與業者回覆為準。

丹陽包車業者推薦與評比

1. Glow Tour｜丹陽包車自由行（首爾出發，華語司機）

Glow Tour 是登記在仁川的韓國旅行社，官網有一款專門的「丹陽包車一日遊」，從首爾出發，撰稿當天一至五人方案顯示約四十六萬七千韓元起，六到十人另有方案，十人以上需聯絡客服。頁面列出的建議景點包括萬天下天空步道、溫達觀光地、救仁寺、古藪洞窟、陽坊山展望台、丹陽江棧道、九景市場與清風湖獨木舟等，實際順序可以和司機討論。司機為華語服務，另可加購持證導遊或 VIP 服務、加車或升級大型車。官方要求至少在行程三天前下單，評價區有十多則好評，多數提到司機開車平穩、願意依需求調整停留時間。查看 Glow Tour 方案

2. 神燈假期｜日本線中文包車業者（若含日本段可一併規劃）

神燈假期是台灣團隊經營的日本包車品牌，官網主打每組旅客配置三位以上的旅遊管家、合法綠牌營業車、全程中文司機，以及包含司機小費、油資、過路費與停車費的新台幣全含報價，服務範圍涵蓋東京、大阪、九州、北海道、名古屋、沖繩、四國與廣島。必須誠實說明：神燈假期是日本線業者，撰稿當天官網並沒有韓國或丹陽的包車服務，因此比較表韓國欄位一律填「—」。之所以仍列在第二位，是因為不少讀者會安排日韓連線旅行，若你的行程同時有日本段，可以把日本部分交給神燈規劃，丹陽段再搭配本篇其他業者。神燈假期官網

3. Klook｜丹陽在地計程車包車（5／7／9 小時）

這是我們查到唯一一款「在丹陽當地上車」的包車方案，適合先搭火車到丹陽站、再包車玩一天的旅客。撰稿當天價格為五小時約一百七十七美元、七小時約二百二十九美元、九小時約二百八十一美元，以一台車一至四人計價，車型為現代或起亞的四人座轎車，最多放兩件二十吋行李。路線完全自訂，接送範圍限丹陽市區；司機以韓語為主，可透過翻譯 App 以英文溝通。價格只含車資與油資，門票、過路費、停車費都要另付，早上八點前或晚上九點後用車每小時加收二十五美元，現場以現金付給司機。司機與車牌資訊通常在出發前三個工作天傍晚提供。查看 Klook 方案

4. Klook｜丹陽隱藏版秘境一日遊（首爾出發，含私人包團選項）

這是 Klook 上評價最多的丹陽行程，撰稿當天累積四百多則評論、平均四點九分、訂購超過兩千次，行程約十到十二小時，導覽語言為中文與英文。標準選項是救仁寺、島潭三峰、溫達拍攝場與洞窟，秋季另有救仁寺加寶發嶺楓葉路的特別版本，價格依選項而異，撰稿當天美國站顯示約六十五美元起。值得注意的是它另有「私人包團」選項，以救仁寺與寶發嶺為主、可自訂行程，總時數十小時，超時每小時四萬韓元，門票需自付。評論多提到救仁寺上坡路段很陡、整天步行量大，行動不便者需審慎考慮。查看 Klook 方案

5. Trazy｜首爾出發丹陽秘境一日遊（拼團）

Trazy 是以外國旅客為主的韓國旅遊平台，這款丹陽一日遊屬於拼團形式，每週一、四、五出發，從弘大入口站、明洞站或東大門歷史文化公園站集合，早上六點十五分就要從弘大出發，全程約十二小時。秋季限定版本走救仁寺、寶發嶺楓葉路與溫達拍攝場及洞窟，至十一月三十日為止；一般版本則把寶發嶺換成島潭三峰。價格包含來回交通、中英文導遊與所有門票，不含餐費，至少四人才會成團，未成團會提前通知並全額退款。撰稿當天頁面未顯示價格，需上站選擇日期後查詢。查看 Trazy 方案

6. GO KOREA 小滿旅行社｜首爾出發客製包車

GO KOREA 是台灣甲種旅行社經營的韓國包車品牌，以中韓雙語司機導遊、台灣顧問一對一規劃為特色。官網公開的價格表以首爾、釜山、濟州為主，例如 Staria 首爾市區十小時約新台幣八千五百元起，已含油費、過路費與停車費；超時每小時三萬韓元，兒童座椅每張每日一萬韓元。官網沒有列出丹陽固定路線，而且說明單日往返超過二百五十公里需另計長程費，首爾到丹陽來回很可能超過這個距離，因此必須透過 LINE 詢價。適合重視台灣售後保障、想用台幣付款的旅客。查看 GO KOREA 官網

除了上述方案，Klook 上還有一款新上架的「首爾出發丹陽一日遊（含萬天下天空步道與在地美食）」，撰稿當天約九十二美元起、尚無評價；Glow Tour 與 KKday 也有首爾近郊的通用包車，但頁面未列丹陽路線，需另外詢問。若打算把丹陽與鄰近的江原道寧越串在一起，可以參考本站的寧越包車業者比較。

怎麼選：三個問題幫你決定

第一個問題是「你要從哪裡上車」。如果住在首爾、不想轉乘，又有四到五人可以分攤，Glow Tour 這類首爾出發的華語包車最省事；如果願意先搭火車到丹陽，Klook 的在地計程車包車價格只有一半左右，還能多出兩三個小時的遊覽時間，但只能坐四個人、行李空間也小。第二個問題是「你在乎彈性還是價格」：Klook 與 Trazy 的一日遊每人只要幾十美元，但行程固定、出發時間很早，而且救仁寺、溫達洞窟這些點都要走不少路；包車則可以依同行者的體力調整景點數量。

第三個問題是「誰需要中文」。Glow Tour 標示華語司機，Klook 與 Trazy 的一日遊有中英文導遊，GO KOREA 是中韓雙語司機導遊；Klook 的丹陽在地計程車則以韓語為主、靠翻譯 App 溝通，若同行長輩完全不會英文或韓文，建議選擇前者。若整趟韓國行程還包含首爾市區或江原道，也可以參考首爾包車業者比較與江原道包車業者比較，把跨區的那一天交給同一家業者。

範例一日行程：首爾出發，丹陽八景與救仁寺

• 早上七點：首爾飯店上車，走嶺東高速公路轉中央高速公路，約兩個半小時抵達丹陽。
• 九點半：島潭三峰與石門，拍南漢江上的三座岩峰，順遊石門步道約四十分鐘。
• 十一點：萬天下天空步道，搭接駁車上山看南漢江大彎道，午餐在九景市場吃大蒜料理。
• 下午一點半：古藪洞窟或溫達觀光地二選一，秋季可改走寶發嶺楓葉路觀景台。
• 下午三點：救仁寺，沿山谷一路往上參觀天台宗總本山，下午四點半啟程回首爾，晚上七點半左右抵達。

這條路線車程與步行量都不小，十小時方案大概剛好用完，超時的機率很高。若同行有長輩或小孩，建議把救仁寺與古藪洞窟擇一，因為兩處都有大量階梯；或改成「火車到丹陽 → 在地包車五到七小時 → 火車回首爾」，讓長輩在車上和火車上都能休息。想在丹陽住一晚的話，可以第二天往堤川清風湖或忠州方向移動，再回首爾。

丹陽包車常見費用陷阱

第一個陷阱是長程費與超時費。首爾到丹陽單程約兩個半小時，來回就佔掉五小時，十小時方案只剩五小時遊覽，很容易超時；部分業者對單日往返超過一定公里數另收長程費，下單前一定要問清楚。超時費多為每小時三萬到四萬韓元，常需現金付給司機。第二個陷阱是過路費與停車費：Klook 的在地計程車方案明列不含，若業者沒寫，就要主動確認。

第三個陷阱是門票與接駁車。萬天下天空步道、古藪洞窟、溫達觀光地都要另外購票，私人包團通常不含；萬天下天空步道上山還要搭園區的接駁巴士或單軌列車。第四個陷阱是行李與座位：四人座轎車只能放兩件二十吋行李，大家族帶著大行李箱時要改訂廂型車或升級大車。最後提醒，秋季週末的寶發嶺與救仁寺周邊容易塞車，回首爾的高速公路傍晚也常壅塞，請預留緩衝時間，並把晚餐地點列入考量。

Key Takeaways

• 丹陽距首爾約兩個半小時，首爾出發包車來回就佔掉約五小時，十小時方案很容易超時。
• Glow Tour 有專門的丹陽華語包車，一至五人約四十六萬七千韓元起。
• 先搭火車到丹陽，再用 Klook 在地計程車包車五到九小時，約一百七十七到二百八十一美元，最省時間。
• Klook 與 Trazy 的首爾出發一日遊最便宜，但屬固定行程或拼團，出發時間很早。
• 下單前問清楚長程費、超時費、過路費、停車費與門票是否包含。
• 神燈假期為日本線業者，不服務韓國；日韓連線旅行可分段規劃。

常見問題 FAQ

丹陽包車一天大概多少錢？

以撰稿當天公開資訊來看，首爾出發的華語包車約四十六萬七千韓元起（一至五人每車），丹陽在地計程車包車五到九小時約一百七十七到二百八十一美元；門票、超時與部分方案的過路費、停車費另計。

首爾到丹陽可以一天來回嗎？

可以，但很趕。單程約兩個半小時，十小時包車扣掉車程只剩約五小時，建議只排三到四個景點，或改搭火車到丹陽再在當地包車。

丹陽包車司機會講中文嗎？

Glow Tour 標示華語司機，GO KOREA 為中韓雙語司機導遊，Klook 與 Trazy 的一日遊提供中英文導遊；Klook 丹陽在地計程車則以韓語為主、透過翻譯 App 以英文溝通。

神燈假期可以包丹陽嗎？

不行。神燈假期是日本線中文包車業者，撰稿當天官網沒有韓國包車服務；若旅程同時有日本段，可以把日本部分交給神燈，丹陽段改找本篇其他業者。

資料來源

• Glow Tour 官網丹陽包車一日遊商品頁
• 神燈假期官網首頁
• Klook 丹陽在地計程車包車與丹陽一日遊商品頁
• Trazy 首爾出發丹陽秘境一日遊商品頁
• GO KOREA 小滿旅行社官網價格與常見問題、Wikimedia Commons 主圖檔案頁

About the Author：本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。

業者資訊為 2026 年 10 月 19 日整理，價格皆為當天頁面顯示之起價或範圍，可能隨日期、人數、車型與匯率變動；Trazy 頁面當天未顯示價格，GO KOREA 丹陽路線需詢價；本站與上述業者無合作關係。主圖為 Seongbin Im 拍攝之島潭三峰，CC BY-SA 2.0，原圖右下角有攝影者署名。