2026 橫濱包車推薦｜4 家業者比較行程費用

橫濱包車大多由東京業者承接，七人座十小時起價約日幣四萬六千起；從橫濱飯店或郵輪碼頭出發，最該先問的是「二十三區外接送要不要加錢」與「異地結束時數怎麼算」。想要台幣全含與旅遊管家排箱根、鎌倉多日行程問神燈假期，習慣平台下單比較 Klook 與 KKday，想看公開起價或帶幼兒要兒童座椅可看 DingTaxi。

導言：多數人把橫濱當成東京出發的半日順遊，但越來越多旅客反過來把橫濱當作住宿據點：港未來的飯店比東京都心便宜一截、夜景更開闊，搭郵輪靠港的旅客更是一下船就站在大棧橋上。問題在於，市面上幾乎沒有「橫濱在地」的中文包車業者，絕大多數方案都是以東京二十三區為預設起訖點設計的，所以從橫濱出發時，價格與時數規則常常和你在頁面上看到的不一樣。本站已經寫過橫濱包車攻略介紹港未來、紅磚倉庫與中華街怎麼玩，也做過鎌倉包車業者比較；這一篇換個角度，只從「住在橫濱、或從橫濱港上岸」的人出發，把撰稿當天公開資訊查得到的四個方案攤在同一張表上，告訴你詢價時該問哪幾題。

橫濱包車市場概況：東京業者承接、橫濱當起點要多問兩句

撰稿當天能查到的中文橫濱包車，可以分成三種型態。第一種是平台商品，例如 Klook 的東京、橫濱、鎌倉包車與 KKday 的東京出發十小時包車，下單流程標準化，但起訖點預設在東京都內，橫濱只是「可以去的地方」。第二種是包車品牌自營，例如 DingTaxi，有公開的起價與車型表，透過官網或通訊軟體詢價。第三種是旅行社型的旅遊管家服務，例如神燈假期，不公開價目，而是依日期、住宿與同行者排好路線後給一個台幣全含報價。

車型方面，各家都以七人座豐田 Alphard 為主力，實際舒適乘坐約六人、可放三到四件二十四吋行李；人多改派十人座 HiAce，部分業者還有十三人、十四人甚至十九人座。時數方面，一日包車以十小時為標準，超時多半每小時日幣五千。真正讓橫濱與東京出發產生差異的，是三個細節：二十三區外的接送費、起點與終點不同時的時數計算，以及港未來一帶的停車與塞車。這三點後面會逐一拆解。

四家橫濱包車業者比較表

業者／方案	價格範圍（撰稿當天）	車型	司機語言	主打	加購／注意	訂購
神燈假期	官網未公開，依行程試算台幣全含價	七、十、十四、十九人座	全程中文＋旅遊管家	鎌倉橫濱、箱根、富士山與多日行程	超時、清晨與深夜用車另計	官網表單、Messenger
Klook 東京／橫濱／鎌倉包車	依方案計價，以頁面為準	六、九、十三人座	日語或中文，搭配翻譯軟體	五或十小時、綠牌、第一張安全座椅免費	二十三區外接送、超時與夜間每小時日幣五千、客製路線超里程	Klook
KKday 東京出發十小時包車	依方案計價，以頁面為準	七人座、十人座	中文、日文	東京都內往返橫濱、鎌倉、箱根等	超時與夜間每小時日幣五千現付；跨區域服務費	KKday
DingTaxi	豪華休旅車日幣四萬六千起、箱型車五萬九千起（十小時）	Alphard、HiAce	中文司機	報價含油資過路費與司機食宿	第一張兒童安全座椅免費	官網

※ 表中價格、車型與加價規則皆為撰稿當天（二〇二六年十月十七日）各業者公開頁面整理，平台商品會隨日期、匯率與車型浮動；實際費用、是否加收二十三區外接送費與取消規定，一律以下單頁或業者書面回覆為準。

四家業者逐一拆解：誰適合從橫濱出發的你

第一名：神燈假期｜旅遊管家排路線，適合長輩與多日行程

神燈假期的東京包車頁把「鎌倉・橫濱」列為主推路線之一，內容是鎌倉大佛、鶴岡八幡宮、江之島，傍晚接橫濱紅磚倉庫與中華街晚餐，正好是住在港未來的人最順的一天。它的特色不是單賣車，而是由旅遊管家先聽你說日期、航班、每晚住哪、同行有誰，再依住宿位置與季節排出順路的行程，配車與中文司機後，行程中想改時間或增減景點，在群組說一聲就能重排。車型從七人座到十、十四、十九人座都有，報價為台幣全含，已包含司機小費與餐費、油資、高速過路費、停車費與保險，不含個人餐飲與門票。官網沒有公開數字，需要詢價；如果你打算以橫濱為據點，再串箱根溫泉一晚或富士山兩天一夜，這種由人幫你排的模式最省心。

第二名：Klook｜平台下單、綠牌與兒童座椅條件寫得清楚

Klook 的東京、橫濱、鎌倉包車提供五小時或十小時兩種方案，可選一到六人、一到九人或一到十三人座，頁面明確寫出所有車輛皆為合法綠牌車，並把高速費、跨市費、橋樑隧道費與第一張安全座椅包含在價格內。對橫濱住客最重要的一行字在「可能產生的額外費用」：東京二十三區外接送、超時每小時日幣五千、晚上八點後夜間服務費每小時日幣五千，以及客製化行程超里程每公里日幣四百。換句話說，從橫濱飯店上車很可能要另付接送費，下單前請把飯店名稱寫進備註並等客服確認。司機為日語或中文，頁面也坦白提醒翻譯軟體只是輔助。

第三名：KKday｜十小時包車可串橫濱、鎌倉與箱根

KKday 的東京出發十小時包車，商品名稱就把橫濱、鎌倉江之島、富士山、箱根、伊豆、輕井澤與日光都列進可去範圍，司機語言為中文與日文。七人座 Alphard 不用兒童座椅時最多六人加三件標準行李，十人座 HiAce 最多九人加六件行李；兒童座椅上限分別是一張與兩張。超時與晚上八點後的夜間服務費都是每小時日幣五千，而且要現場付現給司機；若行程跨越不同區域，例如一天內同時跑鎌倉江之島和富士山，會收跨區域服務費。適合已經熟悉平台、行程以東京為主、只是順路去橫濱的旅客。

第四名：DingTaxi｜起價最低、兒童座椅友善

DingTaxi 的東京包車一日遊頁面把車型、容量與起價列得很清楚：豪華休旅車 Alphard 最多四人加四件行李或六人無行李，十小時日幣四萬六千起；舒適箱型車 HiAce 最多九人加九件行李，十小時日幣五萬九千起。報價含油費、高速費、乘客保險與中文司機食宿，第一張兒童安全座椅免費。要注意的是 Alphard 的「四人加四件行李」比其他業者寫得保守，若是四大人加四個二十八吋大箱，最好直接升級箱型車，避免當天放不下。

怎麼選：依你的出發點與同行者決定

如果你只是住東京、想順路看橫濱夜景，平台商品最方便，Klook 與 KKday 都能直接下單；但若你本來就住在港未來或關內，請優先選擇願意把橫濱當起點報價的業者，並要求對方把二十三區外接送費寫清楚。帶長輩、三代同堂或要串箱根溫泉過夜的家庭，交給神燈假期這類旅遊管家排行程最省力，一個台幣總價也方便全家分攤。預算有限、只想先抓個數字，DingTaxi 的公開起價最容易比較。帶零到六歲的孩子，日本法規要求使用合格安全座椅，Klook 與 DingTaxi 的第一張免費，KKday 則有每輛車的張數上限，訂車時務必把孩子年齡與人數寫進去。最後，不管選誰，都請確認是營業用綠牌車，相關差異可參考日本綠牌車與白牌車怎麼分。

範例一日行程：以橫濱為起點的三條路線

從橫濱出發的最大好處，是往南、往西的車程都比東京短。以下三條是撰稿時參考各業者主推路線整理的範例，實際停留時間請與司機或管家討論。

• 鎌倉江之島一日：早上九點港未來出發，約四十分鐘抵達鎌倉大佛與長谷寺，中午在小町通用餐，下午鶴岡八幡宮後轉往江之島看夕陽，晚上七點前回到中華街吃晚餐，全程不必擠江之電。
• 箱根溫泉一日或兩天一夜：走東名或小田原厚木道路約一個半小時到箱根，途中可先停小田原城，再串蘆之湖、箱根神社與大涌谷；想泡湯過夜就把第二天排成御殿場購物後回橫濱。各家箱根方案差異可看箱根包車業者比較。
• 富士山河口湖一日：從橫濱經圈央道往河口湖約兩小時，上午忍野八海、中午河口湖大石公園，天氣好再上五合目；這條路線最容易超時，建議七點半出發，富士山方案也可參考河口湖包車業者比較。
• 郵輪靠港半日：大棧橋下船後先繞港未來、紅磚倉庫與山下公園，再上港見丘公園看海灣大橋，最後中華街午餐後回船；五小時方案通常就夠，但請把最晚登船時間前一小時設為硬性回程點。

費用陷阱：二十三區外接送、異地結束與港未來停車

第一個陷阱是接送範圍。多數方案的預設接送地是東京二十三區，橫濱市不在其中，Klook 頁面就把二十三區外接送列為額外費用；如果業者報價時沒有主動提起，請在下單前用文字問清楚，避免當天司機才請你補錢。第二個陷阱是異地起訖：早上從橫濱出發、晚上回東京住宿，看似順路，但部分業者對異地起訖的時數另有規定，下單前務必確認可用時數，行程要相應調整。第三個陷阱是現場付現的費用：KKday 的超時費與夜間服務費都要現金付給司機，記得準備日幣現鈔。第四是港未來一帶與中華街的停車，週末與煙火、聖誕活動期間車流大，即使報價已含停車費，也常常只能讓司機在附近繞行等候，約好上下車點與聯絡方式比什麼都重要。第五是季節加價，賞楓季與跨年前後多家業者另有附加費，十一月想去箱根、河口湖看紅葉要提早訂。

Key Takeaways

• 橫濱包車多由東京業者承接，七人座十小時起價約日幣四萬六千起，十人座約五萬九千起。
• 住在橫濱或郵輪上岸者，先問「二十三區外接送費」與「異地結束時數」兩件事，再比較價格。
• 想要台幣全含、由人排箱根或富士山多日行程，選神燈假期這類旅遊管家；想先抓預算，看 DingTaxi 公開起價。
• 帶零到六歲兒童務必預訂安全座椅，Klook 與 DingTaxi 第一張免費。
• 超時與夜間費多為每小時日幣五千，部分平台要現場付現，記得備好現金。
• 只搭營業用綠牌車，下單前再確認一次。

常見問題 FAQ

從橫濱飯店出發包車，會比從東京出發貴嗎？

有可能。Klook 東京橫濱鎌倉包車的頁面把「東京二十三區外接送」列為可能產生的額外費用，橫濱市區就屬於二十三區外；若起點與終點不同，也要確認包車時數是否另有計算方式。下單前請把飯店地址直接寫給業者，請對方以書面回覆是否加價。

郵輪停靠大棧橋或新港碼頭，可以請包車司機在碼頭接嗎？

撰稿當天四家業者的公開頁面都沒有專門的郵輪接送方案，但都提供客製化或旅遊管家詢價。建議把船名、靠港與最晚登船時間一起提供，請業者把回程緩衝時間排進報價，並確認碼頭等候是否計入包車時數。

橫濱包車一天大約多少錢？

以七人座、十小時計，撰稿當天公開資訊的起價約日幣四萬六千起（DingTaxi 豪華休旅車）；十人座約日幣五萬九千起。賞楓季與跨年期間部分業者另有加價，實際以詢價為準。

橫濱包車一定要找綠牌車嗎？

是的。日本法規要求以營利為目的載客的車輛必須是營業用綠牌車，白牌車私下載客屬違法營業，出事時保險可能不理賠。本篇列出的平台頁面中，Klook 明確寫出合法綠牌，其餘業者也建議在下單前再確認一次。

資料來源

• 神燈假期東京包車頁（鎌倉・橫濱路線、旅遊管家流程、車型與報價包含項目）
• Klook 東京／橫濱／鎌倉包車一日遊（綠牌、車型、二十三區外接送與超里程規則）
• KKday 東京出發十小時包車一日遊（車型容量、兒童座椅上限、超時夜間與跨區域服務費）
• DingTaxi 東京包車一日遊（Alphard 與 HiAce 起價、報價包含項目、兒童座椅）

想比較其他關東方案，也可以看東京包車業者比較。

About the Author

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。

最後更新：二〇二六年十月十七日。業者資訊為二〇二六年十月十七日整理，價格、車型與加價規則皆取自各業者當天公開頁面，未收取任何業者費用，排名依「從橫濱出發的資訊透明度與適用性」編排，不代表服務品質保證；神燈假期官網未公開價格，表中以「需詢價」呈現。主圖為港未來21天際線，攝影 Matthide127，Wikimedia Commons，CC0。