2026 東海天谷黃金박쥐洞窟包車推薦｜市區鐘乳石洞・瀕危蝙蝠棲地

導言

韓國東部的江原道東海市，是多數旅人安排雪嶽山或正東津行程時匆匆路過的中繼站，很少人知道市中心地底下，竟然藏著一座超過五億年歷史的石灰岩鐘乳石洞——天谷黃金박쥐洞窟。一九九一年，這座洞穴在公寓開發工地意外被挖出，如今已成為韓國境內唯一一座位於市區正中央的天然鐘乳石洞，更因為棲息著國家級瀕危保育類的黃金蝙蝠而聲名大噪。這篇文章想帶你認識這座常被海岸線景點搶走風頭的地底奇觀，從它的發現故事、地質身世，到洞內那對需要「等上百年才靠近一公分」的鐘乳石與石筍，一次說清楚，並聊聊包車在東海這段混合海岸與市區景點的行程中能帶來什麼實際幫助。

天谷黃金박쥐洞窟在哪裡？為什麼包車是最佳選擇

天谷洞窟位於東海市天谷洞的市區巷弄間，入口就夾在住宅與商店之間，若不是事先知道地址，很容易直接錯過，這也是它長年被旅人忽略、名氣遠不及雪嶽山或正東津的原因之一。這種「景點藏在生活街區裡」的特性，正是東海市觀光動線的一大特色，也是最適合包車造訪的理由之一：東海市的重點景點分散在海岸（墨湖燈塔、湫岩燭台岩）與市區（天谷洞窟）兩端，彼此車程雖然不長，但公車路線與班次對外地旅人並不友善，轉乘往往要花上等車時間本身的好幾倍。包車能直接把旅人從海邊的墨湖港送到市區巷弄裡的洞窟入口，省去找路與候車的麻煩，對於同時想安排三陟或江陵鏡浦湖等鄰近景點的旅人來說，也能更有效率地串聯一日或半日行程。

一九九一年的意外發現：公寓工地挖出的史前地底世界

天谷洞窟的發現相當戲劇化。一九九一年，東海市天谷洞一帶正在進行公寓開發工程，施工單位在地底意外挖穿了一處大型石灰岩空洞，隨著探勘深入，才發現這不是普通的地下坑洞，而是一座延伸超過一公里、保存完整鐘乳石地形的天然洞窟。消息傳開後，當地將其命名為「天谷天然洞窟」，並於一九九六年正式對外開放參觀，距離發現當時已經過了五年的整備期。二零一九年六月，洞窟歷經一次大規模整修工程，修復了部分受損的鐘乳石地形與步道設施，並在重新開放時更名為「天谷黃金박쥐洞窟」，正式把洞內棲息的珍稀蝙蝠納入品牌名稱，也讓這座原本低調的地底奇觀開始受到更多關注，許多過去只把東海當作海岸中繼站的旅人，也因此開始特地安排時間走訪這座市區洞窟。對東海市而言，這是韓國少數「在市中心、而非山區或郊外」被發現的天然鐘乳石洞，施工單位當年若稍微偏移路線，這座五億年的地底世界恐怕至今仍會靜靜躺在地底，無人知曉。

五億年的石灰岩回音：大氣層與風村層的地質身世

天谷洞窟所在的石灰岩層，地質學上屬於朝鮮累層群下部古生代地層中的「大氣層」，當地也稱為「風村層」。這套地層形成於四億到五億年前的古生代早期，是純度相當高的石灰岩層，長年以來都是韓國生產水泥原料的重要礦源之一，近年更因為發現高純度石灰石，成為造紙、玻璃、製鐵、油漆等高附加價值產業不可或缺的原料來源。换句話說，腳下這座洞窟所屬的岩層，不只是觀光資源，更實際支撐著韓國部分重工業的原料供應鏈。洞窟全長約一千五百一十公尺，深度約十公尺，目前開放遊客參觀的路段約八百一十公尺，終年維持攝氏十到十五度，無論盛夏或寒冬造訪，都能感受到洞內涼爽穩定的氣溫，是東海市民口中「天然冷氣房」的由來。更特別的是，這座洞窟至今仍在持續生成——地下水仍不斷溶蝕石灰岩、堆積碳酸鈣，意味著洞內的鐘乳石與石筍仍在以極其緩慢的速度持續生長，並非已經停止變化的死洞。

洞穴深處的珍稀房客：瀕危黃金박쥐的家

讓這座洞窟從普通鐘乳石洞升級為話題景點的關鍵，是棲息其中的黃金박쥐，韓文正式名稱為「붉은박쥐」，在韓國被列為天然紀念物，同時也是瀕危野生動物第一級保育類，全球族群數量稀少，對棲地環境極為敏感，韓國境內已知的穩定棲地屈指可數，東海天谷洞窟正是其中之一，這也是整座城市近年格外重視洞窟生態保護的原因。黃金박쥐全身覆蓋金黃色絨毛，與一般蝙蝠灰褐色的外觀形成強烈對比，也因此得名。由於保育等級極高，洞內針對蝙蝠棲息區域設有特別保護措施，二零一九年的整修工程中，館方特地將照明系統全面更換為低溫、低耗能的LED智慧照明，目的就是降低燈光對蝙蝠與洞內苔蘚類生態的干擾，讓這些脆弱的生物能持續安心棲息。遊客參觀時雖然不一定每次都能幸運目擊黃金박쥐本尊，但館方在步道沿途設置了解說牌與影像紀錄，介紹這種珍稀物種的習性與保育現況，讓即使沒有親眼看到的遊客，也能認識牠們在洞穴生態系中的角色。

百年等待：鐘乳石與石筍的龜速相逢

洞內最富詩意的一站，是一對被稱為「百年等待」的鐘乳石與石筍。鐘乳石從洞頂垂下，石筍則從地面向上堆積，兩者以極其緩慢的速度彼此靠近，平均每一世紀才增長約一公分，意味著眼前這對組合，可能已經「等待」了數千年才走到如今的距離，未來還要再經過漫長歲月才有機會真正相連成一根完整的石柱。沿途步道還能看到洞內展示的晶洞（將岩石剖面以玻璃框起展示內部結晶構造）、形似蛟龍盤踞洞頂的「龍形溶蝕洞」，後者被認為是韓國境內規模數一數二的溶蝕地形景觀，吸引不少地質愛好者專程造訪。由於洞內部分區域天花板較低、通道狹窄，入內參觀需配戴安全帽，行走時建議放慢腳步，留意頭頂與腳下濕滑的岩面，照明雖已全面更新為LED，但洞穴環境整體仍偏昏暗，建議穿著防滑鞋款。

步道沿途也設有編號導覽牌，配合語音導覽可以逐一認識每處地形的形成原理與命名由來，對於不熟悉地質學的一般遊客來說，算是相當友善的設計。整段參觀路線高低起伏不算劇烈，但偶有需彎腰通過的低矮路段，建議穿著方便活動的服裝，並留意隨身物品避免刮碰到周邊脆弱的鐘乳石地形——這些地形形成動輒耗費數千年甚至更久，稍有不慎的人為破壞，往往難以在短時間內恢復原貌。

項目	資訊
開放時間	平日約 08:30–18:00，夏季旺季期間延長夜間開放，實際時段請以官方公告為準
參觀費用	約新台幣 50–130 元（2，000–5，000 韓元）區間，各資料數字略有差異，請以現場售票為準
洞內溫度	終年約攝氏 10–15 度，建議攜帶薄外套
洞窟長度／開放路段	總長約 1，510 公尺，目前開放參觀路段約 810 公尺
參觀需知	入口備有安全帽（部分路段天花板較低），建議穿著防滑鞋款，地面濕滑請小心慢行
鄰近景點	墨湖燈塔與論谷潭路（車程約 15–20 分）、湫岩燭台岩（車程約 15 分）

※ 開放時間、票價與夜間延長營業時段每年可能調整，不同資料來源的票價數字也略有出入，建議出發前查詢東海市觀光設施官網或現場公告為準；黃金박쥐為珍稀保育類動物，洞內是否能實際目擊無法保證，請以當次參觀實況為準。

東海的雙重面貌：從礦業城市到觀光轉型

很多人對東海市的印象，停留在它作為韓國重要水泥與石灰石產地的工業城市形象——事實上，東海的地名本身就與石灰岩產業密不可分，而天谷洞窟所屬的大氣層／風村層，正是支撐這項產業數十年的原料來源。然而，隨著礦業城市的產業結構逐漸轉型，東海市近年積極把目光轉向觀光，從海岸線的墨湖燈塔論谷潭路，到市區意外出土的天谷洞窟，都是這波轉型下的代表性景點。對旅人而言，這種「工業城市轉型觀光」的脈絡，其實也為行程增添了一層有別於單純海景或古蹟的敘事深度：走進天谷洞窟，腳下踩的不只是觀光步道，更是一整部韓國近代石灰岩產業史的縮影。比起單純把東海當作前往正東津或江陵途中的中繼站，花半天時間認識這座城市地底下的故事，反而更能體會它真正的特色所在。

東海市近年也積極整理洞窟周邊的公共空間，入口附近設有停車場與遊客中心，動線規劃對自由行旅客算是友善，但旺季假日人潮較多時，現場購票仍可能需要排隊等候，包車行程可事先掌握人潮狀況，安排避開尖峰時段入內參觀，讓整體行程更加從容。

用包車串遊東海：建議半日／一日路線

• 市區深度路線：天谷黃金박쥐洞窟參觀約一小時 → 市區午餐 → 延伸至東海湫岩燭台岩欣賞海岸奇岩。
• 海岸結合路線：上午墨湖論谷潭路散步看燈塔彩繪巷弄 → 午後轉往天谷洞窟避暑納涼，動線由海岸轉入市區，氣溫與景觀皆有明顯對比。
• 地質主題路線：天谷黃金박쥐洞窟 → 延伸至旌善花岩洞窟比較兩座洞窟不同的生成環境與開發歷史，適合對地質地形有興趣的深度旅人。
• 家庭親子路線：天谷洞窟避暑體驗（洞內终年涼爽，是夏季親子出遊的天然消暑選項）→ 市區甜點或咖啡廳稍作休息 → 傍晚江陵鏡浦湖散步看夕陽。

由於洞內通道狹窄、部分路段需彎腰通行，建議行動不便者或嬰幼兒推車使用者事先確認無障礙動線是否適合；長輩同行則建議放慢腳步，善用沿途扶手。夏季造訪天谷洞窟是東海在地人推薦的消暑行程之一，洞內終年偏涼的特性，在盛夏七八月造訪體感格外明顯；冬季則因洞內溫度相對較外部溫暖，反而成為另一種「天然恆溫」的體驗，一年四季都適合安排。

常見問題 FAQ

天谷黃金박쥐洞窟一定能看到黃金박쥐本尊嗎？

無法保證。黃金박쥐是數量稀少的保育類動物，館方為降低對牠們棲地的干擾，並不會刻意引導遊客近距離觀察，是否能目擊需看當次運氣，館內解說牌與影像紀錄則能彌補無法親眼目睹的遺憾。

洞窟內會不會很悶熱或空氣不流通？

不會，洞內終年維持攝氏十到十五度，相較於韓國夏季動輒三十度以上的戶外氣溫，洞內反而格外涼爽，是在地人夏天消暑的熱門去處；冬季則因洞內溫度高於戶外，不至於感到寒冷。

適合帶年長父母或年幼孩童一起參觀嗎？

基本上適合，但部分路段天花板較低需彎腰通行，且地面偶有濕滑，建議行動較不便的長輩或年紀太小的幼兒由家人陪同攙扶，並穿著止滑鞋款，全程約需四十五分鐘到一小時。

天谷洞窟和東海其他景點（墨湖、湫岩）可以安排在同一天嗎？

可以，三處景點車程都在二十分鐘內，是東海包車行程中常見的組合，建議將市區的天谷洞窟安排在中午高溫時段，海岸景點則留在清晨或傍晚光線較柔和時造訪，動線會更為順暢。

從首爾或江陵包車到天谷洞窟，車程大約多久？

從首爾市區出發車程約三小時左右，視路況與行經路線而定；若是從江陵出發，車程僅約四十分鐘，許多包車行程會將東海安排為江陵或正東津延伸行程的一站，順路串聯，不必特地另闢一天。

資料來源

• 東海市觀光設施官方網站（dhsisul.org）
• 韓國文化財廳天然紀念物與瀕危野生動物公開資料
• 當地旅遊媒體 telltrip、koreabridge 等公開報導
• 洞內現場解說牌（大氣層／風村層地質說明）
• Wikimedia Commons 圖片授權頁面

最後更新於 2026 年 11 月。文中洞窟長度、票價與開放時段因資料來源不同略有差異，已盡量標示區間範圍，實際請以東海市觀光設施官方公告為準；黃金박쥐之目擊機率無法保證，請以當次參觀實況為準。主圖經目視確認為天谷黃金박쥐洞窟內部實景，攝影者 Dittwjfsdgkvkdjg 透過 Wikimedia Commons 以 CC BY-SA 4.0 授權釋出，特此致謝。