2026 江原道包車推薦｜7 家業者比較行程費用

人已經在春川或原州，選三小時計程車（港幣約兩百六十元一台、最多四人）最省；想從首爾一天跑春川、原州或平昌，選首爾飯店接送的九到十小時私人包車，並先確認服務範圍、超時費與「行程必須在首爾結束」這類條款。

導言：江原道是首爾人最常去的「後花園」，北邊有湖城春川，中間有原州的小金山吊橋與 Museum SAN，再往東是平昌的高原牧場與滑雪場。本站已經分別寫過江陵與束草的業者比較，這一篇刻意把焦點放在「內陸江原」：春川、原州、洪川與平昌這條線，比較七個可以公開查到價格與規則的包車方案，資料為二〇二六年十月十日整理。

多數台灣旅客第一次去江原道，會從首爾搭京春線或 ITX 到春川、或搭 KTX 江陵線到平昌，交通本身並不難。真正麻煩的是下車之後：春川的昭陽江天空步道、九峰山咖啡街與金裕貞站鐵道自行車分散在城市兩側，原州小金山出渡假谷離市區有一段距離，平昌的大關嶺羊群牧場與月精寺之間公車班次稀疏。這篇延續本站江陵包車業者比較與束草包車業者比較的寫法，但視角不同：我們關心的是「江原道內陸景點彼此距離遠、又離首爾不算太遠」時，該在當地叫短時數計程車，還是乾脆從首爾包一整天。評選標準很單純：入選者必須有可公開查閱的商品頁或官方服務頁，並寫出價格、時數或收費規則；找不到可驗證資料的一律不列。排序不代表評分，表格中的數字是撰稿當天從各家頁面抄錄的列表起價。

為什麼在江原道內陸包車？和火車、公車、計程車比一比

從首爾到春川，京春線電車加上 ITX 青春號都很方便，到原州有 KTX 中央線，到平昌也有 KTX 江陵線，這讓很多人誤以為江原道內陸「搭火車就好」。實際走一趟會發現，火車只解決了「首爾到城市」這一段，景點之間的移動才是時間黑洞：春川的昭陽江天空步道在市區北側，九峰山咖啡街在東側山腰，金裕貞站鐵道自行車則在南邊，三點之間搭公車要轉車；原州的小金山出渡假谷與 Museum SAN 都在郊區，公車班次以小時計；平昌更不用說，大關嶺羊群牧場、月精寺冷杉林道與滑雪度假村彼此相隔二三十公里，沒有車幾乎排不成一日行程。

包車划算的情況主要有四種：第一，從首爾當天來回，不想在清涼里、春川站與市區公車之間轉三次車；第二，帶長輩小孩，小金山出渡假谷本身就有大量階梯，能少走一段路就多一分體力；第三，想把兩個城市排進同一天，例如上午春川、下午南怡島，或上午原州、下午平昌；第四，冬季滑雪與賞雪季，公車常因積雪誤點，包車至少確保有車可坐。若你只打算在春川市區吃辣炒雞排、逛明洞街，其實不需要包車；行程只有一個景點、又剛好在火車站附近，搭計程車跳表也完全可行。

江原道內陸包車市場概況：在地三小時與首爾出發兩條線

整理 Klook 與 Trazy 等平台後，江原道內陸的包車大致分成兩類。第一類是「當地出發」的三小時計程車，集合點多半在春川站或指定城市的旅遊諮詢處，一台四人座計程車列表價約港幣兩百五十六到兩百六十七元，超時每小時另收兩萬到兩萬九千韓元，適合已經搭火車抵達、想把市區周邊三四個點串起來的旅客。第二類是「首爾飯店出發」的九到十小時私人包車，司機到飯店接人，服務範圍可以涵蓋春川、原州、平昌甚至雪嶽山，列表起價從港幣一千兩百多元到五千多元不等，車型從五人座轎車、十一人座 Staria 到十四人座 Solati 都有。

兩類方案的差距不只在價格，而在「時間花在哪裡」。首爾到春川單程約一個半小時，到原州約一個半到兩小時，到平昌則要兩個半小時以上，十小時方案扣掉來回車程，實際在景點的時間大約是五到七小時，平昌線會更少；當地三小時方案則是把所有時間都花在景點周邊，但前提是你得先自己搭火車到達。若你本來就打算在春川或平昌住一晚，火車加在地計程車幾乎一定比較便宜；若只能當天來回、人數又在五人以上，首爾出發的包車攤下來未必比較貴。景點細節可參考本站春川包車攻略、原州包車攻略與平昌包車攻略，本篇聚焦在業者、費用與規則。

精選七個江原道包車方案比較

下表依「當地出發」與「首爾出發」大致分組。Klook 價格為撰稿當天香港站顯示的港幣列表價，台灣站會以台幣顯示，換算時大約乘以四即可抓到量級；神燈假期因為目前公開的服務範圍是日本線，韓國欄位以「—」標示。

業者／方案	價格（列表起價）	車型／人數	語言	主打路線	超時／加價	取消
一、Klook 春川三小時計程車之旅	港幣兩百六十七元／車	五人座轎車，最多四人、兩件二十吋行李	下單前確認	自然文學、動漫玩具、美食三條主題路線	每小時兩萬九千韓元（加購港幣一百七十六元）	四十八小時前免費
二、神燈假期	—	—（日本線為七、十、十四、十九人座）	中文	日本線為主，江原道無公開方案	—	—
三、Klook 江原道觀光計程車三小時	港幣兩百五十六元／車	計程車，最多四人	以翻譯軟體溝通為主	春川、江陵、束草三選一，限所選城市	每小時兩萬韓元現金	二十四小時前免費，週末假日不受理
四、Trazy 首爾近郊與江原道私人包車	依方案，頁面選日期後顯示	四人小廂型車或九人廂型車	基礎英語或中文司機	春川與中部、雪嶽山與東海岸兩種十小時方案	每小時三萬韓元；夜間五萬	兩天前下午五點前全退
五、Klook 首爾私人包車（含江原道）	港幣一千兩百八十六元起	五人座或十一人座 Staria	英文或中文	南怡島、羊駝世界、束草等，九或十小時	服務時段外每小時三萬韓元	四十八小時前全退
六、Klook 原州小金山出渡假谷一日遊	港幣五百八十六元起／人	併團或十小時私人團	中文、英文	小金山吊橋、天空塔，加冰牆咖啡或驪州暢貨中心	依方案	依方案
七、Klook 江原道（雪嶽山、束草）包車	港幣五千兩百七十元起	十二人以內，另有十四人與巴士	可加購中文或英文翻譯	平昌、大關嶺、雪嶽山、江陵等，十小時	服務時段外每小時五萬至八萬韓元	二十四小時前免費

一、Klook 春川三小時計程車之旅：路線最清楚的春川在地款

這是撰稿時春川最具體的一個在地包車商品，頁面顯示五點零分，雖然評價數還少，但規則寫得相當完整。它提供三條主題路線讓旅客擇一：自然與文學之旅、動漫玩具與在地文化、春川式「吃播」美食之旅，三條價格相同，每台車三小時列表價港幣兩百六十七元，最多四人。車型寫明是現代 Sonata、起亞 K5 或同級五人座轎車，行李上限是兩件二十吋標準登機箱，帶大行李箱的旅客要先寄放在車站或飯店。超時可以預先加購，每小時港幣一百七十六元，頁面另寫明每小時兩萬九千韓元，四十八小時前可免費取消。代表景點包含昭陽江天空步道、九峰山咖啡街、金裕貞站鐵道自行車與蕎麥冷麵體驗，停留時間可以和司機商量。Klook 商品頁。

二、神燈假期：日本線知名業者，若含日本段可一併規劃

神燈假期是以日本包車為主的台灣品牌，撰稿當天官網選單列出的是東京、大阪、九州、北海道、沖繩、名古屋、四國與廣島等日本地區，以及成田、羽田、關西、新千歲、福岡與那霸的機場接送，並沒有公開春川、原州、平昌或任何韓國的包車頁面。所以必須先說清楚：神燈假期為日本線業者，若行程含日本段可一併規劃，比較表中韓國欄位因此留白。之所以仍列入，是因為不少讀者會把日本與韓國排進同一年、甚至同一趟旅程，例如先在北海道滑雪，再飛首爾轉往平昌。官網強調每組包車旅客配置三位以上專屬旅遊管家、全程中文司機、合法綠牌營業車與台幣全含報價，一日遊以十小時計，報價含司機小費餐費、油資、過路費與停車費。江原道段能否代為安排、價格多少，官網沒有寫，請直接透過神燈假期官網向旅遊管家確認，本文不代為推測。

三、Klook 江原道觀光計程車三小時：春川、江陵、束草通用

這是一個以「江原道觀光計程車」為名的外國旅客專用商品，春川、江陵、束草三個城市擇一出發，撰稿時顯示四點二分、五則評價、已售出五十件以上，每台車列表價港幣兩百五十六元，最多四人。春川方案的特色是可以把終點設在春川明洞街，或改到只在每月二、七、十二、十七、二十二、二十七日開市的豐物市場。規則面要看清楚：服務範圍嚴格限定在所選城市，不能從春川開到原州；超過三小時每小時兩萬韓元，用現金付司機；不提供兒童座椅；週末與韓國國定假日不受理取消或變更；遲到最多等一小時，但結束時間不會順延。評價中有一則一星抱怨溝通與加價爭議，建議下單前把預計時數寫在備註欄，並保留文字紀錄。Klook 商品頁。

四、Trazy 首爾近郊與江原道私人包車：服務範圍寫得最細

Trazy 是以韓國旅遊商品為主的平台，這個商品把服務範圍拆成四種：首爾市區八小時、首爾近郊九小時，以及兩種江原道十小時方案。「春川與中部」涵蓋羊駝世界、樂高樂園、春川市區、三嶽山纜車、原州吊橋等；「雪嶽山與東海岸」則涵蓋雪嶽山、大關嶺羊群牧場、平昌郡、龍平與阿爾卑西亞度假村等。車型只有兩級：最多四人的小廂型車與最多九人的廂型車，價格需要選日期後才顯示，撰稿時頁面沒有直接列出數字。規則很透明：費用含車輛、司機餐費、油資與過路費，不含停車費與門票；超時每小時三萬韓元，晚上十點到早上七點每小時五萬韓元；二十四吋以上行李一件算兩人；兩天前下午五點前取消全額退款。司機只有基礎英語或中文，不進景點、不導覽。Trazy 商品頁。

五、Klook 首爾私人包車（含江原道）：評價數最多的首爾出發款

這是本篇評價數最多的方案，撰稿時顯示四點八分、九百四十八則評價、已售出五千件以上。服務範圍分為首爾市區、首爾近郊、江原道（羊駝世界、南怡島）與江原道（雪嶽山、束草）四種，時數有四、八、九、十小時，可選英文或中文司機，列表起價港幣一千兩百八十六元。車型分兩級：一到四人為五人座車，可放四件二十四吋行李；五到九人為十一人座 Staria，但頁面寫明這一級「不能放行李」，帶大箱子的家庭要特別注意。費用含過路費與停車費；服務時段為早上八點到晚上十點，時段外每小時三萬韓元，兒童座椅每張一萬五千韓元，額外停靠點每點兩萬韓元。四十八小時前取消全額退款。評價中常見司機協助買票、推薦辣炒雞排午餐的描述，但也有旅客提到十小時跑羊駝世界加南怡島略嫌趕。Klook 商品頁。

六、Klook 原州小金山出渡假谷一日遊：可選私人十小時團

嚴格說這是一日遊商品，但它提供「私人十小時（含門票）」選項，等於把原州當日來回的交通與門票打包，所以列入比較。撰稿時顯示四點六分、十七則評價、已售出兩百件以上，支援中文與英文，列表起價港幣五百八十六元。路線以小金山出渡假谷為主，走過小金山吊橋與天空塔，再依方案加上冬季冰牆聞名的咖啡館，或驪州名牌暢貨中心的自由購物時間；咖啡館方案附一杯約九千韓元的飲料券。頁面特別提醒：小金山有大量階梯，雖然部分路段可搭纜車，仍有不少需要步行；懼高者不建議參加；冰牆大小視天氣而定；楓葉能見度不佳不退款。評價中有旅客提到全程走完約一個半到兩小時，對長輩來說是體力活。Klook 商品頁。

七、Klook 江原道（雪嶽山、束草）包車：平昌與大團體的大車選項

這是本篇列表起價最高的方案，但服務範圍最廣，撰稿時沒有顯示評價數。雖然標題寫雪嶽山與束草，服務範圍其實列出了大關嶺羊群牧場、平昌郡、龍平度假村、鳳凰公園、阿爾卑西亞度假村、High1 度假村與旌善一帶，適合想從首爾直奔平昌的團體。價格以十小時計，十二人以內的舒適車型港幣五千兩百七十元，十四人以內的賓士 Sprinter 港幣六千五百八十八元，中文或英文翻譯可加購，每位港幣一千一百七十一元。規則面要特別留意：服務時間為每天早上八點到晚上十點，時段外每小時五萬韓元，深夜每小時八萬韓元；行程結束地點須為首爾，若在外地下車，回首爾的時間另計；所有附加費用以現金付司機。二十四小時前可免費取消。Klook 商品頁。

怎麼選？依旅伴類型挑方案

已經搭火車到春川、兩到四人的情侶或朋友：第一家的三小時計程車路線最清楚，想去豐物市場或預算再壓低一點，可以看第三家，但記得服務範圍只限春川市內。從首爾當天來回、一到四人的小家庭：第五家的五人座方案評價數最多、可以選中文司機，第四家則適合想要規則寫得一清二楚、又不需要導覽的旅客。五到九人的大家庭：第五家的十一人座 Staria 價格有競爭力，但行李不能上車，最好在飯店寄放；行李多的家族改看第四家的九人廂型車，並把大行李換算成兩人份。十人以上的團體或滑雪團：第七家的十二人與十四人車型是少數選擇，平昌、龍平、阿爾卑西亞都在服務範圍內。想專心爬小金山、不想自己找車：第六家的私人十小時團把門票一起處理掉，最省事。

如果你的旅程是日韓連遊，例如前半段在日本、後半段在首爾與江原道，可以先向神燈假期洽詢日本段，韓國段再從上面六個方案挑選，兩段分開預訂、分開確認時數與取消規則，比較不會在跨國交接時出錯。

範例一日行程：兩種買法各一條

• 春川在地三小時版（搭 ITX 到春川）：上午十點在春川站上車，先到昭陽江天空步道與旁邊的鱖魚雕像拍照，再往東到九峰山咖啡街俯瞰市區，最後在金裕貞站一帶下車騎鐵道自行車，午餐吃蕎麥冷麵或辣炒雞排，下午自行搭火車回首爾。
• 首爾出發十小時版（春川加原州）：早上七點半從首爾飯店出發，九點前後抵達春川天空步道；中午在春川吃辣炒雞排，下午往南約一小時到原州小金山出渡假谷走吊橋，傍晚六點離開，晚上八點前後回到首爾。
• 平昌高原版（適合十月到隔年三月）：早上七點從首爾出發，十點前後抵達大關嶺羊群牧場，午後到月精寺走冷杉林道，冬季可改去龍平或阿爾卑西亞看雪，回程預留塞車時間。
• 洪川與南怡島延伸：時間充足的家庭可以把南怡島排在上午，下午再進春川，但多數首爾出發方案十小時會很緊，建議直接加買一到兩小時。

想把內陸江原與東海岸串在一起的旅客，可以參考本站治岳山包車攻略與五臺山上院寺包車攻略，再決定要不要多住一晚。一天之內同時跑春川與江陵，車程會吃掉大半天，不建議。

江原道包車費用陷阱：下單前先問清楚的五件事

第一，服務範圍。在地三小時方案多半嚴格限定所選城市，春川出發不能順道去原州；首爾出發的方案則會把江原道再分成「春川中部」與「雪嶽山東海岸」兩區，選錯區域可能被加價。第二，下車地點。第七家寫明行程結束地點須為首爾，若想在平昌下車改住一晚，回程時間可能另計。第三，行李規則。第五家十一人座不能放行李、第四家大行李一件算兩人，滑雪團帶雪具時尤其要先問。第四，超時費用。各家寫法從每小時兩萬到三萬韓元，第七家的時段外費用更高達五萬到八萬，假日回首爾的高速公路塞車最容易超時。第五，門票、纜車與停車費多半不含，小金山纜車、三嶽山纜車與鐵道自行車都要另外買票，旺季週末最好先線上預約。

※ 表格中的價格為二〇二六年十月十日各平台顯示的列表起價，Klook 為香港站港幣價格，實際金額會依日期、車型、人數、匯率與促銷變動；鐵道自行車、纜車與吊橋的營運時間、冬季休館與積雪封閉請以官方公告為準。神燈假期的韓國段服務官網並未公開，請直接向業者確認。

常見問題 FAQ

從首爾去春川，包車還是搭 ITX 比較好？

只有兩三人、行程集中在春川市區，搭 ITX 或京春線到春川，再叫三小時計程車最省錢；若想同一天再去南怡島或原州、有長輩同行，或人數在五人以上，首爾出發的十小時包車可以省下轉車時間，但實際在景點的時間大約五到七小時。

江原道包車一天要多少錢？

依本篇整理，春川在地三小時計程車列表價約港幣兩百五十六到兩百六十七元一台；首爾出發的私人包車列表起價約港幣一千兩百八十六元，大型車可到港幣五千元以上。門票、纜車、停車費與超時費通常另計。

可以從春川開到原州或平昌嗎？

當地三小時方案多半不行，服務範圍限定所選城市。想一天跑兩個城市，請選首爾出發、服務範圍寫明涵蓋該區域的方案，並先跟業者確認路線。

司機會說中文嗎？

各家不同。Klook 首爾私人包車可選中文司機，原州小金山一日遊標示中文與英文，Trazy 的司機為基礎英語或中文，在地觀光計程車多半需要靠翻譯軟體溝通。

神燈假期可以安排江原道包車嗎？

撰稿時神燈官網只公開日本線方案，沒有江原道或韓國的公開價格；若同一趟旅程另有日本段，可以先把日本段交給神燈，江原道段請直接向旅遊管家詢問，或另選韓國在地方案。

Key Takeaways

• 人已經在春川，選三小時計程車，港幣約兩百六十元一台最多四人，是最划算的玩法。
• 在地方案多半限定所選城市，春川出發不能順道去原州或平昌。
• 首爾出發的十小時包車列表起價約港幣一千兩百八十六元，平昌線扣掉車程只剩約五小時。
• 十一人座不能放行李、大行李一件算兩人，下單前先把人數與行李一起算。
• 神燈假期官網只公開日本線，日韓連遊可分段預訂，江原道段另選韓國方案。

結語：先決定住哪裡，再決定跟誰包

江原道內陸包車的選擇其實不複雜：先決定你要從首爾當天來回，還是在春川、平昌住一晚，再依人數、行李與語言需求挑方案。想省錢又有彈性，就搭火車到春川，再叫三小時計程車；想一次跑兩個城市、不想轉車，就選首爾出發的私人包車，並把小金山的階梯與回程塞車算進去。行程若包含日本段，可以把日本那一段交給神燈假期這類日本線業者一起規劃。

資料來源

• Klook 商品頁：春川三小時計程車之旅（活動一七三八三一）、江原道觀光計程車三小時（活動一七三四零七）、首爾私人包車含江原道（活動五七五一）、原州小金山出渡假谷一日遊（活動七四零五九）、江原道（雪嶽山、束草）包車（活動一一五九二七），二〇二六年十月十日查閱
• Trazy 商品頁：首爾市區、近郊與江原道私人包車，二〇二六年十月十日查閱
• 神燈假期官網 shendeng.com.tw：服務地區、車型、報價方式與取消政策
• Wikimedia Commons：Soyang River Sky Walk（Youngjin，CC BY-SA 4.0）

最後更新：二〇二六年十月十日。業者資訊為二〇二六年十月十日整理，價格、評價數與規則皆抄錄自當天的公開頁面，Klook 價格為香港站港幣列表價，可能隨時變動；Trazy 頁面撰稿時未直接顯示價格，本文未推測數字；排序不代表評分，本站未向任何業者收取費用。神燈假期官網目前只公開日本線服務，本文未推測其韓國段價格。主圖為春川昭陽江天空步道，攝影 Youngjin，經 Wikimedia Commons 以 CC BY-SA 4.0 授權使用。

本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。