五島列島包車攻略｜世界遺產潛伏基督徒集落、頭ヶ島天主堂與舊五輪教會堂，長崎離島怎麼玩與串遊

玩五島列島，包車最能解決「教會散在好幾座島上、島內巴士班次又少，而且有 6 座教會堂必須事先聯絡才能進去」的難題——福江島有租車與計程車，但真正適合包車的是「把船班、事先聯絡與島內移動一次接好」，帶長輩小孩尤其省心。

五島列島是「長崎與天草地方的潛伏基督徒關連遺產」的核心舞台之一。2018 年登錄的這項世界遺產有 12 項構成資產，其中久賀島、頭ヶ島、野崎島與奈留島的江上集落都在五島。這裡的難處很具體：教會在不同的島上，要搭船；上了島還要開車；而最重要的幾座教會，官方明訂必須事先聯絡才能參觀。本篇整理五島列島的看點、參觀規則與交通痛點，以及怎麼用包車把長崎離島一次玩好。

為什麼玩五島列島，包車特別值得？

老實說，五島列島不是完全到不了——福江島有機場、有噴射水翼船與渡輪，島上也有租車與計程車，只想在福江島繞一圈看幾座教會，自駕或計程車完全可行。 這點我們照實說，若行程單純、又願意自己開車，租車是很多人的選擇。

但五島的難處，在於「這不是一座島，而是好幾座島」。 依五島市官方的交通資訊，自福江港到久賀島約 20 分鐘（Seagull）、到奈留島約 30 分鐘（高速船），島內的移動手段包含租車、計程車、租自行車與機車、路線巴士與海上計程車，而官方對路線巴士的註記是「班次少」。更關鍵的是上島之後——例如世界遺產構成資產「久賀島的集落」裡的舊五輪教會堂，五島市官方寫的路徑是「田之浦港開車 40 分鐘、再步行 10 分鐘」。也就是說，就算搭 20 分鐘的船上了久賀島，沒有車還是到不了。這種「船＋車＋徒步」的三段式移動，正是包車最能發揮的地方：由熟悉船班與島內道路的司機把每一段接好，不必自己在陌生的離島算轉乘時間。

還有一件事，是自駕解決不了的：事先聯絡。 依世界遺產官方網站的來訪規則，出津教會堂、大野教會堂、黑島天主堂、頭ヶ島天主堂、舊五輪教會堂與江上天主堂這 6 座教會堂，參觀前都必須事先聯絡（崎津教會堂由另一窗口受理）。以頭ヶ島天主堂為例，新上五島町觀光官方載明資訊中心受理時間為 9:30–17:30（095-823-7650）、也可網路預約，2 日前至當日則另有專線（0959-42-5151）。把「哪一天到哪座島、幾點要進哪座教會」和船班對上，是這趟行程最花心力的部分——交給業者一起安排，比自己逐一打電話輕鬆得多。

包車的價值，也在於把五島和長崎本土串成一線。 回到本土後，用包車能把長崎一路收藏——佐世保・九十九島包車攻略（同樣有潛伏基督徒相關的黑島）與島原・雲仙包車攻略都在長崎縣，往北的唐津・呼子包車攻略則在佐賀。想了解日本包車的費用怎麼算，可參考日本包車費用攻略。對帶長輩、小孩或行李多的旅客，把碼頭接送與島內長途交給司機，更是輕鬆安心。

五島列島是什麼？兩百年禁教下的信仰現場

這項世界遺產保存的，是「在禁令下秘密傳下來的信仰」。 依UNESCO 世界遺產名錄，「長崎與天草地方的潛伏基督徒關連遺產」於 2018 年以標準 (iii) 登錄，位在九州西北部的長崎縣與熊本縣，由 12 項構成資產組成——10 個村落、原城遺跡與 1 座天主堂；資產面積 5,566.55 公頃，緩衝區 12,252.52 公頃。UNESCO 的說明寫得很清楚：基督教在日本被禁超過兩個世紀（17 至 19 世紀），潛伏基督徒在偏遠的海岸與離島形成孤立的共同體，在禁令下秘密傳承信仰，並發展出獨特的宗教傳統。1865 年大浦天主堂的「信徒發現」是關鍵的一刻，禁令則於 1873 年才正式解除。位於五島列島的構成資產包括久賀島、頭ヶ島、野崎島，以及奈留島的江上集落。

先看久賀島的舊五輪教會堂。 這座教會堂原本於 1881 年建在濱脇地區，1931 年整棟移築到現在的位置。它是木造瓦葺的平屋建——從外面看幾乎就是一棟日式民家，推門進去卻是正式的教會空間：板張的肋拱頂天花與哥德風的祭壇。這種「和風外殼、教會內裡」的樣子，本身就是那段歷史的縮影。1999 年 5 月 13 日，它被指定為國家重要文化財。

再看頭ヶ島天主堂。 依新上五島町觀光官方的說明，這座教會 1910 年動工、1919 年（大正 8 年）竣工，設計與施工者是上五島出身的教會建築家鐵川與助。它最特別的是材料：用當地採到的砂岩蓋成，是全日本少見的石造教會，面積 131 平方公尺。石造的好處是省——與磚造相比大幅減少材料費與施工工時，造價約為當時大規模磚造教會的十分之一。這不只是建築史的細節，也說明了當時信徒的處境：要在物力有限的離島蓋一座教會，得想盡辦法。

項目	內容
所在地	日本長崎縣五島列島（五島市・新上五島町等）
世界遺產	長崎與天草地方的潛伏基督徒關連遺產（2018 年登錄，標準 iii）
構成資產	12 項：10 個村落＋原城遺跡＋1 座天主堂
面積	資產 5,566.55 公頃／緩衝區 12,252.52 公頃
五島的構成資產	久賀島的集落、頭ヶ島的集落、野崎島的集落跡、奈留島的江上集落
歷史	禁教超過兩世紀（17–19 世紀）；1865 年信徒發現；1873 年禁令解除
舊五輪教會堂	1881 年建於濱脇、1931 年移築；木造瓦葺；1999/5/13 國家重要文化財
頭ヶ島天主堂	1910 動工・1919 竣工；鐵川與助設計施工；當地砂岩石造、131㎡
事先聯絡	出津・大野・黑島・頭ヶ島・舊五輪・江上共 6 座教會堂需事先聯絡
船程	福江港→久賀島約 20 分（Seagull）／→奈留島約 30 分（高速船）

※ 教會堂是現役的宗教設施，不是觀光景點：依世界遺產官方的來訪規則，出津教會堂、大野教會堂、黑島天主堂、頭ヶ島天主堂、舊五輪教會堂與江上天主堂共 6 座須事先聯絡後才可參觀（崎津教會堂由另一窗口受理），請務必先預約。堂內須脫帽、保持安靜，禁止飲食、飲酒與吸菸，堂內禁止攝影；舉行彌撒或婚喪喜慶等教會活動時請勿入堂。構成資產的集落內有居民實際生活，請尊重住民隱私，勿擅入私有地或對住家攝影。離島的船班會因天候停航，路線巴士班次少，請預留備案。以上事先聯絡的窗口、受理時間、船班與參觀規則，皆以世界遺產官方網站、五島市、新上五島町與各教會受理窗口的公告為準，行前務必再確認。

五島列島的看點：石頭砌的教會與海邊的集落

玩五島，最動人的其實是「位置」。 這些教會不在市中心，而在海灣深處、山坡背面、船才到得了的地方——因為當年就是要藏。站在頭ヶ島天主堂前面，會先注意到它的顏色：砂岩的暖灰，和周圍的海與草地是同一個色系，不像磚造教會那樣跳出來。走進去，石牆厚實、光從側窗進來，安靜得能聽見自己的呼吸（記得堂內不能拍照）。

久賀島的舊五輪教會堂則是另一種安靜。 它就在海邊，屋頂是日本瓦，外觀像民家，要走到門口才會發現這是教會。從田之浦港還要開 40 分鐘車、再走 10 分鐘——這段路本身就是體驗，會讓人明白「潛伏」兩個字的重量。整片五島的看點就是這樣：教會、集落、海，三者分不開；被登錄的不是單棟建築，而是「人在這裡怎麼活下來」。

用包車串遊五島列島與長崎

五島的構成資產分散在不同的島上，最適合以包車依船班與預約時段排成兩天的深度行程。 幾條熱門搭配：

• 福江島（五島市）：主島，機場與福江港所在，教會與海岸線一日可繞。
• 久賀島：福江港約 20 分船程；舊五輪教會堂（需事先聯絡）。
• 奈留島・江上集落：福江港約 30 分船程；江上天主堂（需事先聯絡）。
• 頭ヶ島（新上五島町）：砂岩石造的頭ヶ島天主堂（需事先聯絡）。
• 佐世保・島原（本土延伸）：回本土後的九十九島與雲仙。

第一天在福江島與久賀島、第二天轉奈留島或上五島，回本土後再接佐世保或島原，是玩長崎離島最從容的節奏。要提醒的是，船班會因天候停航、教會參觀又需事先預約——包車最大的價值就是幫忙把船班與預約時段對上，並在停航時彈性改排；連假與旺季的船位與住宿都很搶手，務必提早規劃與預訂。

帶長輩、小孩玩五島列島的貼心提醒

教會本身多半平緩好進，對長輩小孩友善，但「船＋車＋徒步」的三段式移動才是真正的考驗，這也正是包車能幫上忙的地方。 教會堂周邊通常不需要爬山，進去坐一下、聽聽解說，長輩小孩都能參與。要留意的是移動：搭 20 到 30 分鐘的船會晃，容易暈船的人請先備藥；上島之後還要開一段車，像舊五輪教會堂就是「開 40 分鐘再走 10 分鐘」，那 10 分鐘的步行路段對行動不便的長輩要先評估。堂內禁止攝影、也不能飲食，請先跟小孩說清楚；遇到彌撒或婚喪儀式時不可入堂。集落裡有人在生活，請不要對住家拍照或擅入私有地。天候不佳時船會停航，行程要留彈性。真正的方便，在於碼頭接送與島內長途——包車能在下船處直接接人、把預約時間對好，長輩不必在離島等班次稀少的巴士。把想去哪幾座島、哪幾座教會，以及同行者的行動狀況先告訴業者，行程會更順。

常見問題 FAQ

Q：五島列島在哪裡？怎麼去？

A：五島列島在日本長崎縣西方的海上，主島是福江島。依五島市官方資訊，可搭飛機（自福岡、長崎，羽田出發約 3.5 小時抵達五島）、長崎港的噴射水翼船（預約制），或長崎港與博多港的渡輪——博多出發的夜行渡輪「太古」可載運車輛、最為經濟。從福江港到久賀島約 20 分鐘、到奈留島約 30 分鐘。島內有租車、計程車、路線巴士（官方註記班次少）與海上計程車，想把船與島內移動接好，實務上以包車最省心。

Q：五島的教會可以直接進去參觀嗎？

A：不一定。依世界遺產官方網站的來訪規則，出津教會堂、大野教會堂、黑島天主堂、頭ヶ島天主堂、舊五輪教會堂與江上天主堂共 6 座教會堂必須事先聯絡（崎津教會堂由另一窗口受理）。以頭ヶ島天主堂為例，資訊中心受理時間為 9:30–17:30（095-823-7650），也可網路預約，2 日前至當日另有專線。此外堂內須脫帽安靜、禁止飲食與攝影，教會活動進行中不可入堂。

Q：頭ヶ島天主堂為什麼特別？

A：它是全日本少見的石造教會。1910 年動工、1919 年竣工，由上五島出身的教會建築家鐵川與助設計施工，用當地採得的砂岩建成，面積 131 平方公尺。石造相較磚造大幅節省材料費與施工工時，造價約為當時大規模磚造教會的十分之一。它是國家重要文化財，所在的「頭ヶ島的集落」則是世界遺產構成資產。

Q：舊五輪教會堂要怎麼去？

A：舊五輪教會堂在久賀島。自福江港搭船到久賀島約 20 分鐘（Seagull），上島後依五島市官方的說明，還要「從田之浦港開車 40 分鐘、再步行 10 分鐘」才會到。它原於 1881 年建在濱脇地區、1931 年移築現址，木造瓦葺、外觀和風而內部是正式教會樣式，1999 年 5 月 13 日指定為國家重要文化財。參觀需事先聯絡。

資料來源

• UNESCO 世界遺產中心（whc.unesco.org）｜Hidden Christian Sites in the Nagasaki Region：2018 年登錄、標準 (iii)、12 項構成資產（10 村落＋原城遺跡＋1 天主堂）、資產 5,566.55ha 與緩衝區 12,252.52ha、禁教超過兩世紀（17–19 世紀）、1865 年信徒發現與 1873 年解禁、五島的久賀島／頭ヶ島／野崎島／奈留島江上集落。
• 世界遺產官方網站（kirishitan.jp）｜來訪時的規則・交通：出津・大野・黑島・頭ヶ島・舊五輪・江上共 6 座教會堂需事先聯絡（崎津由另一窗口）、堂內脫帽與保持安靜、禁止飲食飲酒吸菸、堂內禁止攝影、教會活動中請勿入堂、集落內有居民生活須尊重隱私。
• 五島市 公式（city.goto.nagasaki.jp）｜久賀島の見どころ：舊五輪教會堂 1881 年建於濱脇、1931 年移築現址、木造瓦葺平屋建、板張肋拱頂天花與哥德風祭壇、1999 年 5 月 13 日國家重要文化財、田之浦港開車 40 分再步行 10 分。
• 五島市觀光公式（goto.nagasaki-tabinet.com）｜福江島のアクセス情報：福岡・長崎的空路與羽田約 3.5 小時、長崎港噴射水翼船（預約制）、長崎港與博多港渡輪與夜行「太古」可載車、福江港→久賀島約 20 分（Seagull）／→奈留島約 30 分（高速船）、島內租車與計程車與海上計程車、路線巴士班次少。
• 新上五島町觀光なび（shinkamigoto.nagasaki-tabinet.com）｜頭ヶ島天主堂：1910 年着工與 1919 年竣工、鐵川與助設計施工、當地砂岩的石造與 131㎡、造價約為大規模磚造教會的十分之一、國家重要文化財與世界遺產構成資產「頭ヶ島的集落」、事先聯絡必須（095-823-7650／9:30–17:30、網路預約、2 日前至當日 0959-42-5151）。

最後更新：2026-08-08。長崎縣公式的世界遺產頁面本次回傳空白，12 項構成資產的完整名單改以 UNESCO 本體頁為據，本文僅列出五島列島境內的四項。新上五島町公式網站（official.shinkamigoto.net）本次因 robots.txt 連線逾時無法擷取，頭ヶ島天主堂改以該町觀光官方網站為據。各教會的事先聯絡窗口與受理期限未於官方頁面統一載明，本文僅寫出頭ヶ島天主堂頁面所載者。船班、受理時間與參觀規則每年變動，出發前請以世界遺產官方網站、五島市、新上五島町與各受理窗口的公告為準。想了解包車怎麼安排與計價，可參考日本包車費用攻略。