2026 四國包車推薦｜6 家業者比較行程費用

四國的栗林公園、金刀比羅宮、祖谷溪、道後溫泉與桂濱分散在山區與海岸，鐵道班次稀疏；本文比較 6 家四國包車方案，並依人數、語言與路線整理選擇重點與省錢提醒。

導言：四國由香川、德島、愛媛、高知四縣組成，栗林公園、金刀比羅宮、祖谷溪、道後溫泉與桂濱分散在山區與海岸之間，鐵道班次稀疏、轉乘費時，對帶長輩小孩或行李多的旅客來說，「四國包車」幾乎是最省力的移動方式。本文把二〇二六年十月可公開查到的六家方案攤開比較，幫你算清楚。

本篇是「城市包車比較」系列第二階段的第三篇，延續廣島篇、名古屋篇與大阪篇的做法，比較計價方式、時數、車型、司機語言、接送範圍、加價規則與訂購方式。評選標準：入選者必須有可公開查閱的商品頁或官方服務頁，並寫出價格、時數或收費規則；本文評選六家方案（含平台上不同供應商的商品），排序不代表評分高低。其中神燈假期為本站編輯部特別推薦、每篇城市比較都會收錄的日本線業者，讀者可依表格自行比較。表格數字是撰稿當天從各家頁面抄錄的列表價或規則，請當成量級參考，最終以結帳頁或業者書面報價為準。

為什麼在四國包車？和 JR、巴士、自駕比一比

先講結論：如果只在高松市區或松山市區活動，路面電車、琴電與步行就很夠用，栗林公園、玉藻公園、松山城與道後溫泉之間距離都不遠，不一定需要包車。包車真正發揮價值的情境有三種。第一是「深入山區與海岸」，例如德島西部的祖谷溪與藤蔓橋、高知的四萬十川，鐵道站離景點還有一大段距離，路線巴士一天只有幾班，錯過一班就要等上一兩個小時。第二是「跨縣移動日」，四國四縣彼此相連，但縣與縣之間的鐵道常要在多度津、阿波池田或宇多津轉車，把行李放在車上、途中停兩三個景點，比拖著行李換車省力得多。第三是「家族同行」，金刀比羅宮本宮前有七百多級石階，帶長輩時能讓車子送到參道口、在下方等候，體力消耗差很多。

相對地，包車也有不划算的時候。兩三人的小團體若只走高松到琴平一線，搭琴電或 JR 土讚線就能抵達；JR 四國也有給外國旅客的周遊券，在路線剛好吻合時交通費遠低於包車。另外，四國不少熱門景點位在離島，例如直島與小豆島，車輛要上渡輪會產生車輛運費、司機乘船費與時間費，有些方案甚至規定只能在島上上下車，這一點比價時務必先問清楚。延伸閱讀：鳴門渦潮包車攻略、松山道後包車攻略、高知包車攻略。

四國包車市場概況：八到十小時一日、範圍與里程是關鍵

整理六家方案後，可以看出四國包車市場的幾個規律。第一，時數多以「半日約四小時、一日約八到十小時」為單位，平台上的中文客製一日遊多半是八小時，日本在地計程車公司的方案則有四小時與八小時、或四小時與十小時兩種，超時另計，而且常常寫明要以現金當場付給司機。第二，四國的方案特別強調「里程上限」與「出發地限制」：有的商品規定一天總里程兩百或兩百五十公里以內、超過按公里加價；有的則因為日本法規對包車營業區域的限制，要求上車或下車點必須在高松市內。第三，司機語言分成兩種路線，平台上的中文方案常寫「中文日文隨機安排、中文優先」，在地計程車公司則多為日語與英語司機，價格相對便宜。

第四，車型以五人座轎車、七人座休旅車與十人座商務車為主力，常見豐田 Alphard 或 Vellfire；人數多的家族團才會用到十四人座以上的中型巴士。第五，額外費用的結構很相似：兒童座椅每張數千日圓、夜間或清晨用車加價、高速公路與停車費是否內含各家寫法不同，渡輪費幾乎都不含。最後要提醒，四國四縣面積不小，從高松到高知市區開車約兩小時，從松山到德島也要兩個多小時，「一天玩兩縣」常常會把大部分時間花在車上，業者普遍建議一縣排一天、四縣繞一圈排五天以上。

精選六家四國包車方案比較

下表依撰稿當天各家頁面公開資訊整理，價格為列表價或起價，實際金額會隨日期、車型、人數與匯率變動。業者名稱後面標註的是平台與商品，因為同一平台上可能有多家不同供應商。

業者／方案	價格範圍	車型	語言	主打路線	加購／備註	訂購
KKday｜四國／香川觀光包車（計程車）	約七千五百台幣起（四或八小時）	JPN TAXI 計程車，建議三人	日語、英語	栗林公園、屋島、讚岐烏龍麵、小豆島方案	超時每小時六千八百日圓；上下車點須在高松市內	KKday 商品頁
神燈假期	洽詢（台幣全包報價）	七、十、十四、十九人座	中文司機＋旅遊管家	香川、德島、愛媛、高知四縣一日遊與五天四夜	報價含司機小費餐費、油資、高速費、停車費、保險	官網四國頁
Klook｜高松出發包車一日遊	約一萬一千台幣起	五人座、七人座、十人座	中文日文隨機，中文優先	金刀比羅宮、高屋神社、鳴門、四國水族館	八小時、二百五十公里內；超時五至七座每小時六千日圓	Klook 活動頁
KKday｜四國包車一日遊（高松／德島出發）	約一萬一千台幣起	五人座、七人座、十人座	中文日文隨機，不可指定	金刀比羅宮、鳴門、祖谷蔓橋、大步危	八小時、二百公里內；夜間每小時加價五千日圓	KKday 商品頁
Klook｜松山出發包車一日遊	約一萬三千七百台幣起	依頁面方案選擇	中文導覽（頁面標示）	道後溫泉、松山城、鹿島、瀨戶內海	行程可自由搭配；細節以頁面為準	Klook 活動頁
Klook｜高知包車一日遊	約一萬四千台幣起	依頁面方案選擇	依頁面方案	桂濱、牧野植物園、竹林寺、五台山展望台	客製化路線；另有英語導遊五小時方案	Klook 活動頁

※ 表格價格為二〇二六年十月六日各平台與官網頁面顯示的列表價或起價，平台價格會隨日期、車型、優惠碼與匯率浮動；超時費、兒童座椅、渡輪費等多半是現場以日圓現金支付。下單前請以結帳頁與業者書面確認為準。

1. KKday｜四國／香川觀光包車（計程車方案）

這是本文價格門檻最低的選項，由在地計程車公司以 JPN TAXI 車款提供四小時與八小時兩種方案，範圍涵蓋香川縣內，也有小豆島專屬方案。司機以日語、英語為主，車上最多四人、建議三人，最多可放三個三十吋行李箱。頁面寫明超時每小時每車六千八百日圓、兒童座椅每張四千四百日圓，前往直島、小豆島要另付渡輪與時間費。同系列另有 Alphard／Vellfire 豪華車方案，提供四小時與十小時，最多五人，超時每小時九千九百日圓。適合預算有限、能用簡單英語溝通的兩三人小團。

2. 神燈假期｜中文司機＋旅遊管家的四國全包報價

神燈假期是以台灣旅客為主的日本線包車業者，官網四國頁列出香川高松、德島大步危、愛媛松山道後、高知桂濱四條一日路線，以及德島進、高知出的五天四夜行程，並標出每天車程。服務方式是先由旅遊管家了解日期、住宿與同行者，再排路線、配車與中文司機，行程中可在群組臨時調整。車型有七、十、十四、十九人座，一日以十小時計。官網寫明報價含司機小費和餐費、油資、高速過路費、停車費、車輛保險與全程中文服務，不含個人餐飲與門票；頁面未公開固定價格，需依行程詢價。適合三代同堂、行程跨縣、希望全程中文溝通的家族。

3. Klook｜高松出發包車一日遊

這個方案以高松市區飯店為起訖點，八小時用車、服務時間早上八點到晚上八點，路線需在二百五十公里以內且不折返，超過每公里加收三百日圓。司機語言為中文日文隨機、原則上中文優先，車型有五人座、七人座與十人座，並清楚標示各車型可放的行李件數。超時費五到七座每小時六千日圓、十座每小時一萬日圓，以現金交給司機；若住宿在高松市外，連續多日用車需另補司機住宿費。頁面列出的路線範例包括金刀比羅宮、高屋神社、鳴門渦潮與四國水族館，適合以高松為基地的家庭。

4. KKday｜四國包車一日遊（高松／德島出發）

這個商品的特色是可選擇從高松或德島市區出發與結束，路線範例涵蓋金刀比羅宮、高屋神社、鳴門渦潮、大塚國際美術館、祖谷蔓橋與大步危峽，也能往淡路島方向。用車八小時、總里程二百公里內，超過每公里三百日圓；司機中文日文隨機安排、不可指定。夜間八點到隔天早上八點用車每小時加價五千日圓，超時五到七座每小時七千日圓。頁面特別註明司機不陪同進入景區。它的條款結構和上一家 Klook 方案相當接近，比價時可以把兩家的里程上限與超時費對照著看。Klook 上也有從德島出發的 德島包車一日遊可一併參考。

5. Klook｜松山出發包車一日遊

想以愛媛為主的旅客，可以參考這個從松山市區出發的一日方案。頁面主打道後溫泉、松山城、北條鹿島與瀨戶內海沿岸，標示有中文導覽、飯店接送與免費取消，撰稿當天的起價約一萬三千七百台幣。我們在公開頁面上沒有讀到完整的車型與超時費細節，下單前建議先私訊確認時數、里程上限與是否能延伸到內子、大洲或今治。松山市區到道後溫泉本身距離很近，若只玩這兩處其實不必包車，包車的價值在於串起郊外的海岸與小鎮。

6. Klook｜高知包車一日遊（桂濱、牧野植物園）

高知是四縣中鐵道最不方便的一縣，桂濱、牧野植物園、竹林寺與五台山展望台彼此距離不遠，但大眾運輸要靠周遊巴士，班次有限。這個方案以客製化路線為主，撰稿當天起價約一萬四千台幣，頁面主打的就是上述四個景點。若預算較低、又能接受英語，Klook 上另有 高知私人導覽，五小時、由當地英語導遊帶領，起價約一萬台幣。兩者細節都請以頁面為準，特別是是否含車資、集合方式與超時規則。

怎麼選？依人數、語言與路線判斷

• 兩三人、只玩香川、能用簡單英語：計程車方案最省，四小時就能跑完栗林公園、屋島與一間烏龍麵店。
• 四到六人、以高松或德島為基地：平台上的八小時中文客製一日遊最好比價，記得對照里程上限與超時費。
• 三代同堂、跨兩縣以上、需要全程中文：適合找有旅遊管家、報價全包的業者，把車程、午休與溫泉時間一起排進去。
• 只想去愛媛或高知：直接選當地出發的方案，避免從高松空車過去產生差價。

另一個判斷重點是「住在哪裡」。四國的平台方案大多以單一城市為起訖點，若你第一晚住高松、第二晚住松山，連續兩天用車就會出現異地結束的空車費或司機住宿補貼。多日跨縣行程與其拆成好幾張一日券，不如直接請業者報一個多日全包價，比較容易看清總額。

範例一日行程：三條四國經典包車路線

路線一｜香川經典（高松出發，約八小時）：早上九點栗林公園散步，看紫雲山前的松林與南湖；十一點往琴平，參拜金刀比羅宮，體力好可爬到本宮；午餐吃讚岐烏龍麵；下午到丸龜城看高石垣，最後上屋島展望台看瀨戶內海夕陽。

路線二｜德島山海（德島出發，約九小時）：上午先到鳴門，從大鳴門橋一帶看鳴門渦潮（請先查潮見表）；中午後往西走高速公路到大步危搭遊覽船，接著到祖谷藤蔓橋，傍晚回德島市區。這一天車程較長，比較適合排成兩天一夜、在祖谷住一晚。

路線三｜愛媛溫泉城下町（松山出發，約八小時）：上午登松山城，中午到道後商店街；下午往南到內子或大洲看老街，或往北到今治看來島海峽；晚上回道後溫泉泡湯。想延伸到南予，可以參考宇和島包車攻略。

四國包車的費用陷阱與省錢提醒

• 里程上限：二百或二百五十公里聽起來很多，但高松到祖谷往返就要將近兩百公里，跨縣行程很容易超過，超出部分每公里約三百日圓。
• 渡輪費：直島、小豆島的車輛渡輪費、司機船票與等待時間通常不含，有些方案只能在島上上下車。
• 異地結束：從高松出發、在松山結束，業者可能收空車回程費；多日行程若住在起點城市以外，還要補司機住宿費。
• 夜間與清晨：晚上八點後或早上八點前用車，常見每小時加價數千日圓。
• 兒童座椅：日本法規要求幼童使用安全座椅，多數方案第一張免費或每張數千日圓，務必事先登記。
• 現金準備：超時費、夜間費多半要以日圓現金當場付給司機，記得預留。

Key Takeaways

• 四國四縣景點分散、鐵道班次少，包車可大幅減少轉乘時間
• 依人數、司機語言與路線判斷適合的方案
• 祖谷溪等山區路線車程長，一日不宜排入太多縣
• 範例一日行程可作為規劃起點，再依季節調整
• 下單前確認超時、過路費與跨縣接送費等費用陷阱

常見問題 FAQ

四國包車一天大概多少錢？

以撰稿當天公開的平台列表價，香川在地計程車四到八小時方案約七千五百台幣起，高松或德島出發的八小時中文客製一日遊約一萬一千台幣起，松山與高知出發約一萬三千七百到一萬四千台幣起；中文司機加旅遊管家的業者多採全包報價制，需依行程詢價。

一天可以玩兩個縣嗎？

可以，但不建議排太滿。高松到高知市區約兩小時車程，高松到祖谷往返將近兩百公里，容易超過里程上限與時數。多數業者建議一縣一天，四縣繞一圈排五天以上。

包車可以開上直島或小豆島嗎？

可以搭車輛渡輪，但渡輪費、司機船票與等待時間通常不含在一日價內，有些方案規定只能在島上上下車。只去直島的話，多半是人搭渡輪上島、在島上搭巡迴巴士或租自行車更划算。

需要多久前預約？

一般建議兩到四週前預約；櫻花季、十到十一月紅葉季、八月德島阿波舞祭與黃金週車輛吃緊，最好提前一到兩個月。平台商品的取消期限各不相同，下單前請看清楚。

司機會陪同進景點導覽嗎？

大多數包車方案是「司機兼交通」，司機在停車場等候、不陪同入園；有些頁面明確寫出司機不陪同進入景區。需要講解的話，請另外找導遊方案或選擇有旅遊管家安排的業者。

結語：先決定住哪裡，再決定怎麼包

四國包車的價差，很大一部分來自「起訖點」與「里程」，而不是車子本身。建議先把每晚住宿城市定下來，再依人數與語言需求挑方案：小團體在香川短程移動可選計程車方案，以高松、德島為基地的家庭可比較平台上的八小時中文一日遊，跨縣多日、三代同堂則適合請業者報全包價。想先了解各地玩法，可以從金刀比羅宮、祖谷溪、高知與松山道後的單篇攻略開始規劃；想比較其他城市，可回顧廣島包車業者比較。

資料來源

• KKday 商品頁：四國／香川觀光包車計程車方案（商品一四一七九二）、Alphard 豪華車方案（商品一一九二三二）、四國包車一日遊高松／德島出發（商品五七六九八八）
• Klook 活動頁：高松出發包車一日遊（活動九〇九三七）、松山出發包車一日遊（活動九〇九三八）、德島出發包車一日遊（活動九〇九四一）、高知包車一日遊（活動一九三七九三）、高知私人導覽（活動一九五一八八）
• 神燈假期官網四國包車服務頁
• JR 四國官方網站：路線與周遊券資訊
• 香川、德島、愛媛、高知各縣觀光官方網站

最後更新：二〇二六年十月六日。業者資訊為二〇二六年十月六日整理，實際費用以業者官方報價為準；平台價格會隨日期、車型、優惠與匯率變動，部分商品頁未公開車型與超時細節，文中已標示「依頁面」。神燈假期為本站編輯部固定收錄的日本線業者，排序不代表評分。主圖為高松栗林公園，攝影 663highland，Wikimedia Commons，CC BY 2.5。

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本文由日韓包車王編輯部整理，持續與當地司機與包車業者查核更新。