鳥海山包車攻略｜海拔 0 到 1,100 公尺的鳥海藍色公路、獅子鼻濕原的怪樹與湧泉，山形秋田怎麼玩與串遊

玩鳥海山，包車最能解決「地質景點散在山形與秋田的 3 市 1 町、而唯一能開上山腰的藍色公路每年封閉近半年」的難題——山麓有 JR 羽越本線，但真正適合包車的是「把公路的開放期、山麓的湧泉與濕原一次排好」，帶長輩小孩尤其省心。

鳥海山標高 2,236 公尺，是東北第 2 高的山；它最特別的數字不是高度，而是「從山頂到海拔 0 公尺只有約 16 公里」——一座 2,200 公尺的火山，直接站在日本海邊。也因為這樣，它把水一路藏進山體再從山麓湧出來，造出丸池樣、牛渡川、釜磯的湧水這些地方。本篇整理鳥海山的看點、公路封閉期與交通痛點，以及怎麼用包車把山形秋田一次玩好。

為什麼玩鳥海山，包車特別值得？

老實說，鳥海山的山麓不是完全到不了——JR 羽越本線沿著日本海走，象潟站、遊佐站都在山腳下，依林野廳的資料，獅子鼻濕原自象潟站約 15 公里。 這點我們照實說，若只鎖定一兩處、又願意搭計程車接駁，大眾交通勉強可行。

但鳥海山的地質景點，散在兩個縣的 3 市 1 町裡。 依日本地質公園網絡，鳥海山・飛島地質公園的構成自治體是山形縣酒田市・遊佐町與秋田縣にかほ市・由利本莊市；主要地質景點包括法體之瀧、桑之木台濕原、九十九島、中島台・獅子鼻濕原、釜磯的湧水、牛渡川、玉簾之瀧、庄內砂丘等。這些點分屬不同市町、又繞著一座山分布在南北兩側——想在一天內看到湧泉、濕原與瀑布，只能靠車。

而唯一能開上山腰的那條路，每年只開半年。 依山形縣觀光公式，鳥海藍色公路總延長 34.9 公里，「自海拔零一口氣爬升到標高 1,100 公尺」——這句話本身就說明了它為什麼值得開。但它的冬期封閉是「例年 11 月上旬至 4 月下旬」；該頁記載 2025 年的開通時刻是 4 月 25 日 10:00。而在剛開通的 4 月下旬到 5 月中旬左右，路旁還會有「雪之迴廊」。開放期短、開通日每年不同、山上天候又多變——包車最大的價值就在這裡：由熟悉當地的司機掌握開通與路況，遇到封閉能立刻改排山麓的行程。

包車的價值，也在於把鳥海山和整個庄內、秋田串成一線。 用包車能把周邊一路收藏——同屬庄內的羽黑山五重塔包車攻略車程很近，往北的角館・乳頭溫泉鄉包車攻略與白神山地包車攻略都在秋田。想了解日本包車的費用怎麼算，可參考日本包車費用攻略。對帶長輩、小孩或行李多的旅客，把山區長途與定點接送交給司機，更是輕鬆安心。

鳥海山是什麼？站在海邊的 2,236 公尺火山

它的特別之處，是「離海太近」。 依日本地質公園網絡，鳥海山標高 2,236 公尺，是東北地方第 2 高的山；而它最有意思的數字是——「自山頂到海拔 0 公尺約 16 公里」。一座超過 2,200 公尺的火山，距離日本海只有十幾公里。這種地形讓它從山頂到海岸的落差極為壓縮，也是鳥海藍色公路能「自海拔零一口氣爬升到 1,100 公尺」的原因。

它也是一座很老、層層堆疊的火山。 依同一份資料，鳥海山約 60 萬年前開始活動，「由許多熔岩層層堆疊而成」；依山形縣公式，這種地層構造被形容為「熔岩的年輪蛋糕」。而堆疊的熔岩層之間，蓄了大量的水——這就是整個地質公園主題的來源：「日本海與大地所造就的水與生命的循環」。

所以山麓到處是湧泉。 山形縣公式舉出的地質景點包括丸池樣、牛渡川、玉簾之瀧（落差 63 公尺）與釜磯海岸的湧水地；日本地質公園網絡則另有法體之瀧、九十九島、庄內砂丘、御積島等。這些地方的共通點是水——從山體滲出來、清澈得不太真實的水。

海上還有一座島。 依山形縣公式，飛島是海底火山的山頂浮出海面而成的島，周長 10.2 公里、標高 68 公尺，誕生於 1,000 萬年以上前；經過反覆的隆起與侵蝕，形成「獨特的段丘與奇岩、奇景」。山、湧泉、海與島，是這個地質公園的完整結構。

至於獅子鼻濕原，是最奇特的一站。 依林野廳東北森林管理局，它位在秋田縣にかほ市的鳥海山西北山麓，被設定為「鳥海自然休養林」。這裡最有名的是「AGARIKO 大王」——一棵形狀怪異的山毛櫸，2000 年 4 月入選「森之巨人們 100 選」，幹圍 7.62 公尺、推定樹齡 300 年以上、樹高 25 公尺，特徵是樹幹從中途分成約 5 枝。

還有一種只在兩個地方看得到的東西。 依林野廳，「鳥海毬藻」在湧水周邊與河底呈球狀、墊狀密生，需要 50 到 100 年的歲月才長得起來；而在日本，它只出現在八岳與獅子鼻濕原這 2 個地方。

項目	內容
所在地	日本山形縣（酒田市・遊佐町）與秋田縣（にかほ市・由利本莊市）
地質公園	鳥海山・飛島地質公園；2016 年認定加盟日本地質公園網絡；3 市 1 町
主題	「日本海與大地所造就的水與生命的循環」
鳥海山	標高 2,236 公尺；東北第 2 高；山頂到海拔 0 公尺約 16 公里
火山	約 60 萬年前開始活動；熔岩層層堆疊（「熔岩的年輪蛋糕」）
主要地質景點	法體之瀧、桑之木台濕原、九十九島、中島台・獅子鼻濕原、釜磯的湧水
山形側	丸池樣、牛渡川、玉簾之瀧（落差 63 公尺）、庄內砂丘
飛島	海底火山山頂浮出的島；周長 10.2 公里、標高 68 公尺；1,000 萬年以上前誕生
鳥海藍色公路	總延長 34.9 公里；自海拔零爬升至標高 1,100 公尺
冬期封閉	例年 11 月上旬～4 月下旬（2025 年開通為 4/25 10:00）
雪之迴廊	4 月下旬開通起至 5 月中旬左右
AGARIKO 大王	幹圍 7.62m・樹齡 300 年以上・樹高 25m；2000 年 4 月「森之巨人們 100 選」
鳥海毬藻	需 50～100 年生長；日本僅八岳與獅子鼻濕原 2 處

※ 鳥海藍色公路每年約 11 月上旬至 4 月下旬冬期封閉，開通日每年不同（山形縣觀光公式記載 2025 年為 4 月 25 日 10:00），開放期的頭尾也可能因積雪或天候臨時封閉，出發前務必確認。山岳道路彎多、標高變化劇烈（34.9 公里內爬升約 1,100 公尺），易暈車者請先備藥；山上與山麓的氣溫差距很大，請多帶一件保暖衣物。鳥海山為現役的活火山，登山前請確認火山活動與氣象資訊，並依規定路線行動。獅子鼻濕原一帶為自然休養林與貴重的湧泉生態系——請勿踏入濕原、勿觸摸或採取鳥海毬藻與苔類，也不要靠近或攀爬 AGARIKO 大王等巨木的根部；步道濕滑，請穿防滑鞋。此區有熊出沒的可能，請攜帶熊鈴、避免單獨行動、注意現場公告。冬季山麓道路可能結冰或需雪胎。以上封閉期間、開放狀況與各設施資訊，皆以山形縣、秋田縣、遊佐町、にかほ市與鳥海山・飛島地質公園推進協議會的官方公告為準，行前務必再確認。

鳥海山的看點：一條公路、一片濕原、幾處湧泉

開鳥海藍色公路，是這趟行程的高潮。 34.9 公里的路從海邊起步，一路轉上山腰；回頭看，日本海與庄內平野整片攤在腳下。剛開通的 4 月下旬到 5 月中旬，路兩側還有殘雪堆成的「雪之迴廊」；夏天是新綠，秋天是紅葉。這條路本身就是景點——這也是為什麼它每年只開半年這件事，會直接決定你什麼時候來。

獅子鼻濕原則完全相反，是安靜的、貼近地面的。 走進中島台的森林，會先遇到那些形狀奇怪的山毛櫸——樹幹在半人高的地方就分岔成好幾枝，像被誰壓過一樣。其中最大的一棵就是 AGARIKO 大王：幹圍 7.62 公尺、推定 300 年以上、樹高 25 公尺，是「森之巨人們 100 選」之一。再往裡走，湧水從地下冒出來，水底與岸邊密生著綠色的球狀苔——那是鳥海毬藻，日本只有兩個地方有。

山麓的湧泉各有各的性格。 丸池樣的水面是一種很難形容的綠；牛渡川裡整片梅花藻隨水流擺動；玉簾之瀧落差 63 公尺；釜磯海岸則是湧水直接從沙灘冒出來、流進日本海。這些全都是同一座山的水——鳥海山把 60 萬年堆起來的熔岩層當成一塊巨大的海綿。

用包車串遊鳥海山與庄內、秋田

地質景點散在兩縣 3 市 1 町，加上藍色公路的封閉期，最適合以包車依開放狀況排成深度行程。 幾條熱門搭配：

• 鳥海藍色公路・鉾立一帶（遊佐町～にかほ市）：34.9 公里的爬升與日本海展望（依開通期）。
• 中島台・獅子鼻濕原（にかほ市）：AGARIKO 大王與鳥海毬藻。
• 丸池樣・牛渡川（遊佐町）：山麓的湧泉與水中的水草。
• 玉簾之瀧・釜磯的湧水（酒田市・遊佐町）：落差 63 公尺的瀑布與沙灘上的湧泉。
• 羽黑山・角館・白神山地（延伸）：庄內的五重塔、秋田的武家屋敷與世界自然遺產。

藍色公路開放期間，上午開公路看展望、午後下到山麓走濕原與湧泉，是最理想的一天；封閉期間則把重點放在山麓的湧泉與海岸。隔日往南接羽黑山、往北延伸角館或白神山地。要提醒的是，開通日每年不同、山上天候多變——包車最大的價值就是依當日狀況彈性調整；殘雪與紅葉季的住宿包車都很搶手，建議提早規劃與預訂。

帶長輩、小孩玩鳥海山的貼心提醒

山麓的湧泉與濕原步道大致平緩、看點集中，對長輩小孩相當友善，但藍色公路的爬升與濕原的規矩要先說清楚，這也正是包車能幫上忙的地方。 丸池樣、牛渡川與釜磯的湧水都在平地或緩坡，走一小段就到，長輩小孩都能參與；獅子鼻濕原的步道穿過森林，看 AGARIKO 大王那段不算長，孩子看到那些歪七扭八的樹通常會很興奮。要留意的是：濕原與湧泉是極脆弱的生態系，請勿踏入濕原、勿觸摸或帶走鳥海毬藻與苔類，也不要爬上巨木的根部；步道潮濕易滑，鞋子要防滑。這一帶可能有熊，請帶熊鈴、不要單獨行動。藍色公路方面，34.9 公里內爬升約 1,100 公尺，彎道多，容易暈車的人請先備藥；山上比山下冷很多，一件保暖外套是必要的。公路每年 11 月上旬到 4 月下旬封閉，開通日每年不同，行程要先確認。真正的方便，在於這些點分屬兩個縣、又受公路開放期左右——包車能定點接送、依當日狀況改排，長輩不必在山麓站牌等班次稀疏的巴士。

常見問題 FAQ

Q：鳥海山在哪裡？怎麼去？

A：鳥海山橫跨日本山形縣與秋田縣，標高 2,236 公尺，是東北地方第 2 高的山。山麓有 JR 羽越本線經過（象潟站、遊佐站等），依林野廳的資料，獅子鼻濕原自象潟站約 15 公里。但地質景點散在山形縣酒田市・遊佐町與秋田縣にかほ市・由利本莊市共 3 市 1 町，繞著一座山分布在南北兩側，想一天串起來，實務上以包車最省心也最有效率。

Q：鳥海藍色公路什麼時候能開？

A：依山形縣觀光公式，鳥海藍色公路的冬期封閉為「例年 11 月上旬至 4 月下旬」；該頁記載 2025 年的開通為 4 月 25 日 10:00。這條路總延長 34.9 公里，「自海拔零一口氣爬升到標高 1,100 公尺」，沿途可看殘雪、新綠、紅葉與日本海及庄內平野的眺望；剛開通的 4 月下旬至 5 月中旬左右還能看到「雪之迴廊」。開通日每年不同，開放期的頭尾也可能因天候臨時封閉，出發前務必確認。

Q：鳥海山・飛島地質公園是什麼？

A：它於 2016 年（平成 28 年）獲認定加盟日本地質公園網絡，由山形縣酒田市・遊佐町與秋田縣にかほ市・由利本莊市共 3 市 1 町構成，主題是「日本海與大地所造就的水與生命的循環」。鳥海山約 60 萬年前開始活動、由許多熔岩層層堆疊而成（山形縣公式形容為「熔岩的年輪蛋糕」），山體蓄有大量的水而成為豐沛的湧泉來源。主要地質景點有法體之瀧、桑之木台濕原、九十九島、中島台・獅子鼻濕原、釜磯的湧水、牛渡川、玉簾之瀧、庄內砂丘等；海上的飛島周長 10.2 公里、標高 68 公尺。

Q：獅子鼻濕原有什麼特別的？

A：依林野廳東北森林管理局，獅子鼻濕原位在秋田縣にかほ市的鳥海山西北山麓，設定為「鳥海自然休養林」。這裡的「AGARIKO 大王」是一棵幹圍 7.62 公尺、推定樹齡 300 年以上、樹高 25 公尺的山毛櫸，樹幹自中途分成約 5 枝，2000 年 4 月入選「森之巨人們 100 選」。另有「鳥海毬藻」在湧水周邊與河底呈球狀、墊狀密生，需 50 至 100 年的歲月生長——在日本只有八岳與獅子鼻濕原 2 個地方看得到。這些都極為脆弱，請勿觸摸或採取。

資料來源

• 日本ジオパークネットワーク（geopark.jp）｜鳥海山・飛島ジオパーク：2016 年認定為日本地質公園、構成自治體為秋田縣にかほ市與由利本莊市及山形縣酒田市與遊佐町、主題「日本海與大地所造就的水與生命的循環」、鳥海山標高 2,236m 與東北第 2 高、山頂到海拔 0m 約 16 公里、約 60 萬年前開始活動並由許多熔岩層堆疊、法體之瀧與桑之木台濕原及九十九島與中島台獅子鼻濕原與釜磯的湧水及牛渡川與玉簾之瀧與庄內砂丘等、事務局 0184-62-9777。
• 山形縣 公式（pref.yamagata.jp）｜鳥海山・飛島ジオパーク：2016 年（平成 28 年）加盟認定、3 市 1 町、約 60 萬年前開始活動的火山與「熔岩的年輪蛋糕」、山體蓄有大量的水而成為豐富湧水源、飛島為海底火山山頂浮出的島且周圍 10.2km 與標高 68m 及 1,000 萬年以上前誕生、獨特的段丘與奇岩奇景、丸池樣與牛渡川及玉簾之瀧（落差 63m）與釜磯海岸的湧水地。
• 山形縣觀光公式（yamagatakanko.com）｜鳥海ブルーライン：總延長 34.9 公里、自海拔零一口氣爬升到標高 1,100m、橫跨山形縣與秋田縣的山岳道路、冬期封閉例年 11 月上旬至 4 月下旬、2025 年開通為 4 月 25 日 10:00、殘雪與新綠及紅葉與日本海及庄內平野的眺望、雪之迴廊自 4 月下旬開通至 5 月中旬左右、所在地山形縣飽海郡遊佐町吹浦。
• 林野廳 東北森林管理局（rinya.maff.go.jp）｜獅子ヶ鼻湿原の神秘：秋田縣にかほ市的鳥海山西北山麓、設定為「鳥海自然休養林」、AGARIKO 大王於 2000 年 4 月入選「森之巨人們 100 選」、幹圍 7.62m 與推定樹齡 300 年以上及樹高 25m、樹幹自中途分成約 5 枝、鳥海毬藻於湧水周邊與河底呈球狀墊狀密生並需 50～100 年生長、日本僅八岳與獅子鼻濕原 2 處、自象潟站約 15 公里。

最後更新：2026-08-08。にかほ市觀光協會的中島台頁面因 robots.txt 連線逾時無法擷取，故獅子鼻濕原的步道距離、所要時間、開園期間與冬期封閉不寫具體數值。獅子鼻濕原的國家天然紀念物指定名稱與年份，在本次可擷取的林野廳頁面上未載明，故本文僅寫「鳥海自然休養林」的設定。鳥海藍色公路的開通日期採山形縣觀光公式頁面所載的 2025 年實例，本文已標明為該年的記載並提醒每年不同。地質公園的面積在兩份可擷取的官方頁面上均未載明，故不寫。封閉期間與開放狀況每年變動，出發前請以山形縣、秋田縣、遊佐町、にかほ市與鳥海山・飛島地質公園推進協議會的官方公告為準。想了解包車怎麼安排與計價，可參考日本包車費用攻略。