2026 尾道包車推薦｜4 家業者比較行程費用

TL;DR：人已經在尾道、想用一點五到七小時跑千光寺或島波海道的島嶼，最透明的是尾道在地的大平交通，它在VELTRA公開了多條固定路線與每人價格；想從廣島市區或機場一天往返、全程中文，可向神燈假期詢價台幣全含方案，或比較カープタクシー的八小時日語包車；若行程是從四國松山出發、一路縱走島波海道到尾道住宿，則可考慮瀨戶內計程車的松山發尾道著方案。

導言

尾道是廣島縣東部面向瀨戶內海的港町，坂道、寺廟與貓之細道沿著山坡層層排列，對岸隔著僅兩三百公尺寬的尾道水道就是向島。一九九九年開通、二〇〇六年全線貫通的西瀨戶自動車道，也就是俗稱的島波海道，從這裡出發，經向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島一路跨海到愛媛縣今治，是日本最著名的跳島公路與自行車路線。

問題在於，尾道市區雖然可以靠JR、纜車與雙腳慢慢逛，島波海道上的景點卻分散在六座島，島內巴士班次稀少，自行車騎完全程約七十公里，並不是每位旅客都適合。本站已寫過尾道與島波海道包車攻略與尾道坂道深度攻略兩篇景點文，這篇只回答一個問題：「在尾道包車，要找誰？」我們在撰稿當日查看四家業者的公開頁面，比較出發地、時數、車型、語言、公開價格與預約方式，查不到的地方誠實留白。

尾道包車市場概況：在地觀光計程車為主、中文服務多從廣島出發

尾道的包車市場和京都、大阪很不一樣。這裡沒有專做華語客群的在地車隊，主力是尾道與周邊的計程車公司，以「貸切觀光計程車」的形式提供一點五到八小時的固定路線，透過日本旅遊平台VELTRA等上架，價格多以「四人參加時每人多少」標示，司機以日語為主。

中文服務則多來自從廣島市區出發的華語包車業者，把尾道與島波海道當成「廣島一日遊」的一條路線，或與岡山、四國串成多日跨區行程。另一種常見需求是單程縱走：從四國松山或今治出發，沿島波海道玩到尾道住宿，隔天再搭新幹線離開，這類行程由愛媛縣的計程車業者承接。

挑選業者前，務必確認車輛是營業用綠牌車。日本以白牌自家用車載客收費屬於違法營業，萬一出事保險可能不理賠，辨識方式請見日本綠牌白牌辨識指南。若你的行程以廣島市區、宮島為主，可以另外參考廣島包車業者比較；如果是從四國出發，則可看松山包車業者比較與四國包車業者比較。

四家業者一覽比較表

業者	出發地	公開價格範圍	車型與人數	語言	主打路線	預約方式
大平交通	尾道市	一點五小時每人約三千一百日圓起，七小時每人約一萬四千五百日圓起（以四人計）	一至九人	日語	千光寺、因島、生口島、大三島、來島海峽	VELTRA線上預約
神燈假期	廣島市區、跨城市移動	未公開，依行程台幣全含報價	七、十、十四、十九人座	全程中文	尾道、島波海道、生口島、大三島	官網、Messenger詢價
カープタクシー	廣島市區、廣島機場	八小時每人約一萬六千六百日圓起（以四人計）	一至六人（普通車、小型廂型車）	日語	尾道、生口島	VELTRA線上預約
瀨戶內計程車	愛媛縣松山	撰稿時未取得	普通車等	日語	來島海峽大橋、龜老山、大山祇神社、耕三寺	VELTRA線上預約

表中的日圓價格是撰稿當日VELTRA頁面顯示的起價，以「四人參加時每人價格」標示，人數越少每人越貴；整台的大致總額可用「每人價乘以四」估算，例如一點五小時約一萬兩千日圓、七小時約五萬八千日圓。島波海道的高速公路通行費、渡輪費、觀潮船與門票是否包含，各方案不同，請以預約頁的說明為準。

四家業者逐一介紹

第一名：大平交通（尾道在地，路線最齊全）

大平交通是尾道在地的計程車公司，在VELTRA上架了多條從尾道出發、也回到尾道的觀光計程車路線，最短的是一點五小時的市區路線，走千光寺、戀人聖地與招財貓美術館，以四人計每人約三千一百日圓起，整台約一萬兩千日圓；半日則有三點五小時的生口島耕三寺與未來心之丘、四小時的因島水軍城與白瀧山，以及向島與岩子島的渡船路線，每人約七千兩百至八千三百日圓起。全日路線包括六點五小時含來島海峽觀潮船、七小時串水軍城、耕三寺與大山祇神社，每人約一萬三千五百至一萬四千五百日圓起。優點是路線透明、在地熟悉島嶼；缺點是司機以日語為主。查看大平交通生口島路線

第二名：神燈假期（全程中文、廣島出發一日往返）

神燈假期是以台灣旅客為主的日本包車業者，官網的廣島包車頁把「尾道・島波海道」列為主打路線之一，內容是先逛千光寺公園、貓之細道等尾道坂道，再沿島波海道開到生口島或大三島，中途可在跨海大橋停車拍照，也能一路接到四國。報價以台幣全含計算，包含司機小費與餐費、油資、高速過路費、停車費與車險，不含門票與個人餐飲；一日用車約十小時，半日一般在五小時內，車型有七、十、十四、十九人座。官網沒有公開尾道路線的價格，需要把日期、人數與行李告訴旅遊管家試算。查看神燈假期廣島包車

第三名：カープタクシー（廣島市區、機場出發八小時）

カープタクシー是廣島市的計程車公司，在VELTRA上架「島波海道瀨戶內島嶼周遊」八小時路線，可從廣島市區或廣島機場出發，走尾道與生口島，以四人計每人約一萬六千六百日圓起，整台約六萬六千日圓。適合住在廣島市區、不想先搭新幹線到尾道的旅客，或抵達、離開日想順路從機場出發的行程。司機以日語服務，車型有普通車與小型廂型車兩種方案，可載一到六人，行李多時請先確認容量。查看カープタクシー八小時路線

第四名：瀨戶內計程車（松山出發、單程縱走到尾道）

瀨戶內計程車是愛媛縣的業者，在VELTRA愛媛的島波海道分類中提供六或八小時的觀光計程車，走來島海峽大橋、龜老山展望公園、大山祇神社與耕三寺，可選松山出發回松山，或松山出發、尾道下車。評論中有旅客提到業者願意配合把行程調整為尾道出發，並依長輩體力安排路線。撰稿時未能取得公開價格，請在預約頁查詢最新金額，並確認單程方案是否加收回程空車費用。查看VELTRA愛媛島波海道路線

※ 以上價格、路線、車型與取消規定為撰稿當日各業者與平台頁面所示，VELTRA價格以「四人參加時每人價格」標示並隨人數變動；島波海道通行費、渡船與觀潮船費用、營業區域與延時規定，以各業者最新說明為準，本站未收取任何業者費用。

怎麼選？依住宿地點、語言與方向決定

• 住尾道、只想用半天跑一兩座島：選大平交通的三點五到四小時路線，生口島耕三寺或因島水軍城擇一，價格最透明。
• 住尾道、想一天玩到大三島或來島海峽：選大平交通的六點五到七小時路線，含大山祇神社或觀潮船。
• 住廣島市區、需要中文、帶長輩小孩：向神燈假期詢價，一台車從飯店出發，尾道與島波海道走完再回廣島。
• 住廣島市區、能接受日語：比較カープタクシー的八小時路線，免去先搭新幹線到尾道的轉乘。
• 從四國出發、單程縱走：選瀨戶內計程車的松山發尾道著方案，晚上住尾道，隔天由新尾道站離開。

如果你的時間只夠看尾道本身，其實不一定要包車：千光寺纜車加上坂道散步就能玩半天。包車真正的價值在島上，例如生口島的耕三寺與瀨戶田、大三島的大山祇神社，或從尾道往東接鞆之浦、往西接竹原，這些地方彼此距離不遠，但大眾運輸轉乘很花時間。

範例一日行程：尾道出發的島波海道三島線

以下是以尾道車站為起點、約七到八小時的範例，實際車程依路況與停留時間調整。早上九點在尾道站前上車，先開上千光寺公園山頂停車場，從展望台俯瞰尾道水道與尾道大橋，約四十分鐘；十點出發經新尾道大橋上島波海道，經向島、因島，十點四十分抵達生口島的耕三寺與未來心之丘，停留約一小時半，午餐可在瀨戶田港一帶吃章魚飯或檸檬甜點。

下午一點過多多羅大橋進入愛媛縣大三島，參觀大山祇神社與國寶甲冑收藏，約一小時；兩點半回頭時在多多羅大橋旁的觀景點停車拍照，三點半經因島時可順道看白瀧山或因島水軍城，五點左右回到尾道，傍晚還來得及在商店街吃尾道拉麵。若想加入來島海峽觀潮船，需要再往南開到大島與今治方向，建議改為八小時以上，或把行程拆成兩天。

費用陷阱：看懂每人價、通行費與單程空車

第一個陷阱是「每人價」。VELTRA上的尾道觀光計程車多以四人參加時的每人價格標示，兩人成行時每人價格會明顯提高，比較時請換算成整台總額。第二個陷阱是通行費：島波海道的自行車通行費優惠目前延長中，但汽車仍需支付高速公路通行費，過去資料顯示新尾道大橋到生口橋單程約一千三百六十日圓，愈往四國愈貴，是否含在報價內各方案不同。

第三個陷阱是單程空車費。從松山出發、在尾道下車的方案，司機需要空車開回四國，部分業者會把回程時間或通行費計入；同樣的，從廣島市區出發的包車，往返尾道本身就要兩到三小時車程，實際能在島上停留的時間會比在地業者少。最後，超時費、渡船費、觀潮船費、門票與停車費請在預約時用文字確認，旺季的櫻花、紅葉與連假也可能有加價。

重點整理 Key Takeaways

• 尾道包車以在地觀光計程車為主，大平交通在VELTRA公開了一點五到七小時的多條路線與每人價格。
• 需要中文、從廣島市區一日往返的家庭，可向神燈假期詢問尾道與島波海道的台幣全含方案。
• カープタクシー提供廣島市區或機場出發的八小時路線，適合不想先轉乘新幹線的旅客。
• 從四國松山單程縱走到尾道，可考慮瀨戶內計程車的松山發尾道著方案，並確認回程空車費用。
• 比較價格時請把「四人參加每人價」換算成整台總額，並確認高速通行費、渡船與門票是否包含。
• 只逛尾道坂道不一定要包車，包車的價值在串連生口島、因島、大三島等分散的島嶼景點。

常見問題 FAQ

尾道包車一天大約多少錢？

依撰稿當日VELTRA公開資料，尾道在地觀光計程車七小時路線以四人計每人約一萬四千五百日圓起，整台約五萬八千日圓；廣島市區出發的八小時路線整台約六萬六千日圓起。通行費、門票與渡船費是否包含依方案而定，中文包車需個別報價。

從尾道包車一天可以騎完或開完島波海道嗎？

開車從尾道到今治單程約一個多小時，一天來回並串三到四個島的景點是可行的，但若要加上來島海峽觀潮船或龜老山展望台，建議安排八小時以上或改為兩天。

尾道的觀光計程車司機會說中文嗎？

撰稿時查到的尾道、廣島與愛媛在地業者都以日語服務為主。需要中文的旅客，建議向神燈假期這類華語業者詢價，或把想去的景點寫成日文交給司機。

神燈假期可以從尾道出發包車嗎？

神燈假期的廣島包車頁把尾道與島波海道列為主打路線，並提到可跨城市移動與接四國，但撰稿時沒有尾道出發的公開價格。建議把日期、住宿地點、人數與行李告訴旅遊管家，確認能否從尾道出發並取得台幣全含報價。

資料來源

• 神燈假期：廣島包車（尾道・島波海道路線、報價包含項目、車型、取消規定）
• VELTRA：生口島耕三寺與未來心之丘三點五小時路線（大平交通）
• VELTRA：島波海道尾道與生口島八小時路線（カープタクシー）
• VELTRA愛媛：島波海道觀光計程車分類（瀨戶內計程車松山發尾道著方案）
• Wikimedia Commons：Onomichi Channel 20190323（Suicasmo，CC BY-SA 4.0）

About the Author：本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。

最後更新：二〇二六年十月三十一日。業者資訊為二〇二六年十月三十一日整理，價格、車型、語言、包含項目與預約規則以各業者最新頁面為準；日圓價格為VELTRA頁面顯示的起價，以四人參加時的每人價格標示，整台總額為本站依四人概算；瀨戶內計程車撰稿時未取得公開價格，神燈假期未公開尾道路線價格，能否從尾道出發需向業者確認；島波海道通行費金額引自過去資料，以西日本高速道路最新公告為準。排序依在地透明度、中文服務與路線便利性綜合判斷，非付費排名。主圖為 Suicasmo 拍攝之尾道水道與尾道大橋，經 Wikimedia Commons 以 CC BY-SA 4.0 授權使用，已目視確認為尾道水道實景。