鞆之浦包車攻略｜常夜燈潮待港、對潮樓與仙醉島五色岩，廣島福山怎麼玩與串遊

2026-08-07

玩鞆之浦，包車最能解決「鞆之浦本身沒有鐵路、要從福山站往南 14 公里，仙醉島還得接渡船，尾道與島波海道又在另一頭，名勝沿瀨戶內沿岸散布、彼此相距甚遠，加上路線巴士班次有限」的難題——單走鞆之浦老街可搭巴士，但真正適合包車的是「把鞆之浦、仙醉島與尾道、福山一次串起」，帶長輩小孩尤其省心。

鞆之浦是瀨戶內的「潮待港與古港町」——這裡有江戶時期幾乎完整保存的常夜燈與雁木，有朝鮮通信使讚為「日東第一形勝」的對潮樓，還有五色岩綿延的仙醉島。站在常夜燈邊看夕凪的海，是造訪瀨戶內最動人的體驗。本篇整理鞆之浦的看點、港町與離島，交通痛點，以及怎麼用包車把福山一次玩好。

鞆之浦的港灣與海上的仙醉島、弁天島
鞆之浦——瀨戶內海中央的「潮待ち港」，港外可見弁天島與仙醉島，屬瀨戶內海國立公園（廣島縣福山市）。攝影：663highland／Wikimedia Commons，CC BY 2.5。

為什麼玩鞆之浦，包車特別值得？

老實說，鞆之浦不是到不了——從福山站有路線巴士南下約 14 公里就到鞆港，老街本身徒步就能逛完，只想走一趟鞆之浦、願意配合班次，鐵路加巴士並非不能到。 這點我們照實說，若只鎖定鞆之浦老街，大眾交通勉強可行。

但這一帶的價值，在於「把鞆之浦的港町、仙醉島與尾道、島波海道串起來」，這才是包車真正發揮的地方。 根據福山市公式的鞆の浦資訊，鞆之浦是瀨戶內海中央的潮待港，江戶期的常夜燈、雁木、波止場、焚場與船番所幾乎完整留存，對潮樓、太田家住宅與伊呂波丸的展示散布在老街各處；而對岸的仙醉島還要接渡船，尾道與島波海道又在東邊另一頭——名勝沿瀨戶內沿岸鋪開，彼此相距甚遠，鞆之浦本身又沒有鐵路，靠大眾交通幾乎難以一天從容串連。用包車以福山為基地，一天就能把鞆之浦、仙醉島渡船與周邊名勝一次串起，看完直接上車、不必久候轉乘，尤其沿岸長途與渡船時刻的銜接交給熟練的司機最安心。

包車的價值，也在於把鞆之浦和整個瀨戶內串成一線。 鞆之浦位在廣島東部的福山，用包車能把古港町與周邊名勝一次收藏——與我們寫過的尾道・島波海道包車攻略（千光寺坂道與跳島）同屬瀨戶內、彼此相鄰，往北還能接上石見銀山包車攻略所在的山陰世界遺產。以廣島為據點的路線與包車行情，可參考廣島包車推薦；想了解日本包車的費用怎麼算，可參考日本包車費用攻略。對帶長輩、小孩或行李多的旅客，把沿岸長途與定點接送交給司機，更是輕鬆安心。

鞆之浦是什麼？瀨戶內的潮待港與古港町

鞆之浦最迷人的，是它把「江戶時代的港灣設施」幾乎原樣留到了今天。 鞆之浦自萬葉時代就是瀨戶內海中央的重要港町——因為潮流在此交會，船隻必須在此「等待潮水」才能繼續航行，因而成為著名的「潮待ち港」。江戶時期的常夜燈、雁木（供上下船的石階）、波止場、焚場與船番所等港灣設施幾乎完整保存至今，這在日本極為罕見；根據福山市公式的鞆の浦介紹，鞆之浦並於 2018 年 5 月以「瀬戸の夕凪が包む 国内随一の近世港町」的故事獲認定為日本遺產，福山市並指出這裡是全國唯一同時擁有三項重要認定的地方，距福山車站南方約 14 公里。

而鞆之浦真正有故事的，是對潮樓與伊呂波丸。 建於 1688–1703 年間的「對潮樓」是接待朝鮮通信使的客殿，使節曾讚這裡的眺望是「日東第一形勝」；1867 年坂本龍馬的「伊呂波丸事件」也發生在這片海域，老街上設有相關展示。商家建築「太田家住宅」為國指定重要文化財，以「保命酒」的釀造聞名。根據福山市公式的仙酔島資訊，對岸的「仙醉島」自鞆之浦搭船約 5 分鐘可達（渡船成人來回 240 圓、兒童 120 圓），南側海岸有青、赤、黃、白、黑五色岩綿延 200 公尺以上；這一帶屬瀨戶內海國立公園，是「島與海」交織的內海多島海景觀。港町、古樓與離島，正是鞆之浦的魅力。

項目內容
所在地廣島縣福山市；福山車站南方約 14 公里；無鐵路
潮待港瀨戶內海中央；船隻等待潮水的港町，自萬葉時代即為要港
江戶港灣設施常夜燈・雁木・波止場・焚場・船番所幾乎完整保存
對潮樓1688–1703 年間；朝鮮通信使客殿；「日東第一形勝」
日本遺產2018 年 5 月認定；福山市稱其為全國唯一同時擁三項認定之地
仙醉島搭船約 5 分鐘；渡船成人來回 240 圓、兒童 120 圓；五色岩綿延 200m 以上

※ 鞆之浦老街道路狹窄、部分路段車輛難以進入，多以徒步遊覽為主，請留意行車安全與當地住民生活；仙醉島須搭渡船前往，班次與運航依天候調整，島上海岸步道曾因颱風受損、於 2026 年 2 月 12 日重新開放，濕滑處請小心；對潮樓、太田家住宅與各展示設施有開放時間與門票、部分公休。各設施開放時間、渡船班次與票價，皆以福山市與各營運單位官方每年公告為準，行前務必再確認。

鞆之浦的看點：常夜燈、對潮樓與仙醉島

玩鞆之浦，最經典的組合是「上午走港町與對潮樓、午後渡船到仙醉島」。 先到鞆港邊的「常夜燈」——這座立在波止場上的石燈籠是鞆之浦的象徵，旁邊就是供上下船的石階「雁木」，江戶時代的港口幾乎原樣留在眼前；沿老街走進「對潮樓」，從緣廊望出去是仙醉島與弁天島的海，正是朝鮮通信使口中的「日東第一形勝」。再看「太田家住宅」的商家建築與保命酒、伊呂波丸的展示。

而對岸的仙醉島，是最舒服的半日延伸。 午後從鞆港搭渡船，五分鐘就到「仙醉島」，沿南側海岸走，看青、赤、黃、白、黑五色岩綿延兩百多公尺，這裡屬瀨戶內海國立公園；島上另有步道與海水浴場、露營地。傍晚回到鞆港，看瀨戶內著名的「夕凪」——風停海靜的黃昏。把港町、古樓與離島交織成一到兩天，正是鞆之浦最豐富的玩法。

用包車串遊鞆之浦與瀨戶內

鞆之浦位於廣島東部的福山，最適合以包車把港町、離島與瀨戶內名勝串成深度行程。 幾條熱門搭配：

  • 鞆之浦老街：常夜燈、雁木與江戶港灣設施。
  • 對潮樓・太田家住宅：朝鮮通信使客殿與國指定重要文化財商家。
  • 仙醉島：渡船五分鐘、五色岩與瀨戶內海國立公園。
  • 福山城（延伸）：福山車站旁的城郭。
  • 尾道・島波海道（延伸）：千光寺坂道與跳島路線。

上午走鞆之浦、午後渡仙醉島，隔日延伸尾道或島波海道，是玩瀨戶內最從容的節奏。要提醒的是，鞆之浦老街窄、車輛難進，仙醉島又要接渡船——包車能把沿岸長途、停車與渡船時刻銜接好；賞櫻、連假與夏季旺季住宿包車都很搶手，務必提早規劃與預訂。

帶長輩、小孩玩鞆之浦的貼心提醒

鞆之浦的港邊與老街大致平緩好走、渡船也短，對長輩小孩相當友善，但老街窄、仙醉島的海岸步道要留意，這也是包車能幫上忙的地方。 常夜燈周邊的港邊、老街主要路段與渡船碼頭多為平緩好走的路，看常夜燈、逛老街、搭五分鐘渡船，長輩小孩都能開心參與。要留意的是老街道路狹窄、有石階與坡道（對潮樓需登階），車輛難以進入、請以徒步為主並留意住民生活；仙醉島的海岸步道曾因颱風受損後重新開放、濕滑處請小心；渡船依天候調整班次。真正的方便，在於鞆之浦沒有鐵路、名勝又沿沿岸散布——包車能定點接送、把沿岸長途與渡船時刻交給司機，車上休息，把久候與繞路的辛苦省下來。海邊日曬強、冬天海風冷，記得帶帽子與外套、穿好走防滑的鞋。把想看的是否含仙醉島、幾點的渡船先告訴業者，行程會更順。

常見問題 FAQ

Q：鞆之浦在哪裡？怎麼去？
A：鞆之浦位於日本廣島縣福山市，在福山車站南方約 14 公里處。鞆之浦本身沒有鐵路，須從福山站轉搭路線巴士；老街徒步可逛，但仙醉島要接渡船，尾道、島波海道與福山城又沿瀨戶內沿岸散布，想一次串遊，實務上以包車最省心也最有效率。

Q：鞆之浦有什麼看點？
A：象徵鞆之浦的「常夜燈」與江戶時期幾乎完整保存的港灣設施（雁木、波止場、焚場、船番所），朝鮮通信使客殿「對潮樓」與「日東第一形勝」的眺望，國指定重要文化財「太田家住宅」與保命酒，伊呂波丸事件的展示，以及對岸的仙醉島五色岩。

Q：仙醉島怎麼去？要多久？
A：仙醉島就在鞆之浦對岸，搭渡船約 5 分鐘可達，渡船費成人來回 240 圓、兒童 120 圓。島的南側海岸有青、赤、黃、白、黑五色岩綿延 200 公尺以上，屬瀨戶內海國立公園，島上另有步道、海水浴場與露營地。海岸步道曾因颱風受損、於 2026 年 2 月 12 日重新開放。實際運航班次與票價以官方公告為準。

Q：以鞆之浦為點，包車可以順遊哪裡？
A：鞆之浦的老街與仙醉島，往北的福山城，往東的尾道（千光寺）與島波海道跳島，往西的廣島市與宮島方向，往東北的岡山、倉敷，都很適合用包車一天或兩天串起，是瀨戶內最經典的港町與跳島路線。

資料來源

最後更新：2026-07-20

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