2026 靜岡包車推薦｜駿府城・久能山東照宮・日本平

靜岡市最適合包車的玩法，是把「日本平夢露台看富士山 → 搭日本平纜車下到久能山東照宮 → 走一千一百五十九段石階下山 → 司機在山腳海邊接人」串成單程縱走，再加上市中心的駿府城公園與三保松原。搭電車與公車很難做到這種不走回頭路的路線，包車一天大約就能從容走完。

導言：多數台灣旅客對靜岡的印象，是新幹線窗外一閃而過的富士山與茶園，真正下車停留的人不多。其實靜岡市是德川家康人生的起點與終點：少年時期在這裡當人質，晚年退位後以「大御所」身分住進駿府城，過世後最先長眠的地方也是城外海岸邊的久能山。把這三個地點用一台車串起來，等於讀完一部濃縮版的家康傳記。本篇的獨特切入角度是「單程縱走」：久能山東照宮夾在山頂的日本平與山腳的駿河灣海岸之間，上山可以搭纜車、下山可以走石階，唯有包車司機能在另一頭等你，省掉一大段回頭路。

為什麼玩靜岡市，包車特別值得？

靜岡市的景點分佈呈一條斜線：駿府城公園在市中心、日本平在東南方的丘陵上、久能山東照宮在丘陵靠海那一側的山腰，三保松原則在更東邊的清水半島尖端。這幾個點之間的公共運輸都要轉公車，而且班次不密，尤其日本平纜車與久能山山腳之間沒有公車可以直接銜接，自由行旅客多半只能「纜車上去、纜車下來」，錯過石階參道的風景。包車最大的價值，就是讓司機把車開到山腳的久能海岸，你從山上一路走下來剛好上車，省下一個半小時以上的繞路。

另一個理由是靜岡適合搭配周邊一起排。往西有德川家康出世之城濱松與山內一豐的掛川城，可以參考本站的濱松包車攻略與掛川包車攻略；往東北則能接上富士宮包車攻略裡的富士山本宮淺間大社與白絲瀑布，或是往伊豆方向的熱海包車攻略與修善寺包車攻略。如果你是從東京出發，也可以先讀箱根包車業者比較，了解東京出發長程包車的計價方式；挑業者時則務必確認是合法營業車，細節見日本綠牌車與白牌車辨識。

駿府城公園：家康晚年居城與日本最大天守台

駿府城是德川家康一六〇七年把將軍職位讓給兒子秀忠之後，以「大御所」身分繼續掌握實權的居城，直到一六一六年在此過世。今天的駿府城公園保留了三重的堀（護城河）結構中的內外兩道，園內有復原的巽櫓、東御門與坤櫓，可以登上城櫓看展示，了解江戶時代初期這座城在全國政治上的份量。公園中央還有一座家康手持鷹的銅像，因為家康生前非常喜歡放鷹狩獵，這尊像也成了市民拍照的定番位置。

近年最受注目的是天守台的發掘調查。靜岡市自二〇一六年八月起連續六年在公園內挖掘，確認了江戶初期與戰國末期兩個時代的天守台，還出土大量金箔瓦。根據市府公布的數據，江戶時代天守台的底部西邊約六十八公尺、北邊約六十一公尺，市府說明這是日本現存紀錄中規模最大的天守台。不過要特別提醒：為了興建天守台野外展示設施，發掘現場與發掘資訊館已在二〇二五年十二月二十六日全面關閉，新設施的開放時間撰稿時尚未查到正式公告，去之前請先確認靜岡市官方最新消息，現場可能只能從外圍看到工程圍籬。

包車到駿府城很方便，司機可以在東御門附近讓你下車，再到周邊付費停車場等候。建議安排約一個到一個半小時，若想進紅葉山庭園喝一杯抹茶、坐在緣側看池泉，可以再多抓半小時。秋天十一月中下旬庭園楓紅，是城內最好拍的時段。

日本平夢露台：隈研吾設計的富士山展望台

日本平是靜岡市與清水區之間一座海拔約三百公尺的丘陵頂部，天氣晴朗時往北可以看到富士山，往東可以俯瞰清水港與駿河灣，自古就是靜岡最具代表性的眺望點。二〇一八年十一月開幕的日本平夢露台，由建築師隈研吾設計，外型是八角形，以木格柵包覆，室內展示空間與屋外一圈展望迴廊都可以免費參觀，迴廊繞一圈約數分鐘，每個角度都能看到不同的風景。

夢露台最大的看點是富士山，但富士山能不能露臉完全看天氣。根據一般經驗，冬季的清晨空氣最乾淨、能見度最高，夏季則常常被雲層遮住。包車的好處是可以臨機應變：早上出門前先看天氣，如果富士山清楚就先上日本平，雲多的日子就先去駿府城，下午再上山碰運氣。夢露台的開館時間與休館日撰稿時未能從官方來源確認，請以靜岡市官網為準。

日本平纜車與久能山東照宮：國寶社殿與一千一百五十九段石階

從日本平山頂到久能山東照宮，最快的方法是搭日本平纜車。纜車全長一千零六十五公尺，單程大約五分鐘，車廂從丘陵頂部越過一段山谷，直接降到東照宮旁的車站，沿途可以看見駿河灣在腳下展開。久能山東照宮是家康過世後依遺言最先下葬的地方，社殿由當時的大工棟梁中井正清於一六一七年完成，採用權現造的建築形式，金色與彩色雕刻華麗，二〇一〇年被指定為國寶；一般認為它比日光東照宮現存、寬永年間大規模改建的社殿更早落成，有興趣比較兩者的話可以參考日光包車攻略。

東照宮的另一個參道，是從山腳海岸一路往上爬的石階，共一千一百五十九段，以之字形折返爬上山腰。日本人用諧音把這個數字讀成「一一御苦勞」，意思是「每一步都辛苦了」，算是當地流傳的說法。大多數旅客會選擇「纜車上、纜車下」，因為石階爬上去很累；但如果反過來「纜車下到東照宮、參拜完走石階下山」，下坡相對輕鬆，一路還能看到駿河灣越來越近，這正是包車最能發揮的地方：司機從日本平開車繞到山腳的久能海岸，你走完石階剛好上車。

參拜費用各來源記載不同，有社殿拜觀五百日圓與七百日圓兩種說法，可能與是否含博物館的套票有關，請以東照宮官網為準。二〇二六年秋季另有夜間特別拜觀，根據報導期間為九月十九日到十一月二十九日，九月與十月為週末與國定假日、十一月為週五至週日與假日，其中十月十七日因例行祭典停辦，想看夜間點燈的旅客要先查好日期。

久能海岸與石垣草莓：山腳下的小插曲

走完石階下山後，就來到久能海岸沿線的國道。這一段被稱為「草莓海岸道路」，沿路有許多以石垣栽培聞名的草莓農園，利用石牆吸收陽光的熱度讓草莓早熟，是靜岡相當有特色的農業景觀。草莓季大約在一月到五月之間，冬春季來的旅客可以讓司機順路停一家農園採草莓，夏秋季則多半只能在路邊商店買草莓甜點。具體開園期間與價格每家不同，建議出發前請司機或包車業者協助查詢。

這一段的另一個好處是方便上廁所與休息：走完一千多段石階雙腿會發軟，包車可以直接把你接到附近的休息站或咖啡店，不必再站在公車站牌前等車。帶長輩的家庭，也可以改成讓長輩在日本平夢露台與東照宮參拜後搭纜車回山頂，年輕人走石階，司機分兩次接人，彈性比任何大眾運輸都大。

三保松原：富士山世界遺產的構成資產與羽衣傳說

三保松原位於清水半島尖端，沿著海岸綿延數公里的黑松林，背後就是富士山。二〇一三年富士山登錄世界文化遺產時，三保松原被列為構成資產之一，理由是這裡自古就是描繪富士山的藝術作品中常見的視角。從停車場沿著「神之道」木棧道走向海邊，兩旁是老松樹的樹根與樹幹，走到盡頭就是砂礫海灘，天氣好時可以看到富士山浮在駿河灣的另一端。

三保松原最有名的是「羽衣之松」，相傳天女把羽衣掛在這棵松樹上，被漁夫拾得，天女跳了一段舞才換回羽衣返回天上，這段故事後來成為能劇名作的題材。必須說明的是，這是地方流傳的傳說，不是史實，現場的松樹也已經是後來接續的樹。包車從久能海岸開到三保松原的時間不長，適合安排在下午，夕陽時分的海灘光線最柔和。

景點	建議停留	費用參考	包車要點
駿府城公園	一至一點五小時	公園免費，城櫓與庭園另收費	東御門下車，司機在周邊停車場等候
日本平夢露台	三十至四十分鐘	免費入館	先看天氣，富士山清楚就優先上山
日本平纜車	單程約五分鐘	以官網為準	建議只搭下行單程
久能山東照宮	一至一點五小時	社殿拜觀約五百至七百日圓	參拜後走石階下山
久能海岸草莓園	三十分鐘至一小時	依農園而定	約一月至五月，請先確認開園
三保松原	四十分鐘至一小時	免費	適合下午至夕陽時段

※ 開放時間、票價、纜車營運與夜間拜觀日期，以久能山東照宮、日本平纜車與靜岡市官方公告為準。駿府城天守台發掘現場已於二〇二五年底封閉施工，新展示設施的開放日期請出發前另行確認。富士山能見度受天氣影響很大，無法保證一定看得到。

用包車串遊靜岡市的建議路線

• 經典單程縱走一日：上午駿府城公園與紅葉山庭園 → 午餐靜岡市區 → 下午上日本平夢露台 → 纜車下到久能山東照宮參拜 → 走石階下山，司機在久能海岸接人 → 三保松原看夕陽 → 回靜岡車站。
• 富士山優先版：晴天清晨先上日本平看富士山 → 纜車往返東照宮（不走石階） → 三保松原 → 下午回市區逛駿府城，適合帶長輩、不想走石階的家庭。
• 靜岡加富士宮兩日：第一天走本篇的經典路線，第二天北上富士宮參拜淺間大社、看白絲瀑布，傍晚回靜岡或住富士山周邊。
• 東海道西進三日：靜岡市 → 掛川城與花鳥園 → 濱松城與濱名湖，一路往西接名古屋，適合跨城移動又帶大件行李的旅客。

帶長輩與小孩：石階雖然是下坡，但一千多段對膝蓋仍有負擔，長輩建議改成纜車往返，由年輕成員代表走石階。東照宮本身的參拜動線也有不少階梯，推嬰兒車相當吃力，建議改用背巾。三保松原的木棧道平坦好走，是全家都能輕鬆參與的段落。

什麼時候去：想看富士山首選十二月到二月，空氣乾冷、能見度高；三月到五月有草莓與新綠；十一月中下旬駿府城的紅葉山庭園轉紅，又碰上東照宮的夜間拜觀季，是本篇路線最豐富的時節。夏季炎熱且富士山常被雲遮，走石階要注意補水防曬。

常見問題 FAQ

從東京到靜岡市適合包車嗎？

距離約一百八十公里，走東名高速單程大約兩個半到三個小時，當天來回會很趕。比較推薦搭新幹線到靜岡站，再從靜岡站開始包車，時間與費用都比較划算；若要同時串箱根或富士山，再考慮從東京出發的長程包車。

久能山東照宮一定要走一千一百五十九段石階嗎？

不一定。從日本平搭纜車可以直接到東照宮旁，單程約五分鐘。本篇建議的玩法是纜車下、石階下山，由包車司機在山腳接人；體力不好的旅客則可以纜車往返。

駿府城現在還能看到天守台發掘現場嗎？

根據靜岡市公告，發掘現場與發掘資訊館已於二〇二五年十二月二十六日封閉，用於興建天守台野外展示設施，新設施開放時間撰稿時尚未確認，出發前請查詢市府最新消息。

日本平一定看得到富士山嗎？

無法保證。冬季清晨能見度最高，夏季常被雲遮。包車的好處是可以依當天天氣調整順序，雲多就先去市區，晚一點再上山碰運氣。

Key Takeaways

• 靜岡市包車最大的優勢是「纜車下、石階下山、司機山腳接人」的單程縱走。
• 久能山東照宮社殿是一六一七年完成的國寶，一般認為早於日光東照宮現存社殿。
• 駿府城天守台發掘現場已於二〇二五年底封閉施工，去前先查新設施開放日期。
• 想看富士山選冬季清晨，包車可依天氣調整景點順序。
• 東京出發建議新幹線到靜岡站再包車，比整天長程包車划算。
• 三保松原的羽衣之松是地方傳說，三保松原本身則是富士山世界遺產構成資產。

結語：靜岡市是一座被低估的家康之城。駿府城講的是他的晚年與權力，久能山講的是他的身後與信仰，日本平與三保松原則把富士山與駿河灣放進同一個畫面。用一台車把它們串成不走回頭路的路線，是自由行很難做到的體驗；若還想往西走，記得把濱松與掛川一起排進去。

資料來源

• 靜岡市官方網站：駿府城跡天守台發掘調查與野外展示設施相關公告（含二〇二五年十二月封閉說明）
• 久能山東照宮官方網站（toshogu.or.jp）：社殿、拜觀與夜間特別拜觀資訊
• ANA Japan Travel Planner：久能山東照宮介紹（石階段數、國寶指定）
• 日本平夢露台與日本平纜車相關介紹（開館年、設計者、纜車長度與乘車時間）
• 維基百科：駿府城、久能山東照宮、三保松原條目
• Wikimedia Commons：231006 Kunozan Tosho-gu Shizuoka Japan（663highland，CC BY-SA 4.0）

About the Author

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。

最後更新：二〇二六年十月十五日。駿府城天守台尺寸與發掘現場封閉日期依靜岡市公告；久能山東照宮拜觀費各來源記載為五百或七百日圓不一，未能確認差異原因，請以官網為準；日本平夢露台與纜車的營業時間撰稿時未能從官方來源確認；「一一御苦勞」的石階諧音與三保松原羽衣之松皆屬地方流傳說法或傳說，非史實；車程時間為一般路況估計。主圖為久能山東照宮社殿，攝影 663highland，經 Wikimedia Commons 以 CC BY-SA 4.0 授權。

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。