2026 馬籠宿包車推薦｜石疊坂道・藤村記念館・馬籠峠

導言：走進中山道最南端的石疊坡道，馬籠宿把江戶旅情原封不動地留在了木曾谷南口。

如果你曾經在旅遊書上看過一張兩旁盡是黑木格子與白牆、石板路順著山勢一路爬升的日本老街照片，那多半就是馬籠宿。它是舊中山道六十九次裡編號第四十三的宿場町，位於岐阜縣中津川市，緊貼著長野縣的縣界，也是木曾谷（木曾路）最南端的門戶。與許多蓋在平地的宿場不同，馬籠整條街是築在傾斜的山坡上的，這種「坂の宿」的獨特地形，讓它在四百多年後依然辨識度極高。本篇專門聚焦馬籠宿本身，以及它與鄰接的木曾谷、中山道古道之間的串遊方式，和同縣的恵那、下呂與郡上等文章分屬不同主題，請放心一起收藏。

為什麼玩馬籠宿，包車特別值得？

馬籠宿最尷尬的一點，就是它的交通。它雖然掛在岐阜縣中津川市名下，但離最近的JR中央本線中津川站仍有一段距離，得再轉搭班次不算密集的濃飛巴士才能抵達；而它最經典的玩法，是從馬籠越過馬籠峠一路健行到長野縣的妻籠宿，這條路線是「單向」的，終點與起點分屬不同縣、不同車站，公共交通的接駁與行李寄放都相當麻煩。這正是包車能徹底解決的痛點：司機可以把你放在馬籠宿上方入口，讓你順著坡道輕鬆往下逛，行李留在車上，健行到妻籠時再由司機在另一端接你，完全不必折返或扛著行李爬坡。

木曾谷是一條細長的山谷，沿著木曾川與舊中山道串起妻籠、須原、奈良井等一連串宿場，彼此之間的鐵路班次疏、站與宿場之間又常有一段步行距離。若把馬籠當作起點，用包車向北延伸，可以在一天之內把南木曾一帶的精華走完，傍晚再拉回中津川或松本。喜歡把行程排得鬆一點的旅人，也能把馬籠和岐阜東部的恵那峽、郡上八幡，或信州方向的松本、上田排進同一趟旅程，這些排列組合都是自駕或搭車族很難順順走完、卻是包車最擅長的。

要理解馬籠的份量，得先理解中山道。中山道是江戶時代連接江戶與京都的兩大幹道之一，與沿海的東海道並稱，全長約五百三十公里，沿途設六十九次宿場，供大名參勤交代的隊伍、商旅與朝廷使者投宿換馬。相較於東海道要渡過多條大河、易受天候影響，走內陸山區的中山道雖然路途崎嶇，卻因「沒有大河阻隔、路線穩定」而深受女性旅人與講究行程準確者青睞，皇女和宮下嫁時便是走中山道東下。木曾谷這一段山高谷深，宿場之間彼此扶持，馬籠正是南口的第一道關卡，理解了這層背景，再走那條石疊坡道，腳下的每一塊石頭都有了重量。

石疊坂道與宿場町的街景

馬籠宿的主街全長約六百公尺，從下入口到上入口一路爬升，落差相當明顯，石板與石疊沿著坡道鋪成，兩旁是重建與保存並存的木造町家。這裡曾在明治二十八年（一八九五年）與大正時代兩度遭遇大火，如今看到的街屋多是災後依舊貌重建的，因此嚴格說來，它不像妻籠那樣保有大量江戶原構，而是把「宿場町的氛圍」以高度用心的方式復原並維持了下來。走在坡道上，你會看到販售五平餅、蕎麥麵、栗子點心的老舖，屋簷下掛著寫有屋號的暖簾，水溝裡引著山泉，路旁還立著一座轉動的水車，這些細節共同構成了旅遊照片裡最上鏡的那條坡道。

值得一提的是坡道上的水車與展望台。走到街尾接近上入口處，視野會忽然開闊，晴天時可以遠眺恵那山的稜線，這也是馬籠宿最受歡迎的取景點之一。由於整條街是斜的，建議的逛法是「由上往下」，也就是請司機先把你送到上入口，順坡而下比較省力，這一點對帶著長輩或小孩的家庭尤其友善。

藤村記念館與島崎藤村的文學原鄉

馬籠宿在日本文學史上有一個特別的身分：它是文豪島崎藤村的出生地。藤村的代表作《夜明け前》（黎明之前）就是以馬籠為舞台，透過本陣家族的興衰，寫出幕末到明治維新之間，一條古老驛道與其上人們命運的巨大轉折。他的老家正是馬籠宿的本陣（島崎家），可惜毀於明治二十八年的那場大火。

今天在原址一帶設有藤村記念館，館內收藏藤村的手稿、書信與生活遺物。其中的藤村記念堂建於昭和二十二年（一九四七年），由知名建築家谷口吉郎設計，是戰後由鄉里發起、以樸素之美紀念這位同鄉作家的建築。對喜歡文學或近代史的旅人來說，這裡把「一條驛道如何走過時代」講得非常具體，也讓馬籠的石板路多了一層閱讀的厚度。這一段是有明確史料與遺跡佐證的史實，並非觀光傳說。

許多第一次來的旅人會問：馬籠既然是災後復原，還算不算「真的」老街？答案其實藏在細節裡。復原並非仿古佈景，而是由在地居民依循舊有的屋號、格局與工法一戶一戶維護至今，坡道的走向、水渠的流路、石疊的鋪法都忠於史料，加上藤村筆下的文學記憶與真實存在的本陣遺跡，讓馬籠成為一種「活著的歷史」而非博物館展品。走一趟你會發現，比起爭論原構的多寡，馬籠更想留住的是那種「翻過一座山、就到下一個宿場」的旅人心情，而這份心情，四百年來從未改變。

馬籠峠古道：馬籠—妻籠的中山道健行

馬籠宿最迷人的體驗，是走一段真正的中山道。從馬籠宿上入口出發，沿著鋪著石疊與泥土的古道向北，翻越海拔約八百公尺的馬籠峠，再一路下坡抵達長野縣的妻籠宿，全程約八公里、步行約兩個半到三小時。途中會經過峠頂的茶屋、以及被稱為男滝與女滝的兩道瀑布，沿線至今仍保留著江戶時代旅人熟悉的杉木林、石佛與里程標記。這條路線因為景觀完整、難度適中，早已是海內外健行者心中的經典。

古道沿途設有一處「熊よけの鐘」（驅熊鐘），供健行者敲響提醒山中野生動物，這是山區古道的實際安全設施，並非裝飾。若不想走完全程，也可以只走馬籠峠這一段最精華的上坡，再請司機在峠頂或中途的公路交會點接應。妻籠宿本身保存了大量江戶原構，與馬籠的「復原派」正好互補，兩者一起看，最能理解木曾路宿場町的全貌；也因為健行是單向的，這種「A點放、B點接」的安排，幾乎是為包車量身打造的玩法。

恵那山展望與木曾谷風物

馬籠所在的木曾谷，是一條被中央阿爾卑斯與恵那山夾峙的細長山谷，木曾川自北向南穿流而過。這裡自古以「木曾五木」（檜、椹、明檜、高野槙、鼠子）等優質木材聞名，宿場町的建材、漆器與曲物（薄木片彎製的容器）工藝，都與這片森林息息相關。走在馬籠與周邊，你會不斷看到檜木的清香與木工的痕跡，這也是木曾谷有別於其他宿場的地方特色。

若時間允許，向北延伸還能把飛騨古川一帶的匠師之鄉排進來，感受岐阜北部另一種與木、與水共生的城鎮風情；或把行程往信州拉，銜接松本、上田等城下町。木曾谷的魅力在於「慢」，而包車讓你能把這條狹長山谷裡分散的宿場、瀑布與展望點，用最省力的方式串成一條線。

來到木曾谷，別錯過在地的滋味。馬籠與周邊最具代表性的小吃是五平餅，把煮熟的米飯搗成半搗狀、塑成扁扁的糰子串在竹籤上，再刷上以核桃、芝麻或山椒調味的味噌醬，放在炭火上烤到焦香，是山區旅人補充體力的傳統點心。此外，木曾谷盛產蕎麥，手打蕎麥麵配上山菜天婦羅清爽不膩；秋天則有栗子，中津川一帶的栗金團與栗子和菓子遠近馳名。這些食物都不是為觀光而生的表演，而是這片森林與山谷長年生活方式的延續，配著坡道上的老舖一起品嚐，最能體會宿場町的日常。

馬籠宿主要景點與周邊速查

景點	特色	建議停留
馬籠宿主街（石疊坂道）	斜坡上的宿場町、老舖與水車	約1.5小時
藤村記念館	島崎藤村出生地、《夜明け前》舞台	約40分鐘
馬籠峠展望台	遠眺恵那山稜線的最佳取景點	約20分鐘
馬籠—妻籠古道	約8公里中山道健行、男滝女滝	約2.5～3小時
妻籠宿（長野）	江戶原構保存、與馬籠互補	約1.5小時
中津川市區	栗子點心之鄉、交通轉運中心	約1小時

※ 各設施的開放時間、門票、公路與古道的通行狀況（尤其冬季積雪與野生動物出沒期），以及濃飛巴士班次，均以中津川市觀光協會、馬籠觀光協會與長野縣南木曾町等官方公告為準；本文所述步行時間為一般成人健行的概估，實際請預留餘裕。

用包車串遊木曾谷與中山道：建議路線

• 宿場精華一日：中津川出發 → 馬籠宿（由上往下逛）→ 馬籠峠健行 → 妻籠宿（司機在此接應）→ 返回中津川或前往松本。
• 輕鬆文學半日：馬籠宿主街 → 藤村記念館 → 峠頂展望 → 折返，適合不健行、只想逛街拍照與品嚐五平餅的旅人。
• 岐阜東部延伸：馬籠宿 → 恵那峽 → 郡上八幡，把水鄉與峽谷一起收進行程。
• 跨縣木曾—信州：馬籠宿 → 妻籠宿 → 松本 → 上田，串起宿場町與城下町兩種歷史風景。

帶長輩與小孩：馬籠整條街是坡道，帶長輩建議「由上往下」逛，並在半途的茶屋歇腳；不勉強走完古道，只走峠頂附近平緩段即可。石板路遇雨略滑，孩童請牽好，嬰兒車在坡道上較吃力，改用揹帶會更輕鬆。包車能隨時把疲累的家人先送回車上休息，是家庭旅遊的一大優勢。

什麼時候去：春天坡道旁櫻花與新綠最上鏡；秋天（約十一月）木曾谷紅葉層層染上山坡，是古道健行的黃金季節；冬季會積雪，古道濕滑、部分路段需留意封閉，若逢雪景則另有一番寂靜之美，但務必確認路況與保暖。夏季綠意盎然、氣候比平地涼爽，適合避暑健行。

從包車實務的角度看，馬籠一帶的道路多為山區窄路與坡道，會車與停車都需要經驗，交給熟悉當地路況的司機遠比自駕安心；加上單向健行的行李接駁、以及一天內要串起分散於木曾谷各處的宿場與展望點，包車的彈性正好補上公共交通的所有缺口。你可以睡飽一點再出發、在喜歡的茶屋多待一會、遇到好天氣臨時加碼一個展望台，行程完全按你的節奏走，而不是被時刻表推著跑。

常見問題 FAQ

馬籠宿和妻籠宿有什麼不同？只去一個可以嗎？

馬籠是「坡道上、災後依舊貌復原」的宿場，街景明亮上鏡；妻籠則保存大量江戶原構，氛圍更古樸內斂。時間有限只選一個當然可以，但兩者一起走、中間夾一段馬籠峠古道，最能體會中山道的完整脈絡，也是最經典的玩法。

不健行的話，馬籠宿還值得去嗎？

非常值得。光是逛主街、看水車與展望、參觀藤村記念館、品嚐五平餅與栗子點心，就足夠停留兩三個小時。包車可以直接把你送到街區入口，完全不需要走古道也能盡興。

從名古屋方向過來方便嗎？

馬籠位於中津川市，從名古屋往中津川的交通尚屬便利，但從中津川站到馬籠、以及馬籠到妻籠的接駁才是最耗時、最容易卡關的環節。以包車一次串起，最能省下等車與轉乘的時間。

古道健行安全嗎？需要什麼裝備？

馬籠—妻籠古道路況良好、指標清楚，一般成人皆可勝任，但仍屬山區，建議穿好走的鞋、攜帶飲水，並留意沿途的驅熊鐘與野生動物告示。雨後石板濕滑要放慢腳步，冬季積雪期則需特別謹慎或改走平緩段。

資料來源

• 中津川市觀光協會官方網站（馬籠宿介紹）
• 馬籠觀光協會官方網站（全體地圖與健行路線）
• 長野縣南木曾町觀光協會（妻籠宿與馬籠峠古道）
• 維基百科「馬籠宿」「中山道」「島崎藤村」條目
• 日本遺産「木曾路」相關官方導覽資料

最後更新：二〇二六年九月。本文史實部分（宿場沿革、兩度大火、島崎藤村與藤村記念堂由谷口吉郎設計等）依據官方與百科資料整理；健行時間、班次與開放資訊請以官方最新公告為準。主圖為 Wikimedia Commons 上 Gryffindor 拍攝之馬籠宿坡道，授權 CC BY-SA 3.0，已經目視確認為馬籠宿實景，非誤導替代圖。文中未採用任何未經查證的觀光傳說。