2026 群山包車推薦｜4 家業者比較行程費用

TL;DR：群山沒有台灣平台常見的「群山出發」包車，最實用的是 Klook 上從全州出發、可選八小時群山行程的私人計程車；從首爾當天來回可看 Trazy 的十小時包車再加購群山；今年九到十一月群山文化觀光財團試辦的觀光計程車「섬타요」，可以從舊市區直接開往古群山群島，車資退一半。神燈假期只做日本線，韓國段不適用。

導言：群山位在全羅北道西北角，錦江在這裡出海。舊市區保留了日本殖民時期的銀行、海關與木造民宅，往東有京岩洞鐵道村，往西南經新萬金防潮堤可以開進古群山群島。景點本身不難找，麻煩的是距離：群山離首爾約一百九十公里，舊市區和島嶼之間又隔著三、四十分鐘的車程，公車班次少，搭計程車在島上也不容易叫車。

本站寫過群山包車攻略與群山東國寺包車攻略，介紹景點與路線；這篇改從「找誰開車」的角度，整理二〇二六年十一月五日查得到、而且能確認內容的四個方案，比較出發地、車型、語言、計價與取消規定。群山不是包車平台的熱門上車點，能確認細節的方案只有這四個，查不到內容的商品沒有列入。

群山包車市場概況

群山的行程大致分成三塊。第一塊是舊市區，近代歷史博物館、舊朝鮮銀行、舊群山海關、新興洞日式家屋與東國寺都在步行範圍內，不需要包車。第二塊是舊市區外圍，京岩洞鐵道村在東邊約四公里，銀波湖水公園與月明公園也要搭車。第三塊是古群山群島，從市區經新萬金防潮堤開到新侍島、仙遊島約四十到五十分鐘，島上景點分散，這一段最需要有車。

交通上，首爾沒有 KTX 直達群山。從龍山搭一般列車直達群山站約三小時，或搭 KTX 到益山再轉長項線；高速巴士則從首爾的中央城市客運站出發。到了群山站，站在新市區，到舊市區還要再搭十五到二十分鐘計程車。也因為這樣，多數台灣旅客會把群山排成全州的延伸，用全州當住宿據點，再往西跑一天。

在包車業者這一端，撰稿當天以「群山」為關鍵字搜尋 Klook 與 KKday 台灣站，沒有找到以群山為上車地點的私人包車商品。能確認內容的方案有兩種形態：一種是全州出發、把群山列為行程選項的計程車包車；另一種是首爾出發、把群山當成加購地區的長時數包車。再加上群山在地今年秋天試辦的觀光計程車，以及一家只做日本線的台灣業者，構成這份清單。群山市另有市區觀光巴士，旺季會加開班次，但它是定點循環，不屬於包車，本文不列入比較。

群山包車業者比較表

業者／方案	價格範圍	車型與人數	語言	出發地與主打	加購與注意事項
Klook 全州私人計程車（群山方案）	頁面顯示約一百六十四美元起，八小時群山方案需選日期才顯示總價	轎車，建議三人加兩件二十四吋行李，最多四人	司機外語有限，客服線上協助	全州出發，八小時跑鐵道村、近代歷史博物館、月明公園、銀波湖、沃溝鄉校	過路費與停車費已含，超時每小時三萬韓元
Trazy 首爾出發私人包車	需選方案與日期才顯示，撰稿時未取得	六人座廂型車、十三人座大型廂型車	司機基礎英文或中文，導遊可加購	首爾飯店或仁川機場出發，忠清北道十小時方案可加購公州與群山	超時每小時兩萬五千韓元，三天前全額退款，兩天內不退
神燈假期	—	—	—	日本線業者，韓國不服務	—
群山觀光計程車「섬타요」	車資未公開，事後退百分之五十	一般計程車	報導未提外語服務	從群山港一九八一旅客站出發，單程或四、六小時往返古群山群島	九到十一月試辦，限外地遊客，三天前預約，預算用完提前結束

※ 價格、車型與取消規定依二〇二六年十一月五日各平台頁面與韓國媒體報導整理，會隨日期、匯率與業者調整變動，預訂前請以訂購頁面為準。섬타요是群山文化觀光財團的試辦計畫，車資與預約方式以財團公告為準，本文只依報導內容撰寫。排序依「是否真的能把群山排進行程」與資訊透明度判斷，並非業者付費排序。

四家業者逐一介紹

第一名：Klook 全州私人計程車（群山方案）

這是撰稿時唯一把群山寫成獨立行程的平台商品。從全州出發，有全州市區、群山、高敞、內藏山四個方向，時數分五、七、八小時，群山是八小時方案，建議路線依序為京岩洞鐵道村、近代歷史博物館、月明公園、銀波湖水公園與沃溝鄉校，再回全州。車輛是轎車，建議三人加兩件二十四吋行李。頁面寫明停車費與過路費已含，超時每小時三萬韓元；下訂後二十四小時內，業者會用 WhatsApp、LINE、KakaoTalk 或微信聯絡確認行程，前一天提供司機與車牌。頁面也說明司機外語不流利，遇到問題由線上客服處理。適合兩三人、住全州、想用一天看群山舊市區的旅客。

第二名：Trazy 首爾出發私人包車

Trazy 是韓國在地的旅遊平台，這款通用型包車從首爾飯店或仁川機場出發，有首爾市區、京畿道、江原道、全州、慶州與忠清北道等方案。和群山有關的是忠清北道十小時方案，頁面把公州與群山列為需要額外付費的加購地區。車型分六人座與十三人座，含油資、過路費、司機餐費與飯店接送，司機只會基礎英文或中文，可另加導遊。超時每小時兩萬五千韓元，首爾以外上車單程加三萬韓元，三天前取消全額退款。價格要選定方案和日期後才會顯示，本文未取得。適合人多、想從首爾當天往返、或從仁川機場直接南下的團體。

第三名：神燈假期（日本線業者，若含日本段可一併規劃）

神燈假期是以日本包車為主的台灣業者，官網列出的服務地區是東京、大阪、九州、北海道、沖繩、名古屋、四國與廣島，沒有韓國線，所以群山的用車不能交給它，比較表中韓國相關欄位都填「—」。列在這裡，是因為有些旅客會把全北和九州排在同一趟，例如玩完群山、全州後到釜山搭船或飛往福岡。這時日本段可以向神燈詢價：官網寫明每組旅客有三位以上旅遊管家、全程中文司機、台幣全含報價，一日遊以十小時計。只玩韓國的旅客可以略過這一家。

第四名：群山觀光計程車「섬타요」（試辦中）

섬타요是群山文化觀光財團在二〇二六年九月到十一月試辦的觀光計程車，屬於文化體育觀光部與韓國觀光公社的地方觀光服務計畫。出發點是舊市區的群山港一九八一旅客站，單程可以送到壯子島、仙遊島、巫女島、新侍島或夜味島其中一座；往返分四小時與六小時，在古群山群島自由停留後再回到出發點。外地遊客使用後，可以領回一半車資，以群山愛商品券發放。預約要在三天前透過財團網站完成，預算用完就提前結束。報導沒有公開車資，也沒有提到外語服務，適合會韓文、或有韓國朋友協助預約的旅客。

怎麼選：依出發地、人數與語言對號入座

先看你住在哪裡。住全州的旅客，Klook 的全州方案最省事，全州到群山約四十分鐘到一小時車程，八小時足夠把舊市區和鐵道村走完，回程還能繞去益山彌勒寺址或江景，不過繞路是否超時要先和業者確認。住首爾、只打算當天往返的話，Trazy 是少數把群山寫進加購項目的方案，但扣掉來回車程，群山停留時間大約四到五小時。

再看人數。Klook 的轎車建議三人，四人就會很擠，行李也只能放兩件；五人以上或帶嬰兒車、輪椅，Trazy 的六人座與十三人座比較合適，大件物品要事先寫信告知。人在群山、想去古群山群島的兩到四人小組，섬타요的四小時或六小時往返最符合需求，退一半車資後也比較划算，但要配合韓文預約與試辦期限。

最後是語言。四個方案都不保證中文，Trazy 寫的是基礎英文或中文，Klook 與섬타요則以韓文溝通為主。建議出發前把每個景點的韓文名稱與地址存在手機，並確認業者用哪個通訊軟體聯絡，行程當天的臨時更動，透過客服轉達通常比直接跟司機比手畫腳順利。

範例一日行程：住全州，一天玩群山舊市區與鐵道村

• 九點：全州飯店上車，走高速公路往西，約四十分鐘到一小時抵達群山。
• 十點：京岩洞鐵道村，沿著舊鐵軌兩側的矮房散步，可以租學生制服拍照，停留約一小時。
• 十一點半：近代歷史博物館、舊朝鮮銀行與舊群山海關，三棟建築彼此步行幾分鐘；午餐在舊市區吃。
• 下午一點半：新興洞日式家屋、東國寺，再步行到李盛堂麵包店；司機在附近停車場等候。
• 三點半：月明公園或銀波湖水公園散步，五點前出發回全州，六點左右回到飯店。

這條路線大致等於 Klook 頁面的群山八小時建議，再把新興洞與東國寺放進舊市區那一段。若想改去古群山群島，舊市區留半天，下午換成新萬金防潮堤與仙遊島，八小時會很緊，比較建議在群山住一晚，隔天再用섬타요或另一天的包車跑島嶼。帶長輩時，舊市區雖然平坦，但巷弄多、店家門口有台階，建議每走一個點就讓司機把車開到下一站附近，減少步行距離。

費用陷阱與預訂前要問的事

第一是「起價」。平台列表上的價格，通常是時數最短、車型最小的組合，群山方案的總價要選到八小時後才會顯示，比價時請把各家方案拉到同一個時數再比。第二是超時費與現金。Klook 每小時三萬韓元、Trazy 每小時兩萬五千韓元，兩家都要求現場付現金給司機，出門前請準備韓元現金。

第三是跨區加價。Trazy 的群山屬於加購地區，首爾以外上車單程再加三萬韓元；Klook 頁面說明市區以外的接送點可能另外計費。如果你想從群山直接前往下一個城市，而不是回到原出發地，請在下訂前問清楚。第四是試辦方案的不確定性：섬타요只辦到十一月，預算用完就結束，退款以商品券在事後發放，搭車時仍要先付全額車資。

另外，舊市區和鐵道村的停車位不多，週末尤其難停。包車雖然不用自己找車位，但司機可能要停在稍遠的停車場，上下車點請事先在地圖上約好，避免在窄巷裡臨停太久被開罰。

Key Takeaways

• 撰稿時 Klook 與 KKday 都沒有「群山出發」的包車，住全州再往西跑一天是最常見的安排。
• 住全州選 Klook 全州私人計程車的群山八小時方案，轎車最多四人，超時每小時三萬韓元。
• 住首爾或人數多，看 Trazy 的十小時包車並加購群山，扣掉車程約有四到五小時可玩。
• 想去古群山群島，十一月底前可試試群山觀光計程車섬타요，需三天前韓文預約，車資退一半。
• 神燈假期沒有韓國線，只適合韓日連遊時的日本段。
• 比價時把方案拉到相同時數，並準備韓元現金支付超時費。

常見問題 FAQ

群山包車一天大約多少錢？

撰稿當天可確認的公開價格只有 Klook 全州出發方案，頁面顯示約一百六十四美元起，對應的是轎車與時數最短的組合；八小時的群山方案需選定日期才會顯示總價。Trazy 首爾出發方案要先選方案與日期才看得到金額，群山屬於加購地區另收費用。섬타요觀光計程車的車資報導沒有公開，但旅客事後可領回一半車資。實際金額請以預訂頁面為準。

群山包車司機會說中文嗎？

本文列出的韓國方案都沒有保證中文。Klook 全州方案寫明司機外語能力有限，改由客服在線上協助；Trazy 標示司機只會基礎英文或中文；섬타요是群山在地計程車，報導沒有提到外語服務。需要中文溝通的旅客，建議找會韓文的同行者，或事先把每個景點的韓文名稱和地址整理好給司機。

從首爾當天來回群山，包車划算嗎？

首爾到群山開車約兩個多小時，來回就要將近五小時。Trazy 首爾出發方案的標準時數是十小時，扣掉車程後在群山大約只剩四到五小時，夠走舊市區與京岩洞鐵道村，要再去古群山群島就會超時。想同時玩舊市區和島嶼，比較實際的做法是住全州或群山一晚。

神燈假期可以包群山的車嗎？

神燈假期官網列出的服務地區全部在日本，沒有韓國線，所以群山的包車請參考本文其他三家。如果你的行程是先玩全北、再從釜山或仁川飛往日本，日本段可以向神燈的旅遊管家詢價，兩段分開預訂。

群山可以和全州、高敞禪雲寺排成全北三天兩夜，住全州的旅客也可以參考全州包車業者比較，看看還有哪些全州出發的方案。

資料來源

• Klook — Jeonju Private Taxi Tour to Jeonju / Gunsan / Gochang / Naejangsan National Park from Jeonju
• Trazy — Private Car Charter Tour from Seoul/ICN
• 神燈假期官網
• News1 — 群山觀光計程車섬타요九月起運行報導
• News1 — 群山舊市區至古群山群島計程車費補助報導

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。業者資訊為二〇二六年十一月五日依各平台頁面、神燈假期官網與韓國媒體報導整理，價格為頁面顯示的起價或參考範圍，實際報價依日期、人數、匯率與路線而異；Klook 八小時群山方案與 Trazy 各方案的總價需選定日期才會顯示，撰稿時未取得；섬타요的車資、預約網址與外語服務報導未公開，本文未能查證；Klook 與 KKday 台灣站以群山搜尋未找到群山出發的包車商品，可能是搜尋條件或上架時間的差異；全州到群山車程依地圖估算；排名依中文旅客使用便利性與資訊透明度綜合判斷，並非業者付費排序。