2026 箱根包車推薦｜蘆之湖・大涌谷・強羅溫泉

導言

多數人對箱根的印象，停在「坐海賊船看富士山」這一張明信片畫面，但箱根其實是一座被五種交通工具串起來的立體溫泉鄉：登山電車、纜索鐵道、空中纜車、海賊觀光船與巴士，光是把這五段路線走完就能花掉一整天。本篇想把箱根拆成「湖、山、鐵道、關所」四個區塊來讀，把平和鳥居這張明信片放回它所在的神社脈絡裡，也把大涌谷的硫磺谷、強羅的登山鐵道之字形爬坡、箱根關所的江戶治安史各自講清楚，並在最後把「黑玉子吃一顆延壽七年」這類通行說法，與可查證的史實分開說明。

箱根（はこね）位於神奈川縣西南端，屬富士箱根伊豆國立公園的核心範圍，行政區劃上是足柄下郡箱根町，全域幾乎都坐落在箱根火山的外輪山與中央火口丘之間。它離東京都心不遠，從新宿搭小田急浪漫號特急約八十五分鐘可達箱根湯本，但箱根町本身狹長曲折，蘆之湖、大涌谷、強羅、元箱根彼此之間翻山越嶺，公共運輸雖然密集，換乘與等車時間加總起來仍相當可觀，這也是包車在箱根特別受歡迎的原因。

為什麼玩箱根，包車特別值得？

第一個理由，是箱根的景點分散在火山地形的不同高度與方位。蘆之湖在山腳、大涌谷在火口附近的山腰、強羅與雕刻之森在登山鐵道的上段、箱根關所與元箱根又在湖的另一端，彼此之間雖然都有巴士或纜車銜接，但班次有限，遇到假日尖峰時間，光是排隊搭纜車或等巴士轉乘，就可能吃掉一兩個小時。包車可以依照人數與行李彈性安排路線，不必被時刻表追著跑。

第二個理由，是箱根很適合安排成「東京近郊一日往返」或「溫泉住一晚」的彈性行程，而這兩種玩法需要的交通工具完全不同。如果你同時還想安排伊豆半島或熱海作為延伸，包車可以直接把你從箱根送到下一站溫泉鄉，不必拖著行李回東京轉車。

第三個理由，是箱根的天氣與纜車運行狀況變化很快，大涌谷纜車常因強風、火山活動監測或濃霧而局部停駛，遇到這種狀況，司機可以臨場調整路線，先繞去強羅或元箱根，等纜車恢復再折返，不必整個行程卡住。如果你還沒決定落腳在東京，也可以參考東京包車推薦，把箱根排進更大範圍的關東行程裡。

蘆之湖與箱根神社：海賊船與湖上鳥居

蘆之湖是箱根火山約三千年前一次大規模山體崩塌與熔岩阻塞河道後形成的堰塞湖，湖面海拔約七百二十公尺，天氣晴朗時可以在湖面上同時看到富士山倒影，是箱根最經典的構圖之一。湖上行駛的觀光船刻意打造成西式帆船或海賊船的外型，往返元箱根港、箱根町港與桃源台之間，是銜接登山鐵道與纜車路線的重要節點，也是多數人對箱根的第一印象。

湖畔的箱根神社相傳由萬卷上人於西元七五七年創建，最初是供奉箱根群山山岳信仰的簡樸神社。鐮倉時代，源賴朝在石橋山之戰落敗後曾到此避難並祈求庇佑，之後他與歷代鐮倉幕府將領持續參拜，帶動家臣爭相仿效，箱根神社因此在武家社會中奠定了重要地位。進入江戶時代，德川幕府原本計畫把東海道的關所設在神社附近，僧侶出面交涉後改設在較遠處，神社因此保留了獨立的腹地；到了江戶末期，旅人甚至可以在行程中特地離開東海道一晚，專程前來參拜。現在遊客最常拍攝的朱紅色「平和鳥居」，其實是一九五二年為了紀念結束盟軍對日本占領的舊金山和約而建，與古代創建年代相差超過一千兩百年，鳥居本身立於湖水中，退潮般的水位變化會讓鳥居基座時而露出、時而半浸在湖面，是很多人誤以為鳥居本身有千年歷史的主要原因。本殿則因火災焚毀，現存建築是一九三六年重建的版本。

大涌谷：火山地獄與黑玉子傳說

大涌谷是箱根火山約三千年前那次山體崩塌留下的爆裂火口遺跡，至今仍持續噴發含硫磺的火山氣體與地熱蒸氣，空氣中瀰漫刺鼻的硫磺味，地表植被稀疏、岩石呈現灰白與黃色，是整個箱根地形最具衝擊力的一段。前往大涌谷最經典的方式，是從強羅搭乘箱根登山纜車到早雲山，再轉乘箱根空中纜車（ロープウェイ），纜車在大涌谷站附近可以俯瞰整個噴氣口地形，天氣允許時還能看到富士山與蘆之湖同框。由於大涌谷持續有火山氣體監測，氣體濃度異常升高時，園區或纜車路段會暫時封閉，前往之前建議先確認當天的開放狀態。

大涌谷最知名的名產是用噴氣口溫泉水與天然硫磺水煮熟的「黑玉子」，雞蛋殼在高溫硫化氫的作用下會整顆轉黑，民間流傳「吃一顆黑玉子可以延壽七年」的說法，是當地商家與觀光宣傳長年沿用的通行說法，並沒有醫學或史料上的實證依據，純粹是討吉利的行銷敘事，遊客不妨把它當成一種儀式感十足的小點心，而不必當真。想延伸富士山周邊行程的人，也可以安排河口湖包車或忍野八海包車，從箱根跨到山梨側繼續看富士五湖。

箱根登山鐵道與強羅溫泉：之字形爬坡與雕刻之森

箱根登山鐵道是日本現存少數仍在正常營運的「之字形」（スイッチバック）山岳鐵道，從箱根湯本到強羅短短九公里路程，因坡度過陡，列車必須在三處折返點反覆前進、倒退，才能爬升超過四百公尺的高度差，車廂行進間可以近距離看到沿線的繡球花，每年六月中旬到七月初的繡球花季，是鐵道迷與攝影愛好者專程前來的時節。終點站強羅是箱根的登山鐵道與纜索鐵道轉乘樞紐，本身也是歷史悠久的溫泉町，街區沿著山坡層層而建，有不少老字號旅館與個人經營的立寄湯（不住宿純泡湯設施）。

強羅周邊群聚了箱根最密集的美術館群，其中雕刻之森美術館開館於一九六九年，是日本第一座以戶外雕塑為主題的美術館，佔地廣闊的山坡草坪上陳列亨利摩爾、羅丹等大師的雕塑作品，還有專門展出畢卡索陶藝與版畫的常設館，很適合安排半天慢慢散步觀賞；附近的箱根玻璃之森美術館、POLA美術館也都各有特色，是箱根除了溫泉與自然景觀之外，少數集中呈現藝術收藏的角落。

箱根關所與元箱根：江戶時代的東海道咽喉

箱根關所設置於一六一九年，是江戶幕府在連接江戶與京都的東海道上設下的重要關卡之一，主要任務是監控「入鐵炮、出女」，也就是防止武器流入江戶、也防止大名正室未經許可離開江戶，藉此牽制各地大名、鞏固幕府統治。關所在明治時代廢關後一度拆除，現存建築是二〇〇七年依據考古挖掘與江戶時代繪圖資料復原重建的成果，園區內的資料館展示當年的通行手形、刑具與地形模型，可以具體理解江戶時代旅人經過箱根時所面臨的層層審查。

關所所在的元箱根沿湖而建，保留了舊東海道的杉樹並木，部分路段仍是江戶時代鋪設的石板路，走起來與現代柏油路明顯不同，兩旁高聳的杉木據傳部分樹齡已超過三百年，是德川幕府為了替旅人遮陽避雨而規劃栽種。元箱根同時也是蘆之湖觀光船的另一個停靠港，很適合安排成一天行程的收尾：搭船橫渡蘆之湖、走一段杉樹並木古道、再到關所看一次江戶時代的邊境管制實況。

區域	代表景點	建議停留	交通方式	適合時段	包車小提醒
蘆之湖／元箱根	箱根神社平和鳥居、海賊觀光船、杉樹並木	兩至三小時	觀光船、巴士、包車	上午至午後	鳥居拍照建議避開觀光船進出港時段
大涌谷	火山噴氣口、黑玉子、空中纜車	一至兩小時	登山纜車轉空中纜車	上午	氣體濃度異常時會封閉，出發前先確認
強羅／雕刻之森	之字形登山鐵道、雕刻之森美術館	兩至三小時	登山電車	全日皆宜	六至七月繡球花季鐵道沿線最熱鬧
箱根關所	復原關所建築、資料館	一小時	巴士、包車	午後	可與元箱根港安排在同一段路線
箱根湯本	溫泉街、土產店、日歸溫泉	一至兩小時	小田急浪漫號終點	回程前	適合安排在行程最後補買土產
仙石原	秋季芒草原、濕生花園	一小時	巴士、包車	九至十一月	金色芒草花期短，建議先查當年開花狀況

※ 大涌谷纜車與氣體監測狀態、各美術館開放時間與票價、箱根關所資料館休館日，均以箱根町觀光協會與各設施官方公告為準；黑玉子延壽七年之說屬民間通行說法，本文已與史實分開說明。

用包車串遊箱根：建議路線

• 經典一日環遊：上午箱根湯本出發，先到箱根關所與元箱根港，搭觀光船橫渡蘆之湖到箱根町港，接著轉往大涌谷看火山地形、吃黑玉子，午後到強羅散步雕刻之森美術館，傍晚回湯本泡湯用餐。
• 美術館慢遊日：集中安排強羅周邊的雕刻之森美術館、玻璃之森美術館與POLA美術館，中午在強羅溫泉街用餐，下午再補一段蘆之湖畔散步，適合喜歡藝術收藏勝過搭乘工具體驗的旅客。
• 東京近郊往返：上午從東京都心出發，直接包車抵達蘆之湖與大涌谷，下午繞到強羅稍作停留，傍晚直接送回東京或鎌倉方向的住宿地，適合只安排一天箱根行程的旅客。
• 溫泉鄉延伸兩日：第一天箱根町內深度遊，晚上入住強羅或箱根湯本溫泉旅館，第二天退房後包車直接前往富士宮或伊東方向，把富士山與伊豆半島連成一條路線。

帶長輩與小孩怎麼玩：箱根登山纜車與空中纜車都有無障礙設施，輪椅與嬰兒車可以直接推上車廂，但蘆之湖觀光船在風浪較大時搖晃明顯，容易暈船的長輩建議備好暈船藥；大涌谷周邊步道平緩，但海拔較高、風大溫差也大，建議準備保暖外套，小孩對硫磺味可能較敏感，不耐久留時可以直接在纜車站周邊活動，不必走進步道深處。

什麼時候去：四月中旬到五月上旬是賞花季，箱根湯本一帶的櫻花與強羅公園的杜鵑接力盛開；六月中旬到七月初是登山鐵道沿線的繡球花季，也是箱根觀光人潮最密集的時段之一；九月到十一月是仙石原芒草與箱根紅葉的季節，天氣也最穩定，最適合安排蘆之湖眺望富士山；冬季空氣清澈，富士山能見度反而最高，但山區偶有降雪，自駕或包車都建議提前確認路況。

常見問題 FAQ

箱根一日遊可以不搭海賊船嗎？

可以，海賊觀光船只是蘆之湖沿岸交通的其中一種方式，包車可以直接繞湖而行，省下排隊購票與等船的時間，只是會少了從湖面眺望鳥居與富士山的經典視角，建議至少安排一段搭船體驗。

大涌谷纜車常常停駛嗎？

大涌谷因火山氣體活動持續受到監測，氣體濃度異常升高、強風或濃霧時，空中纜車會局部或全線暫停，一般會改用接駁巴士替代，建議出發前查詢箱根登山鐵道與纜車的官方營運狀態公告。

箱根適合當天從東京來回嗎？

適合，從東京都心包車到箱根車程約一個半到兩小時，若只鎖定蘆之湖與大涌谷兩個重點，當天來回綽綽有餘；但若想把強羅美術館群與箱根關所都走完，建議安排一泊兩日會更從容。

箱根關所的復原建築是真古蹟嗎？

現存的關所建築是二〇〇七年根據考古挖掘成果與江戶時代繪圖資料重建而成，並非江戶時代遺留下來的原始建物，但重建過程嚴謹考據了建材與格局，資料館內另外展示部分出土文物與史料原件。

資料來源

• 箱根町観光協会公式網站
• 国土交通省多言語解説文データベース｜箱根神社
• 箱根登山鉄道・箱根ロープウェイ公式營運資訊
• 彫刻の森美術館公式網站
• Wikipedia｜箱根町、蘆ノ湖、大涌谷

最後更新：2026 年 10 月 24 日。本文史實部分依箱根町觀光協會、國土交通省多言語解說資料庫與各設施官方公告整理；平和鳥居建於一九五二年、本殿為一九三六年重建、關所建築為二〇〇七年復原重建，均為可查證史實，與黑玉子延壽七年等民間通行說法已在文中分開說明。主圖為 Joli Rumi 拍攝之蘆之湖平和鳥居，經 Wikimedia Commons 以 CC BY-SA 4.0 授權使用。