2026 彦根長濱包車推薦｜彦根城・長濱城・竹生島

玩彦根與長濱，包車最能解決「國寶天守在彦根、秀吉的城下町在長濱、國寶唐門在湖中的島上」的難題——琵琶湖東岸有 JR 東海道本線把幾個城鎮串起來，交通其實方便，但真正適合包車的是「想同一天把彦根城、長濱黑壁與竹生島碼頭都走過」的人，帶長輩小孩尤其省心。

彦根與長濱是琵琶湖東岸的一對城下町，恰好各自代表了戰國到江戶的兩段故事。彦根有井伊家的居城——現存五座國寶天守之一的彦根城；長濱則是豐臣秀吉一生第一座自己的城，今天化身成玻璃工藝的老街「黑壁廣場」。而湖中央還浮著一座竹生島，島上的寶嚴寺唐門與都久夫須麻神社本殿都是國寶，且都與秀吉有關。一趟行程把國寶天守、秀吉的起點與湖中聖島連起來，正是包車最能發揮的地方。

為什麼玩彦根・長濱，包車特別值得？

老實說，這一帶不是到不了—— 這點我們照實說。彦根、長濱都在 JR 東海道本線（琵琶湖線／北陸線）上，從京都、大阪、名古屋方向搭車都到得了，站與站之間也有火車。所以「到得了城鎮」不是問題。

問題是真正的看點不在車站旁，而且要跨湖。 彦根城的天守、玄宮園要在廣大的城郭裡走；長濱的黑壁老街雖離站近，但要接竹生島就得到長濱港或彦根港搭船——而船班有固定時刻、又受湖況影響。把「國寶天守＋秀吉城下町＋搭船上竹生島」串成一天，靠火車與徒步很難兜起來。包車在這裡買的是「把湖岸幾個點與碼頭連成一條順路」，讓你趕得上船、也走得完城。

第二個理由是這裡最適合當關西與東海之間的中繼。 琵琶湖東岸正好卡在京都與名古屋中間，往西是京都與比叡山、往東是名古屋與岐阜。彦根・長濱單看是一天的行程，放進「京都—琵琶湖—名古屋」的路線裡則是絕佳的一站。這種跨區域的串聯，是包車比火車彈性得多的地方。

包車的價值，也在於把琵琶湖一圈與周邊串起來。 用包車能把周邊一路收藏——湖西是比叡山延曆寺包車攻略，往西南是京都，往東則可接名古屋方向。想先了解包車怎麼安排與計價，可以參考日本包車費用解析這篇。

彦根城：現存五座國寶天守之一

先講份量。 依彦根城官方資料，彦根城慶長九年（一六〇四年）著工、一六二二年左右完成，是井伊家的居城。天守於昭和二十七年（一九五二年）被指定為國寶——而全日本的國寶天守只有五座：姬路城、松本城、犬山城、松江城，再加上彦根城。也就是說，你站在彦根城天守前，看到的是全國僅存五座「國寶級」木造天守的其中一座。

它的看點不只天守。 依同一份資料，天守、附櫓與多聞櫓同為國寶；西之丸三重櫓、太鼓門、天秤櫓、馬屋等則是重要文化財；大名庭園玄宮園與樂樂園則是名勝。換句話說，彦根城是一整座「國寶＋重要文化財＋名勝」密度極高的城郭——天秤櫓那種左右對稱的防禦構造、從天守俯瞰琵琶湖的視野、玄宮園借景天守的庭園，都值得慢慢走。它的吉祥物「彥根喵（ひこにゃん）」更是日本吉祥物風潮的始祖之一，親子同行常會特地去看。

長濱：豐臣秀吉的第一座城，與黑壁老街

長濱是秀吉故事的起點。 依日文維基百科，天正元年（一五七三年）羽柴秀吉（後來的豐臣秀吉）因攻打淺井長政有功，從織田信長手中獲得淺井舊領，並把當時名為「今濱」的此地，取信長之名一字改稱「長濱」。這裡完成於天正二～三年左右，是「日後成為天下人的秀吉，最早築的居城，也是他經營領國與城下町的起點」。它是一座水城，石垣浸在湖水裡、城內水門可直接讓船進出。

它和彦根還有一段「材料上的因緣」。 同一份資料記載，長濱城在一五八六年天正地震中全毀，一六一五年內藤氏移封後廢城，而拆下來的資材被挪用去築彦根城。也就是說，秀吉的長濱城，有一部分「變成了」井伊家的彦根城——這兩座城的關係，比地圖上看起來更緊密。現在的長濱城是模擬天守（長濱城歷史博物館，一九八三年再建）。

今天的長濱，靈魂是「黑壁廣場」。 長濱車站旁的舊城下町一帶，以一棟明治時期的黑牆洋式建築（舊銀行，人稱「黑壁」）為核心，整片老街被改造成玻璃工藝、雜貨與咖啡的散步區。這是一個「把沒落的老街靠玻璃工藝重生」的著名案例，逛起來輕鬆、又有味道，和彦根城的厚重剛好互補。

項目	內容（依官方／權威資料）
彦根城｜位置	滋賀縣彦根市，琵琶湖東岸
彦根城｜築城	慶長 9 年（1604）著工，1622 年左右完成；井伊家居城
彦根城｜國寶	天守 1952 年指定國寶；國寶天守 5 座之一（另姬路・松本・犬山・松江）
彦根城｜文化財	天守・附櫓・多聞櫓為國寶；西之丸三重櫓・太鼓門・天秤櫓・馬屋為重要文化財；玄宮園・樂樂園為名勝
長濱城｜由來	1573 年秀吉獲淺井舊領，改「今濱」為「長濱」；秀吉最初的居城、水城
長濱城｜結局	1586 年天正地震全毀；1615 年廢城，資材挪用於彦根城；今為模擬天守（歷史博物館，1983 再建）
黑壁廣場	長濱站旁舊城下町，以「黑壁」為核心的玻璃工藝老街
竹生島	琵琶湖中的島；寶嚴寺（西國三十三所第 30 番、日本三弁才天）
竹生島｜國寶	寶嚴寺唐門（自京都豐國廟移築）、都久夫須麻神社本殿；舟廊下（傳用秀吉御座船）為重要文化財
竹生島｜航路	長濱港、彦根港、今津港等有觀光船

※ 竹生島僅能搭觀光船前往（長濱港・彦根港・今津港等），船班有固定時刻、受湖況影響，且島上參拜需拜觀料、上下船與參道有較多階梯；行前務必查當日船班與末班時間，並預留搭船往返的時間。彦根城的登城步道與天守內部樓梯陡峭。各設施的開放時間、休館日、拜觀料與船班，請以彦根城、各館所及船公司的最新公告為準，行前務必再確認。

竹生島：湖中央的國寶聖島

琵琶湖的正中央，浮著一座信仰之島。 依滋賀縣觀光官方資料，竹生島上的寶嚴寺是西國三十三所觀音靈場的第三十番札所，本尊大弁財天是「日本三弁才天」之一。這裡最重要的看點，是寶嚴寺的唐門——它被指定為國寶，相傳是從京都東山的豐國廟（豐臣秀吉的廟）移築而來的桃山建築，是理解豐臣時代華麗建築的珍貴實例。

神社與寺院之間，連著一條秀吉的走廊。 同一份資料指出，與寶嚴寺相鄰的都久夫須麻神社（竹生島神社），其本殿也是國寶；連接兩者的「舟廊下」是用豐臣秀吉御座船的部材建成的（重要文化財）。也就是說，竹生島上的兩座國寶與那條走廊，都指向同一個名字——秀吉。從長濱（秀吉的起點）搭船到竹生島（秀吉遺構的聖島），是這條路線最有主題性的一段。

怎麼去？ 依官方資料，竹生島只能搭觀光船前往，從長濱港、彦根港、今津港等都有航路。因為船班有固定時刻、島上停留時間也有限，這一段最需要事先查好船班——這也是包車最能幫上忙的地方：司機能算好你幾點到港、搭哪一班船、回來後接著去哪，不必自己在碼頭與時刻表之間手忙腳亂。

用包車串遊琵琶湖東岸與周邊

彦根・長濱位在琵琶湖東岸、京都與名古屋之間，往哪個方向都能接上有份量的目的地。以下是幾條實務上順路的組合：

• 湖東一日（彦根城＋長濱黑壁＋竹生島）： 以竹生島的船班為軸心倒推，上午彦根城、午後長濱與搭船上島，是把國寶天守、秀吉城下町與湖中聖島一次走完的經典行程。
• 湖東一日（不搭船版）： 彦根城、玄宮園、長濱黑壁老街，全程陸上、時間好抓，適合長輩或湖況不佳時。
• ＋比叡山： 繞到湖西接比叡山延曆寺，是「湖東名城＋湖西古剎」的組合。
• ＋京都： 往西南接京都，彦根・長濱很適合當京都行程往北的一日延伸。
• 京都—琵琶湖—名古屋： 往東接名古屋，把琵琶湖東岸放進關西與東海之間的移動線裡。

這幾條路線的共通點是：彦根、長濱、竹生島各在湖岸與湖心，靠火車與船各走各的很零碎。包車的價值，是把陸上的城與碼頭連成一條順路，讓你把時間花在城與島上，而不是轉乘與候船。

帶長輩、小孩玩彦根・長濱的貼心提醒

這條路線對親子與長輩大致友善，但有幾個點要先想清楚。彦根城的城郭腹地大、要走一段坡才到天守，天守內部又是陡峭的木造樓梯（現存天守常見的特色），帶長輩的話可以在城下的玄宮園、博物館一帶慢慢逛、不必勉強登上天守最高層；帶小孩則要注意樓梯安全、扶好扶手。長濱的黑壁廣場是平地老街，最適合悠閒散步、逛玻璃工藝店與吃點心，是全程最輕鬆的一段。竹生島要特別留意：只能搭船前往，島上從碼頭到寶嚴寺、神社有不少階梯（有名的「祈願石段」），帶長輩小孩要量力而為、抓好扶手，也要留意上下船的安全與末班船時間，不要玩到趕不上回程。廁所與補給方面，彦根城周邊與長濱市區設施完整，但竹生島上有限，上船前先解決比較安心。季節上，彦根城的春櫻與秋楓、長濱的老街四季皆宜，但冬天湖上風大、船班也可能因湖況調整。最後一樣那句：這條路線橫跨城、街與湖中島、還要卡船班，包車最實際的價值就是讓你不必操心轉乘與時刻，把心思全放在國寶天守與湖上聖島這些真正想看的地方。

常見問題 FAQ

Q：彦根城很特別嗎？

A：很特別。它的天守是全日本僅存五座國寶天守之一（另外四座是姬路、松本、犬山、松江）。慶長九年（一六〇四）著工、一六二二年左右完成，是井伊家的居城；天守、附櫓與多聞櫓都是國寶，天秤櫓等為重要文化財，玄宮園是名勝。加上吉祥物「彥根喵」，是一座歷史份量與親和力兼具的城。

Q：長濱和豐臣秀吉有什麼關係？

A：長濱是秀吉一生第一座自己的城。一五七三年他因攻打淺井有功、獲信長賜地，把「今濱」改名「長濱」（取信長之名一字）。這座水城是他經營領國的起點。後來城在天正地震全毀、一六一五年廢城，資材還被拿去築彦根城。今天的長濱城是一九八三年再建的模擬天守（歷史博物館），而老街則以「黑壁廣場」的玻璃工藝聞名。

Q：竹生島怎麼去？值得嗎？

A：只能搭觀光船，從長濱港、彦根港、今津港等出發。它值得——寶嚴寺的唐門（相傳自秀吉的豐國廟移築）與都久夫須麻神社本殿都是國寶，寶嚴寺還是西國三十三所第三十番、日本三弁才天之一。但船班有固定時刻、島上多階梯，要先查好船班與末班時間，並預留往返時間。

Q：彦根、長濱、竹生島一天走得完嗎？

A：可以，但要以竹生島的船班為軸心來排。實務上是上午彦根城、午後到長濱逛黑壁並搭船上竹生島，或反過來。若不搭船，彦根城＋長濱黑壁一天很從容。想再加比叡山或延伸京都、名古屋，就用包車安排成兩天，跨湖與跨區都會順很多。

資料來源

• 國寶彦根城 官方網站：慶長 9 年（1604）著工、1622 年完成；天守昭和 27 年（1952）指定國寶，國寶天守 5 城之一（姬路・松本・犬山・松江・彦根）；天守・附櫓・多聞櫓為國寶，西之丸三重櫓・太鼓門・天秤櫓・馬屋為重要文化財，玄宮園・樂樂園為名勝；井伊家居城。
• 維基百科－長濱城（近江國）：1573 年羽柴秀吉獲淺井舊領，改「今濱」為「長濱」（取信長一字）；秀吉最初的居城、水城；1586 年天正地震全毀，1615 年內藤氏移封後廢城、資材挪用於彦根城；現為模擬天守（長濱城歷史博物館，1983 再建，鋼筋混凝土獨立式望樓型 3 重 5 階）。
• 滋賀縣觀光官方－竹生島 寶嚴寺：琵琶湖中的島；寶嚴寺為西國三十三所第 30 番札所、本尊大弁財天為日本三弁才天之一；唐門為國寶（自京都豐國廟移築）；觀音堂・渡廊等為重要文化財；相鄰的都久夫須麻神社本殿為國寶，舟廊下（用秀吉御座船部材）為重要文化財；自長濱港・彦根港・今津港等搭觀光船前往，拜觀料成人 400 日圓。

最後更新：2026-08-08。本文有幾處必須誠實交代：其一，竹生島寶嚴寺唐門「自豐國廟移築」、舟廊下「用秀吉御座船部材」等為傳承與通說，個別部材的來源在學界仍有討論，本文依官方觀光資料敘述。其二，長濱城的築城與改名年代、以及資材挪用於彦根城之說，依維基百科所載，細節史料略有出入。其三，各設施的開放時間、休館日、拜觀料與竹生島的船班時刻每年、每季可能調整，彦根城、各館所與船公司的官方細節在我們的查證環境下未逐一讀取（拜觀料 400 日圓為官方頁面所載、可能調整），故其餘一律不列具體時刻與價格，請以現場與官方最新公告為準。想了解包車怎麼安排與計價，可參考日本包車費用解析｜車日價格、里程上限、幾人包車划算。